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东航机务:“小块头”力举“大责任”

 2016-04-04 来源:民航资源网 作者:王超 岑浩  [投稿排行榜]
2016-04-05 09:43:39

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东航机务:“小块头”力举“大责任”

  图:赵旋 摄影:王超、冯健强

      民航资源网2016年4月4日消息:没有伟岸的身躯,没有健硕的臂膀,有的只是一颗执着的责任心!2007年,赵旋怀揣着“民航梦”选择了东航,选择了飞机维修这条职业道路。将近9年的奋斗经历促使他从一名普通的实习员工迅速成长为一名“双栖能手”:在技术方面是一位名副其实的优秀放行工程师,在管理方面有着令人诚服的理念抓手。迈过艰辛的低洼,搭建团队的灯塔;褪去过往的浮夸,开创奋斗的年华。“小块头”是如何挺身头阵,力举民航安全的“大责任”?转型的背后又到底承载了多少鲜为人知的故事?

    无“屑”可击

      对于东航机务人来说,安全责任高于一切。“小块头”犀利的眼光总能发现藏匿于表象背后的隐患,严谨的态度总是防不安全事件于未然,而娴熟的技能则让他在“诊治”飞机方面游刃有余。2016年1月24日,赵旋参与了B-5920飞机的周检工作。尽管气温降至零下10多度,但他仍然严格把控工作质量,仔细排查飞机的每一处细节。功夫不负有心人,该架飞机右侧发动机的磁堵上粘带了少量的金属屑,这一不正常的细小发现引起了赵旋的留意。他严格遵照工作流程,立即如实汇报了现场情况,经过通宵的努力顺利完成了相关滑油系统的检查工作,并积极配合总部技术人员,确定了飞机故障,为该架飞机的停场换发工作做出了决定性的贡献!不知有多少件类似的故事证实了“小块头”赵旋高超的维修技术水准,即使是金属屑般大小的隐患,他也能打出一张王牌:无屑可击!

      图:赵旋 摄影:王超、冯健强

    如果喜欢,就要喜欢的做下去

      “我喜欢这个职业,这是我的兴趣所在。”这是“小块头”常挂在嘴边的话,虽然朴实无华,但赵旋却用实际行动锋利了这句简单的话,攻破了很多空客飞机的疑难杂症,支援了不少紧急情况。2015年10月8日,B-6085执管飞机左侧发动机出现了FMU故障。经检测,需要当晚完成该架飞机FMU组件的更换工作,以确保次日航班的正常运行。FMU,即燃油计量组件,负责控制飞机在各种工作状态下的燃油流量,素有飞机发动机“心脏”之称。由于FMU组件的更换工作属于难度较高的排故项目,且直接影响着发动机的正常运作,故被列为了空客A330飞机的重大维修工作项目之一。鉴于时间紧迫,车间决定临时指派赵旋前往工作现场进行工作支援。仅是几秒的电话通知,赵旋便第一时间赶到指定机位,全然不顾休息日连续加班的艰辛,一心投入到FMU组件的更换工作中,保质保量的完成了本次排故任务,为保障航班的正常运行做出了巨大贡献。目前,他所带领的班组组员已慢慢接受了这套潜移默化的管理方法,而这也正是“小块头”身为班组长独特的管理理念。

      图:赵旋 摄影:王超、冯健强

    用经验总结延续青春

      在机务这个行当里,32岁也是一种青春。而“小块头”用实际行动赋予了“青春”一词新的含义:将青春用在学习与传承中!业余时间,赵旋习惯翻阅上万页的技术手册,在对AMM、IPC等相关专业手册悉心研读的同时,还仔细学习了NTM、SRM等结构专业手册。工作闲暇之余,他也不忘对宝贵的工作经验进行汇总整理。肩负A330、A320双机型授权的“小块头”编写的《ISIS指示器介绍》、《A330货舱门原理》、《A330客舱温度调节故障总结》等经验总结被分公司推而广之,成为每届新进员工阅览学习的首选。翻看这些总结,既是对机务维修知识的填充,也是对东航机务精神的传承,更是“小块头”青春的延续!

      就是这样,“小块头”赵旋走了整整9年,一步一个脚印的走到了东航北京机务团队的前列,并肩负起民航安全的“大责任”!由此,2015年他也获得技术公司北京分公司先进工作者,并成为分公司优秀班组长

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    (供稿:东方航空技术有限公司北京分公司

    延伸阅读: 东方航空
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