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机场旅客量全省倒数 吕梁鼓励公务出行乘飞机

 2016-04-26 来源:澎湃新闻网 作者:李闻莺 钟煜豪  [投稿排行榜]
2016-04-26 08:44:11

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机场旅客量全省倒数 吕梁鼓励公务出行乘飞机

  图:吕梁机场。黄河新闻网 图

  山西吕梁正在鼓励机关人员在公务出行中优先乘坐飞机。

  近日,网上流传一份《吕梁市财政局关于公务出行优先乘坐飞机有关事宜的通知》。

  通知称,为充分利用航空资源,积极推动吕梁航空事业发展,就全市机关事业单位人员公务出行优先乘坐飞机有关事宜作出通知。抄送单位包括市委各部委、市人大常委会办公厅、市政协办公厅、市中级人民法院、市检察院、各人民团体以及各新闻单位。

  4月25日上午,吕梁市财政局有关人员确认了上述通知的真实性,并透露该通知内容由市财政局起草,发布是以吕梁市政府的名义。另有当地机关人员对澎湃新闻记者表示,所在单位已开始按通知内容执行。

  《吕梁市财政局关于公务出行优先乘坐飞机有关事宜的通知》显示,市直及各县(市、区)机关事业单位工作人员在公务出行活动中,若目的地是吕梁机场开通的直航城市,可优先选择乘坐飞机出行,但仅限乘坐经济舱。其他城市的出行仍按有关规定执行。

  通知还明确,国有企业可参照执行。机票及相关费用,按照《差旅费管理办法》的规定,在本单位报销。

  需要注意的是,该通知限定的目的地为直航城市,仅限乘坐经济舱。

  据《山西晚报》2016年1月报道,吕梁机场共有4条航线,由东方航空公司、天津航空公司执飞,通航城市有北京、上海、西安、广州、长沙、呼和浩特6个城市。

  澎湃新闻记者查询发现,上述6个通航城市,仅有北京、西安为直航,其余4个需要经停或转机。

  目前,吕梁—北京的经济舱全价为690元,吕梁—西安的经济舱全价为550元。从网上售价来看,两条航线均有不小折扣。

  吕梁尚未开通动车或高铁。12306网站显示,从吕梁乘坐普通列车,前往北京最短时间为6小时08分,最长超过12小时;前往西安最短时间为6小时21分,最长将近9小时;前往上海最短时间为17小时57分,最长26小时39分;前往呼和浩特仅一班车,时间为9小时02分。吕梁前往广州、长沙暂无直达列车。

  另据《山西日报》此前报道,吕梁机场2014年1月26日正式通航。机场位于方山县大武镇黄土高墚上,距市中心23公里,是国家“十一五”规划建设的重要支线机场。项目建设前后历时七年,体现了三个“最”,即新批机场项目速度最快、国家资金支持最多、施工难度最大。

  《山西晚报》消息显示,2015年,吕梁机场运输起降架次突破2519架次,旅客吞吐量首次突破14万人次。此前的2014年,该机场旅客吞吐量约为10万人次。

  这一数据远落后于太原、运城、长治等山西其他几个城市的机场。

  公开数据显示,2015年,太原机场旅客吞吐量超过800万人次;运城机场旅客吞吐量超过81万人次;长治机场旅客吞吐量为61万人次;大同机场旅客吞吐量47万人次。2015年12月和2016年1月,临汾机场和五台山机场也已先后通航。

  值得关注的是,近年来,有关机场亏损问题被反复提及。

  据新华网报道,2014年12月,时任中国民用航空局局长的李家祥在成都一次会议上指出,现在全国200个机场,大概有50个是赚钱的,其他都亏损,原因或与现有机场管理体制机制有关。

  2015年11月,中国民用航空局发布《关于对2016年民航小机场补贴预算方案的公示》(详见《关于对2016年民航小机场补贴预算方案的公示》)。

  预算方案显示,2016年,将有152个民用小机场获得总计超过13亿元的补贴。其中,山西的运城机场拟补贴1192万元,长治机场拟补贴1226万元、大同机场拟补贴960万元,吕梁机场拟补贴717万元。

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