美国战机加强巡逻

　　恐怖分子预谋劫持飞往美国的外国客机，重演“9·11”那样的恐怖袭击，是美国情报部门圣诞节前做出的判断。直到现在，美国方面仍对这一判断深信不疑。1月2日，美国国土安全部发言人说：“我们依旧担心‘基地’组织把飞机用做武器，我们得到的可靠情报显示，恐怖分子盯上了一些国家飞往美国的客机。”目前美国圈定了3条易受恐怖分子劫持的国际航线：伦敦希斯罗机场至华盛顿附近的杜勒斯机场；巴黎至洛杉矶；墨西哥城至洛杉矶。

　　美国做出这样的判断主要是根据截获的电脑和电话通讯记录和在押的恐怖分子供出来的情报。许多情报是支离破碎的、模糊的，美国不清楚“基地”组织计划什么时候、在哪里、怎样发动袭击，于是只得全面撒网。在国内，美国加强了各大机场的安全警戒，美国战机增加了空中值勤的密度，加紧演练在特殊情况下击落商业航班；在国外，美国加强了与外国情报部门、航空部门的合作，要求其他国家飞往美国的客机配空警，外国航班尽早提供乘客名单，尤其是对那些可疑航班。有的外国班机进入美国后，F—16战斗机随即起飞，伴飞监督至其着陆。任何可疑飞机不仅可以拦截，必要时还可予以击落。外国航空公司飞往美国的航班被突然取消，乘客被安全人员讯问则更是家常便饭。

　　已经取消十几个航班

　　2002年12月31日晚，从英国伦敦希斯罗机场起飞的英航BA223班机一进美国，就被F—16战斗机伴飞，在抵达华盛顿附近的杜勒斯机场后，立即被拖离候机楼，美国联邦调查局人员登机，进行了长达3个多小时的搜查。1月1日和2日，英国航空公司接连取消同样的从伦敦飞往华盛顿的BA223航班，以及从华盛顿返回伦敦的BA222航班。

　　也是在新年之夜，墨西哥航空公司从墨西哥城飞往洛杉矶的490班机，在接到美国安全部门关于这架飞机有可能受到恐怖袭击的警报后取消该航班。1月2日，另一架墨西哥航空公司飞往洛杉矶的班机，因安全原因，在墨西哥城起飞前对乘客和行李重新进行检查。一个星期之前，还有一架墨西哥航空公司飞往洛杉矶的班机在半空中被美国要求飞回原地，原因也是有恐怖警报。

　　1月1日，一架载有268名乘客的从纽约飞往巴黎的法国航空公司飞机突然改变航线，在加拿大纽芬兰岛的圣·让机场紧急降落，因为机务人员发现一名男子没有随行李登机。经过加拿大警方检查，才发现是虚惊一场。行李中没有任何爆炸物，它属于一个临时取消登机的乘客，这名乘客只是不愿支付行李超重费而决定取消登机。但这样一来飞机延误了4个小时。此外，在圣诞节期间，法国按照美国提供的情报和要求，取消了巴黎和洛杉矶之间的3个往返航班。

　　这样算来，圣诞节以来美国取消了7个外国航空公司飞往美国的航班。加上圣诞节以前，已经有10多个航班被取消，更多的航班则因检查而被延误。

　　错把五岁儿童当疑犯

　　多数外国航空公司对美国的要求十分配合，只要美国向它们通报有恐怖袭击的情报，它们大多按照美国的要求采取检查措施，直至取消航班。但问题是美国的情报常常含糊不清，甚至出现笑话。例如，圣诞节以来，美国几乎每天都要通知法国政府，说有恐怖分子要登上法航从巴黎飞往洛杉矶的班机。他们先后提供了6个人的名单，法方按图索骥，在乘客名单中寻找同名的人。结果发现，其中一个所谓突尼斯籍恐怖分子，是个才5岁的儿童；还有一个名字拼写相近的，竟是一位华裔老太太。另外一个是英国的保险经纪人，其他3人是与恐怖组织毫不相干的法国人。

　　美国的安全官员也承认，一些航班延误是因为情报不准。但他们辩解说，错误是难免的，“‘基地’组织不会告诉你，他们在何时何地将发动恐怖袭击。我们掌握了一些与恐怖活动有关的名单，但没有全面的背景资料，而且名单是按照阿拉伯名字的发音拼写的，他们有许多相近的名字。我们只能采取预防措施。”

　　另一个比较严重的问题是有不少航班的取消和延误都是临时决定的。这与目前的乘客名单通报系统有关，一般情况下外国航班在起飞前一个小时左右，有时甚至是飞机离开停机坪后将乘客名单传给美国方面，这个时候美国发现乘客中有“可疑分子”做出决定就必然是突然的。这些突如其来的安全检查，使乘客不胜其烦。有媒体称，美国已要求英国航班提前11个小时将乘客名单发给美国。

　　对美国动辄取消外国航班、进行突击检查的做法，一些乘客和有关方面很是不满。一位原定乘坐被取消的英航班机的乘客说：“我知道取消航班有理由，但总要早点让我们知道。”墨西哥总统发言人古迪亚雷斯还专门为此发表谈话。他说：“美国并没有提供取消航班的令人信服的情报。它们很笼统，从来没有指出哪个具体个人涉嫌，只是说如果不取消航班，美国就不允许飞机降落。墨西哥政府已经很努力地检查行李，盘问乘客，都没有什么疑点，哪里来的威胁？”至于一些外国民航业人士，抱怨更多，因为美国这样做给他们带来的经济损失是不言而喻的。

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