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阿提哈德航空称股权投资模式为航空创造新动力

 2016-04-01 11:35:54 来源:民航资源网  [投稿排行榜]

      民航资源网2016年4月1日消息:阿提哈德航空总裁兼首席执行官贺国健(James Hogan)先生今(1)日在墨尔本的一次讲话中表示,阿提哈德航空的股权投资模式为全球航空旅行业创造了新的动力,保护和促进了市场竞争。

      在墨尔本城足球俱乐部的“城市商务午宴”上讲话时,贺国健先生列举了航空公司在努力为全球市场带来新竞争时所面临的挑战。他讲到:

      “在充斥着大型联合体和大型联盟的世界里,要试图在全球舞台上独自参与竞争是不可能的。监管方面的挑战、令人望而却步的进入成本,以及传统航企的强大势力,形成了让人难以置信的高墙壁垒。 ”

      “而我们要为阿提哈德航空这家全球性航企的所有基础设施做出投资,就不得不从零开始。因此,除了在飞机和发动机方面数十亿美元的显性投资之外,还意味着我们要进行人力投资、技术投资、地产投资和品牌投资。”

      “对阿提哈德航空而言,这同时还意味着要对合作伙伴进行投资。”

      “想要有效地参与竞争,网络化航企需要有全球化的业务范围;但市场过于成熟,过于被传统利益所主导,以至于任何一家新航企都无法仅靠自身赢得这样的业务范围。”

      “从成立的第一天起,我们就利用伙伴关系来壮大代码共享网络,但股权投资将这种方式提升到了新的高度。”

      阿提哈德航空已经与全球航企签署了49份代码共享协议,并对战略性市场上的多家航企做出了股权投资,包括维珍澳洲航空、意大利航空捷特航空柏林航空、塞尔维亚航空和塞舌尔航空

      “与伙伴关系一样,这些投资只有让双方见到效益才能发挥作用。阿提哈德航空已经看到了这种投资在拓展自身网络范围,为自身航线注入新客流方面所产生的巨大影响。不过这种注入是双向的。例如,一直以来,我们的航空网络为维珍澳洲航空注入的客流总是多于他们为我们注入的客流。因此我们实现了双赢;同时,那些享受到真正竞争性选择的旅行者也是赢家。”

      “这些关系发展得越来越深远。这种‘利益共享、风险共担’的股权关系证明我们正力求以更加明智的方式来拓展合作关系。而这同时意味着紧密的网络整合,联合营销和分销,以及卓越中心所带来的业务和成本协同效益。”

      “在每种情形下,这些投资都能让各家航企参与有效的资本化和财务重组。在这样的资本密集型行业中,这意味着我们可以被真正视作积极变革的催化剂。”

      贺国健先生以意大利航空为例阐述了这种战略的行之有效,并解释说阿提哈德航空的投资为意大利航空的可持续盈利能力开创了新的途径。

      “意大利航空在2014年濒临崩溃边缘。我们与所有主要利益相关方之间的合作关系意味着,我们均可以投资于全新的意大利航空 —— 一家融合了‘意大利品牌’所有顶级元素的商业性航企。”

      “我们与意大利航空已经走过了三年的合作历程,创下了一个个里程碑。这是一家与其前身截然不同的企业,一家为意大利出入境旅客带来竞争性新选择的企业。”

      最后,贺国健先生重申了阿提哈德航空及其合作伙伴在为旅行者提供竞争性新选择方面发挥的重要作用。

      “我们的股权投资模式有助于保护和促进全球航空旅行市场的竞争。如果没有我们的承诺,这些航企有些可能与今天截然不同,有些可能已经不复存在。 ”

      “我们正在共同创建和开发商业性企业,让它们能够与主导全球市场的传统航企展开竞争。”

      阿提哈德航空对墨尔本市场的承诺日益增强,同时为进一步促进这样的承诺,贺国健先生特地造访了墨尔本,期间向参与“城市商务午宴”的500多名嘉宾发表了演讲。

      阿提哈德航空将从2016年6月1日起在墨尔本航线上部署其屡获大奖的空客A380机型,包括空中官邸舱位,同时还将于五月在墨尔本机场开设全新高端休息室。

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