保住航空枢纽的地位是新加坡的终极目标，新加坡航空公司的成败因此举足轻重，新加坡航空公司将把握机会重新出发，进一步削减成本和员工，加强公司与工会之间的信任，建立良好的劳资关系。

　　新加坡内阁资政李光耀昨天（5日）在新加坡总统府接受新加坡报业控股集团记者访问时也强调，新加坡将不惜一切代价保住航空枢纽的地位，即使是在必要的情况下，让新加坡航空公司亏钱也在所不惜。

　　他指出，公司削减成本和员工以加强竞争力是难以避免的，新加坡航空公司因此将进一步减少人员；这并不是新加坡航空公司独有的问题，新加坡人必须了解这个现实，并作出痛苦的调整。

　　但资政也强调，雇主和工会之间互相信任是非常重要的，不然新加坡全国职工总会也不可能维持良好的劳资关系至今。

　　他说，新加坡机师协会与新加坡航空公司之间的劳资纠纷，关键就在于双方能否互相信任，这不是修改与工会有关的法令就能解决的。

　　“雇员必须相信雇主为他们的利益着想，而不是剥削他们，取得盈利后便把他们丢在一旁，自己独享利益。”

　　李资政认为，公司应该向工会提供更多信息，以加强彼此的信任，并让工会知道公司接下来要进行哪些计划，以及对员工有怎样的期望。

　　资政举例说，新加坡航空公司可向工会解释它为何不在沙斯疫情爆发期间先把驻在海外的机师裁退，因为它担心在沙斯疫情过后，它将无法重新聘请到这些海外机师。

　　“新航现在有一位新的总裁周俊成，因此它可以重新出发。我已经跟他说了，这是一个解决问题和重新开始的机会。”

　　当记者问资政新加坡航空公司与新加坡机师协会多年来纠纷不断，各方是否有可能一次过解决问题时，资政说，要一次过解决问题是困难的，他认为新加坡航空公司需要一段时间跟机师协会建立互相信任的关系。

　　李资政举新加坡职总为例说：“职总多年来都为工人的利益着想，如果它为了取悦政府而让工会会员感到失望，它将失去公信力。”

　　他说，新加坡航空公司也必须赢得机师们的信心，不过，当新加坡航空公司把一些信息告诉机师协会的领导人时，这些工会领袖必须是可靠的，不会把有关信息泄露给新加坡航空公司的竞争对手。

　　资政也再次强调他维护国家利益，绝对不让任何人削弱新加坡作为航空枢纽的地位的坚定立场。资政说，他准备接受任何新加坡航空公司机师的离职，并马上找人填补他们的空缺。

　　他指出，维护新加坡的航空枢纽地位，不只是为了新加坡航空公司，还关系到樟宜机场、相关的支援工业、飞机维修业、酒店业、旅游业和零售业，它们加起来至少占新加坡国内生产总值的9.2%，所创造的工作机会达到22万个。

　　他说，廉价航空、能长途飞行的新型民航机、新航空枢纽的崛起将威胁新加坡作为航空枢纽的地位。

　　“这是一个改变中的环境……我不是说这些情况会在六个月内发生，但我想，它们在两到三年内将会发生。”

　　资政指出，邻国如马来西亚和泰国正积极加强其国家航空公司的竞争力。

　　他说：“新加坡必须重新取得竞争优势，而这是做得到的，但我们能在无痛苦的情况下达到这个目的吗？我不认为那将是无痛苦的。”

　　李资政说，这一代的新加坡人必须作出调整，拿出他们的战斗精神。

　　“这就像是到健身室健身，你发现体重超过10磅或5公斤，决意要瘦身，开始的几天、几个星期，你感到很辛苦。但6个月后，你习以为常，已经能从容的应付。”

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