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机务在路上--CAH机务团队天津排故纪实

 2016-04-13 11:08:10 来源:民航资源网 作者:通讯员帅伟  [投稿排行榜]

      一个电话,一封邮件,我们的机务已经在路上了,这是我们CAH维修机务最真实的展现。

      我们CAH是一家专门解决直升机问题的维修公司,我们的客户分布在国内的大江南北,而我们要做的就是把客户直升机运行过程中发现的问题逐一解决。时间紧任务重是我们工作的特点,长途奔波是我们工作的特性,安全第一是我们的工作准则,运行无故障是我们的工作目标,这就是对我们CAH维修机务最简单的描述,而我们的工作内容绝不简单。

      2016年3月22日天津客户反映其所运营AW109SP型直升机运行过程中发现全机空调无热风,旋翼刹车失效,全机振动过大等故障,CAH维修中心第一时间组织工程技术人员对客户反馈问题进行进一步的了解并立即着手制定维修方案,第二天就派出维修小组赶赴天津。

      对于CAH这些维修机务来说,外场的排故工作已经成了家常便饭,但这并不代表外场排故工作就是容易的,首先外场工作机务人员要克服漫长路途颠簸所带来的疲劳;其次机务人员能否快速的适应目的地当地环境也是很重要的一点;再者也是很重要的一点,当机务人员在展开工作之前,一定要再把客户的需求确认一遍,因为往往不深入现场便无法对客户需求做最直接的分析,如果有条件应该在维修排故之前把故障的现象完整呈现出来,然后再继续深入的分析;另外一点,外场工作的复杂性往往不仅仅是在故障的本身,而很多时候工作现场环境的影响和工具工装的缺少更是制约工作能否顺利进行的重要因素,所以很多时候我们外派的维修小组会根据实际情况携带与工作有关的工具工装和仪器设备,尽可能提前将维修过程中的碰到的各种制约因素提前消除。

      3月24日,经过了一天的奔波,CAH维修小组的两名成员顺利赶到了天津客户所在的机场,此次维修小组虽然只有两人,但都是维修能手,小组组长易师傅从事直升机行业十多年同时也是AW109系列机型的主要放行人员,另一位小组成员小龚同样也是身经百战的机械方面维修能手,两人已经不是第一次搭档外场排故了,二人的默契自然是不要多说。

      图:图为CAH维修人员进行维修工作

      为了不影响客户接下来的飞行任务,维修小组一到天津客户的机场就开始了紧张工作,仔细的询问了具体故障信息后,便开始对飞机进行详细检查,确定故障信息,根据现有的维护手册和发动机手册内容,判断故障可能引起的原因。对于空调无热风的问题,CAH维修小组从两个方向来查找问题的原因,第一从电器控制方面,第二从发动机引气方面,根据维护手册电路图纸和引气管路图纸一步一步的从这两个方面着手检查,最后功夫不负有心人,在引气管路中发现有一处引气阀前管路接头松动,造成引气压力泄漏,致使引气阀不能正常工作,这就是导致空调没有热风的关键所在。另外CAH维修小组还为客户更换了旋翼刹车片,解决其旋翼刹车失效问题,对于客户另外提出的全机振动过大的问题,CAH维修小组通过对飞机全机测振,重新调整主桨振动,将飞机的振动值调整到维护手册要求的范围内。

      也许在别人看来这些仅仅是些小故障,但是作为专业机务维修人员来说,飞机故障无大小,飞行安全永远是第一位,任何一次故障的排除既是专业知识和维修经验相结合所体现的结果,也是专业团队与执行坚决相结合所体现的结果。机务在路上,这并不是一句简简单单的回复,而是一句富有内容的承诺;机务在路上透着我们CAH机务人对维修的执着,对客户的负责;机务在路上,我们将继续前行,将维修事业进行到底。

      图:图为CAH维修人员进行维修工作

      江西昌河阿古斯特直升机有限公司(简称CAH)是由江西昌河航空工业有限公司和意大利芬梅卡尼卡直升机公司(原意大利阿古斯特直升机公司)于2005年9月在景德镇组建的中意合资公司。在中国区制造及销售芬梅卡尼卡直升机公司旗下的阿古斯特AW109系列直升机,并为芬梅卡尼卡直升机公司在中国区的客户提供零备件销售和客户整体培训服务,以及为客户提供AW109系列(包括A109E/A109S/AW109SP),AW119系列(包括A119/AW119Kx),AW139等机型的售后服务,是意大利芬梅卡尼卡直升机公司在中国授权的首家维修中心,同时也是民航总局认可的具备CCAR-145部资质的维修单位,维修能力包括AW109系列(包括A109E/A109S/AW109SP)和AW139两种机型直升机。

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    (供稿:江西昌河阿古斯特直升机有限公司

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