投稿到民航资源网

上航飞行部圆满完成2016年春运保障任务

 2016-03-09 15:39:40 来源:民航资源网 作者:通讯员许方冬子  [投稿排行榜]

分享

      民航资源网2016年3月9日消息:为期40天的2016年“春运”工作已于3月3日落下帷幕。今年上航飞行部的“春运”较往年保障难度更大,面临生产量较大、恶劣天气多发、国际通宵航班多等情况和任务,上航飞行部按照东航股份关于安全管理、运行保障等重点工作提出的要求,在部门全体员工上下齐心冲锋陷阵在民航春运的第一线的共同努力下,执行航班任务12233架次(其中加班、包机492班),承运旅客1610355人次,用责任与坚守温暖了旅客归乡的路。

    厉兵秣马 提前部署赢主动

      上航飞行部于2015年12月底就已着手开始进行各项准备工作,成立了飞行部春运工作领导小组,积极沟通协调,明确春运计划。1月中旬对各机型部、机关部进行了春运动员,号召全员充满信心,集中精力抓安全,排除干扰,积极投入生产,尤其强调干部要做到“三位”,即飞行要到位,值班要在位,休假要让位。

      部门针对春运期间航班量大,运行点多、面广,驻外人员多,冬季运行环境复杂等特点和难点,制定了详实的保障措施和预案。同时还对春运期间的航班计划、加班班次、新开航线、机组资质、特殊机场运行风险、机组乘机和异地食宿保障等环节进行了详细梳理并提出具体要求,明确了各机型部、机关部的分工和责任,确保各项春运工作要求落实到位。

      针对春运期间冬季运行特点和机型特点,飞行训练部和各机型部组织防冰除冰、防春季雷击等专题培训,同时充分发挥短信和微信平台提醒功能,及时发布各类预警信息。飞行人员认真加强飞行四个阶段的准备和实施,坚决执行股份关于“三防两禁”的安全要求。

    措施到位 凝心聚力保安全

      “我承诺:在2016年的航班运行中,认真履行机长职责,模范遵守并督促机组成员严格执行法律法规、运行手册,强化自我管理,努力践行‘三责四心’和‘三严三实’,严格SOP和CRM管理规定,杜绝违法违纪违规事件,确保飞行安全和航班任务顺利完成。”2月2日,上航飞行部启动机长承诺书签字仪式,出席飞行部干部周例会的干部们率先签字,之后各机型分部组织全体机长签下承诺书。这是飞行部已持续了多年的一项管理举措,旨在落实机长岗位职责,也为春运期间运行安全打下夯实基础。

      严密的措施、严格的管理是保证春运安全运行的基石。根据部门2016年硬仗工作计划,为持续推进部门安全管理工作,上航飞行部又于1月24日正式发布并执行《飞行部新机长运行管理办法》。该管理办法旨在规范新机长队伍管理,加强新机长队伍技术能力、运行品质、行为规范、思想作风等方面的监控及管理,提升飞行队伍整体安全运行保障能力。

    统筹兼顾 冰雪霜雾浑无惧

      春运期间,各地恶劣天气频发,给航班生产带来不利影响,上航飞行部严格落实飞行部“四级值班制度”(行政值班、AOC值班、机型部值班及飞行调度值班)。一旦天气有变,根据航班运行情况及时启动“三级支撑机制”(管理领导现场指挥、计划员调配支撑、调度员现场处置);迅速梳理受影响航班,及时调整机组力量,重点加强英语通讯航线、特殊机场、高原机场、新放机长和重点人的机组力量配置;密切关注天气和航班情况,充分发挥短信和微信平台提醒功能,及时发布各类预警信息加强安全提醒。全体机组人员听从调度,坚决执行股份关于“三防两禁”的安全要求,坚守待命,密切配合,认真加强飞行四个阶段的准备和实施,共同保障恶劣天气下航班生产的安全有序。

      在今年2月8日至2月14日春节期间,上航飞行部克服航班量较大、加代班多、大雾天气造成航班延误多、人员调整量大、安全保障压力大等困难,共飞行共执飞2059个航班,确保了航班生产正常、安全。

    履职尽责 他们拿到“敬业福”

      每年春运,对于上航飞行部而言,都是一场机遇与挑战并存的攻坚战,更是一次对飞行人员责任与担当的精神洗礼。

      为了让天南地北的人们安全、及时赶回家与亲人团聚过年,飞行员放弃小家,放弃和家人团年的机会,成全了千万个家庭的团圆。这群“空中飞人”坚守在自己的岗位上,为千千万万的归家人保驾护航。或许南来北往的人们并不知道他们的名字,不了解他们的付出,但是他们每一位都在兢兢业业的恪守岗位,用坚守和责任护航人们的回家路。

      2月7日除夕,一架飞机在日照故障,股份决定临时调机执行日照-浦东航班,当日值班经理室经理欧建旗正在虹桥AOC值班,得知后主动赶到浦东拟执行调机任务。后由于日照飞机修好后取消调机任务,欧建旗因次日飞浦东航班,最终选择临时在浦东过夜并继续值班。

      本没有航班任务的副驾驶张云君原本与家人安排团聚吃年夜饭,但由于航班人员调整,他被临时安排7日去执行下午的浦东—张家界航班,张云君顾全大局,做好家属工作,接受航班计划,除夕夜愉快去执行航班飞行任务。

      2月9日,陈源机长临时受命,从虹桥调机至西安,再执飞后续FM9473西安-浦东航班,落地时已是10日凌晨01:15。

      因飞机故障,节日期间,徐善荣机组晚点4个小时,丁闻天机组晚点6个小时,李章彬机组晚点7个小时,几套机组都毫无怨言,并积极协调各方,全力投入后续航班运行,表现出良好的敬业精神和航班执行力。

      12日,因前日一架飞机临时备降虹桥,12日当天需调机至浦东,原本无飞行任务正在家休息的张凌云机长服从调配,立即赶赴浦东执行调机任务。

      13日,邹华机长和邹勇、陈奔2名副驾驶临时受命执行MU5119/5128虹桥-北京往返航班。机组下午抵达浦东并调机至虹桥,完成任务返回上海已是凌晨0:02。为确保次日飞机的正常使用,机组继续执行调机任务,于凌晨01:15抵达浦东。同天,周舟、李亮机组接到飞行值班电话,通知临时执飞虹-郑-虹航班,周舟机长克服疲劳(两周内三个通宵过夜),副驾驶李亮在当天原没有航班的情况下,两人都毅然答应飞行,为他们的大局观点赞!

      上航的机组们坚守一线,谨记职责,淡定应对大雾风雪,备降延误毫无怨言,正确处置特情,面对大面积流控、目的地机场天气恶劣等状况时,沉着应对,积极协调,以主人翁的姿态积极化解运行中的各种困难,以把稳一杆一舵抒写属于他们自己的“春运”故事。在春运路上,他们实实在在地拿到了“敬业福”。

    0荐闻榜

    (供稿:上海航空有限公司飞行部

    延伸阅读: 东方航空2016年春运