在总队九大队,有这样一位教员,他沉稳、厚重、温暖、谦卑。在从事飞行的32年时间里,每一分每一秒,他都在践行着对生命与安全的至高承诺。
他就是靳思军教员,来自山西省吕梁市。1983年,他凭借过硬的身体素质和优秀的成绩,通过层层选拔,成为吕梁市录取的20名飞行员之一,年轻的他斗志满满,意气风发。
四年航校毕业后,他于1987年来到国航,正式成为一名民航飞行员。
年轻的靳教员是不是超级帅?
这才是真正的“太阳的后裔”!
在被称为“训练野兽的地方”的航校里,淘汰机制是很残酷的,跟靳思军一起入学的同学,最后只有包括他在内的两个人顺利毕业。回忆起航校的经历,他说:“那时候拼的很凶,因为一松懈就会掉下去,年轻的我也争强好胜。”
所以他非常理解现在年轻飞行员们的状态:“年轻人都需要展示的机会和平台。每个人对自己的认同都有‘自认’和‘他认’,年轻的时候可能更多的是需要别人的认同才会有自我认同。”
图:功勋飞行员靳思军
这是多么珍贵的影像啊,那时候的靳教员太有“范儿”啦!
靳思军是九大队的老教员了,2007年九大队刚刚组建,当时只有9名机长和9名副驾驶。他陪着这个大队一步一个脚印,风雨兼程,共同成长,可以说他见证着这个朝气蓬勃的大队从“新生儿”成长到“优秀青年”。
现在靳教员会给新来的小伙子们上课,但与别人不同的是,他的第一堂课从来都不是业务知识,而是站在一个长者的角度,与大家分享他的生活经验和工作经验。
图:功勋飞行员靳思军
靳思军说:“生活节奏太快,大家都在争抢,北京的生活压力又很大,总队的要求也很严格,有些年轻人会有所抱怨,受到挫折和批评后会感到委屈和不服气,但我希望大家不要只看眼前,要看到未来。”
在他眼里,飞行就像炒菜一样,要把握好火候。有些人太紧张的时候会传递出慌张的气氛,让别人没有安全感;而有的人太慢、太拖沓,会让人觉得很“肉”,所以节奏很重要。
他是一个温和又有耐心的教员,和蔼、轻松的带队风格让许多副驾驶都很喜欢。因为在他的教学中,不仅有飞行技术,还有飞行作风和心理经验。
“和谐的驾驶舱气氛很重要,情绪是会传染的,不要着急,不要总是有那种‘抢’的状态,要随遇而安。因为延误等原因产生的狂躁状态是很危险的,紧张之下的思维也会很狭窄,考虑东西不全面,不利于飞行安全。”
总队一天天壮大,训练要求也更加严格,但在靳教员眼里,这绝对是一件好事,因为一名成熟的、高品质的职业飞行员,是需要扎实的技术和丰富的经验共同组成的。即使通过了考试,也不能说百分百过关,实际飞行中有很多突发情况是模拟机训练中无法做到的,这就需要时间的积累。另外飞行作风也尤为重要,这不仅需要严格管理,还需要一种对生命、对安全信仰,让飞行员这个职业更具神圣感。
图:功勋飞行员靳思军
“有些人太急功近利了,轻视了职业的内涵,职业文化和精神也是非常重要的。热爱自己的职业,热爱自己的公司是作为一名职业飞行员该有的素养。”
飞行了32年,无论是在航校,还是在民航,无论是运输机,还是客机,他从来不会挑选航线,也不会因为个人原因耽误航班生产。从残酷的训练到高度的安全责任,这26700多小时的飞行安全就是努力与坚持的最好见证。
图:功勋飞行员靳思军
2012年,靳思军被授予“功勋飞行员”称号,看似荣耀,背后却是几十年的磨砺与汗水。“知天命”的他,从不怕挫折,因为伤疤是男人的勋章。
靳教员是一个“少欲、知足、感恩”的人。他很感谢国航给了他这么好的工作条件,他很爱自己的职业,很喜欢与飞机打交道,飞行带给他的快乐是其他任何事都无法代替的。
飞行之余,游泳和钓鱼是他最喜欢的运动,高强度的工作状态下,他依旧能保持良好的身体素质,不单单是靠运动,还有平和的心态。他平时还很爱看书,各方面的书籍都会涉猎,提高自己的审美和情趣,增加思维的深度,这也许就是他如此豁达、平和的秘诀吧!
图:功勋飞行员靳思军
靳教员有一个幸福的三口之家,但是由于工作繁忙,家中的大小事务基本都由爱人打理,因此他非常感谢爱人的付出。刚刚上大一的儿子是靳教员的骄傲,儿子健康快乐、成绩优异就是他最大的安慰。
图:功勋飞行员靳思军
感恩之余,他也有些惭愧:“以前儿子的老师和同学一直以为他是单亲家庭的孩子,因为我从来没去参加过他的家长会,我陪他们的时间太少了。”因此在没有航班任务的时间里,靳思军都会尽可能多的陪着家人,与儿子交流,让他成为像自己一样平和、沉稳的男人。
图:功勋飞行员靳思军
就像靳教员所说,人生总有起起伏伏,我们有时候会被生活禁锢视线,只看到眼前的得与失。其实当我们站在远处去看生活时,那些起起伏伏终究会归为一条直线。
祝福靳教员,也祝福我们所有飞行员,都能拥有一颗泰然的心,平静面对生活,坚韧面对挫折。
感恩世界,坚守梦想,展翅翱翔!
老规矩,祝大家风调雨顺,正班正点!
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