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中飞院2016年适航维修工作会召开

 2016-03-30 09:44:46 来源:民航资源网 作者:李忠粮  [投稿排行榜]


      民航资源网2016年3月30日消息:3月28日至29日,中飞院适航维修工作会和维修协调会在广汉召开。会议总结了去年的工作,部署了今年的任务。校长关立欣、校长助理李勇军、民航四川监管局适航处处长赵强出席会议并讲话。

      关立欣对民航西南管理局、民航四川监管局对学校飞行训练安全给予的帮助、支持表示感谢,对全校机务系统为飞行训练安全做出的贡献给予充分肯定。关立欣说,10年来,学校机务系统面对单发飞机多、机队老龄化突出、训练任务重等困难和压力,以高度的责任感和良好的机务维修作风,保持了机务维修无等级事故的骄人业绩,为学校以飞行训练为中心的各项工作顺利完成做出了积极贡献。他希望全校机务系统,进一步加强包括机务维修管理、制度完善、人员培训在内的各项工作,不断提高机务维修水平。

      李勇军指出,长期以来,民航各级和学校党政对机务维修工作非常重视,全校机务维修系统为学校的改革发展提供了安全保障。但随着训练任务扩大,飞机使用年限不断增加,维修成本控制不断加强,机务维修工作正面临诸多新挑战。

      李勇军要求,要在全校机务系统内全面落实安全生产责任制。要把制度体系建设放在首位,把安全文化建设贯穿始终,把教育培训作为长期任务,把自觉接受持续监督管理作为重要保障;要以推进SMS体系建设为抓手,探索建立既有预见性问题研究、分析,又有已发生问题调查、追根、纠错的科学的适航维修体系;要特别重视老龄飞机的安全风险控制。全校机务系统要树立系统观念、合作观念,同时要把一些共性和多发性问题研究,纳入风险库,形成资源共享的良好工作氛围。

      李勇军强调,确保学校飞行训练安全,机务队伍的素质、能力和精神风貌是重要的衡量指标。一直以来,“德国制造”的神话,被认为是“工匠精神”的具体体现。工匠精神实际上就是敬业精神,是从业人员在自己的工作岗位上对所从事工作的质量要求锲而不舍,对应到机务工作上,就是“我要安全”。因此,机务系统必须大力弘扬爱岗敬业,精益求精的“工匠精神”,要让“工匠精神”成为价值取向,成为确保机务维修安全的精神动力和核心文化。为大力培育精益求精的工匠精神,李勇军还向5个分院和飞机修理厂的负责同志赠送了图书--《工匠精神》。

      赵强说,适航维修工作是确保飞行训练安全的基础工作。各级要高度重视适航维修工作中的详细工程调查,要把这种调查视为系统完善的机会;适航维修系统要牢固树立遵章守纪意识,防止和减少人为差错,要严格按照相关要求,认真对待机队老龄化问题;系统内各职能部门要创造性开展工作,积极更好发挥职能作用;要加大对机务系统的科技投入,加大对机务人才培养的投入,努力提高机务维修的科技含量;要以推进SMS体系建设为抓手,探索、建立一套职责明确、分工合作、行之有效的监察、控制体系。

      会上,学校机务处副处长刘显超总结了学校2015年适航维修工作,机务处处长冯世榕从牢固树立安全底线、重视人的因素、扎实推进重点工作、提高飞机品质、群策群力,勇于担当和落实整改措施等6个方面,对2016年的适航维修工作进行了部署。来自训练分院和飞机修理厂的负责同志,汇报了2016年适航维修工作思路,提出了需要学校层面解决的问题。在29日进行的协调会上,与会人员就落实今年的工作任务,提高机务维修水平,加强相互间的联系与互助等问题进行了讨论。

      据悉,2015年,学校机务系统全体员工齐心协力,迎难而上,共完成了26.1万飞行小时、49万起落架次的飞行保障任务。从数量上看,这相当于2015年国内通用航空排名第二到第十三名的总和。在安全方面,机务系统加强了管理、监督,强化责任落实,以近10年内第二好的安全业绩,为学校“十二五”圆满收官做出了积极贡献。

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