美国政府1月6日宣布已经选定三家公司来进行导弹防御系统的开发工作，以保护美国商业航班免受肩扛式火箭的袭击。

　　美国国土安全部主管科技工作的副部长查尔斯·麦奎瑞透露，BAE　Systems（美国国防部10大供应商之一）、诺思罗普格鲁曼和联合航空公司将各分得200万美元的经费，用来判断现有的技术是否足以对付恐怖威胁。

　　上述三家公司从参加竞标的24个单位中脱颖而出，它们将领导开发小组研究如何对军用飞机和“空军一号”上成熟的防御技术进行改造，使之适用于民航飞机的防卫。他们还将对红外线干扰仪进行测试，这种仪器可以使追踪热源的火箭改变方向，从而保护飞机的发动机免受攻击。

　　国土安全部负责运输和边界安全的副部长哈钦森表示，上述计划不代表美国政府有“特定的担心”，情报部门并没有可靠的情报涉及到肩扛式火箭威胁。

　　开发计划的第一阶段将耗时6个月，参与的公司将首先制订一个使用反导弹技术的计划，并对在民用飞机上部署导弹防御系统所带来的成本、制造和维护等问题进行分析。随后，美国政府将选择其中的一个或两个承包商进行更加严格的测试，时间长达18个月。测试完成后，国土安全部将向国会和联邦政府提出如何继续推进工作的建议。

　　但是提议要求所有的国内航班都加装导弹防御系统的议员却表示，两年的时间太长，这样一来，在2006年以前民航班机都不可能装上防御系统。一位来自加州的民主党参议员说：“威胁太严峻了，根本不允许那些官僚按照自己的时间表去采取保护措施！”

　　国土安全部部长助理帕尼·奥尔布赖特表示，在民用飞机上加装导弹防御系统绝非易事。他打比方说，在民用飞机上和军用飞机上维护反导系统的区别就象维护赛车和普通家庭用车的发动机，区别太大了。而且，如果给美国所有的民航飞机都装上导弹防御系统，花费将达到100亿美元。

　　苏式的SA-7s可以击中三英里范围内低空飞行的飞机，据说这些导弹在全球的武器黑市上大量出售，数量在上百枚到数千枚。2002年11月一架以色列的民航客机从肯尼亚的蒙巴萨起飞后不久，恐怖分子向其发射了两枚SA-7导弹，险些击中目标。2003年11月，伊拉克抵抗力量在巴格达用肩扛式火箭击中一架敦豪快递公司的货运飞机，所幸未造成人员伤亡。

>>我要评论这篇新闻<<