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FAA发布针对23部通航适航法规的改革方案

 2016-03-11 11:50:28 来源:民航资源网 作者:通讯员张弩  [投稿排行榜]

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      2016年3月9日FAA发布了针对23部通航适航法规的改革方案,这是自1965年23部实施以来最深刻的改革,美国通航业界与政府为此进行了十年的协商,欧洲和中国民航局也定期参加了讨论。新航规最大的变化是基于总体性能和飞机Crashworthiness要求和业界规范共识(类似LSA轻型运动飞机的ASTM规范),而非现在的描述性技术要求和FAA的验证,目的是促进新技术(例如电动和混合动力飞机)的认证和市场化,降低适航取证成本,提高飞机和整个通航业的安全性。

      从下周一(3月14日)开始,新方案将进入60天的讨论期,随后将提交国会审议投票。这次重大政策改革如果通过实施,对美国和世界通航产业的影响将非常巨大和深远。正式法规何时实行将根据意见反馈的数量和具体内容的,以及美国国会的速度,目前难以判断,虽然国会通过Small Airplane Revitalization Act of 2013和后来的提案已多次命令FAA尽早公布这个改革方案。

      

      视频:FAA为本改革方案制作的宣传片

      FAA在2004年7月创造了轻型运动飞机(LSA)和运动飞行员(SPL)类别,过去10多年共有137种轻型运动飞机取得了SLSA批准,相对同期FAR23部批准的新机型不到15种,今天代表通航制造企业的协会GAMA发表声明高度赞扬这个NPRM的发布。十多年前AOPA和EAA认为LSA和SPL类别是50年来FAA规章的最大一次变革,这次23部的改革对今后几十年的通用航空的发展会带来多大的变化,我们拭目以待。

      23部通航适航法规的改革方案的全文

      本文由丝翼航空(Silk Wings Aviation)撰写供稿,欢迎转载,但请先与丝翼航空联系,征得作者许可后,即可转载。转载时须注明文章来源-作者:丝翼航空张弩。谢谢合作!

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    (供稿:丝翼航空

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