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2016年1月内地5家机场冲入亚太准点率Top20

 2016-02-15 来源:民航资源网  [投稿排行榜]
2016-02-15 13:25:45

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      民航资源网2016年2月15日消息:民航数据分析系统CADAS(Civil Aviation Data Analysis)发布2016年1月《全球机场放行准点率报告》。

      《全球机场放行准点率报告》是民航数据分析系统CADAS根据VariFlight飞常准)庞大和及时的全球航班动态数据整理的2016年1月全球机场准点情况。

    全球机场

      意大利的米兰利纳特国际机场以95.34%的放行准点率成为全球最准点的机场,其起飞平均延误时长9.34分钟也为全球最短时间。在全球机场放行准点率TOP5中,第3、4、5名均为日本机场。

      

    亚太地区

      亚太地区1月机场放行准点率TOP20中,日本机场以90%以上的放行准点率占据前4名;同时,中国内地有五个机场进入亚太前20,其中千万级机场占2个(西安机场沈阳机场),200万级机场占3个(长春机场、呼和浩特机场、太原机场),且太原机场以87.10%的放行准点率排名亚太地区第9名。

      虽然大陆地区有5个机场进入亚太地区机场放行准点率TOP20,但是5个上榜的机场延误超过2小时的航班占比均在3%左右,平均3.12%,远远超过其他机场延误超过2小时的航班占比。

     

    中国大陆机场

      按照2014年民航局公布的旅客吞吐量,将中国大陆地区的机场划分为旅客吞吐量在千万级以上的机场和200万级以上的机场。

    千万级机场的放行准点率及正常率

      2016年1月中国大陆地区千万级机场的放行准点率,沈阳桃仙83.97%、西安咸阳83.72%和大连国际机场82.26%位列前三甲;而千万级机场的放行正常率中,西安咸阳机场则以91.75%拔得头筹。

     

    200万级机场放行准点率及放行正常率

      2016年1月中国大陆地区200万级以上的机场的放行准点率,西宁曹家堡89.21%、太原武宿87.10%和长春龙嘉机场85.57%位列前三甲;而200万级以上的机场放行正常率中,西宁曹家堡机场则以95.20%位列第一。

     

    受恶劣天气影响最严重的机场

      2016年1月,在受天气影响最严重的机场中,乌鲁木齐地窝堡机场1月受恶劣天气影响的时间最长,累计长达178个小时;乌鲁木齐地窝堡机场1月总体放行准点率为52.32%,恶劣天气下准点率仅为24.98%,但去除恶劣天气的影响,准点率则为71.11%。武汉和郑州机场也在不同程度上受到恶劣天气的影响。

     

      附件下载:

      《2016年1月全球机场放行准点率数据

     

      数据说明:

      ※ 时间:2016.01.01-2016.01.31

      ※ 客运航班:仅包含了民航定期客运航班,不含货运、公务机、通用航空等其他航班

      ※ 实际出港航班:飞常准有实际起飞和到达时间的出港航班,不包括取消航班

      ※ 实际到港航班:飞常准有实际起飞和到达时间的到港航班,不包括取消航班

      ※ 出港准点航班:实际起飞时间 - 计划起飞时间 < 30分钟

      ※ 到港准点航班:实际到达时间 - 计划到达时间 < 30分钟

      ※ 放行正常航班:

       当无前序航班时,当前航班准点出港则为放行正常;

       当有前序航班时,当前航班准点出港或实际过站时间 <= 民航局规定的最短过站时间

      ※ 实际过站时间:当前航班实际起飞时间 - 前序航班实际到达时间

      ※ 放行准点率:出港准点航班量 ÷ 实际出港航班总量 × 100%

      ※ 到港准点率:到港准点航班量 ÷ 实际到港航班总量 × 100%

      ※ 放行正常率:放行正常航班量 ÷ 实际出港航班总量 × 100%

      ※ 起飞平均延误时长:起飞延误时长总和 ÷ 实际出港航班总量

      (单个航班的起飞延误时长:实际起飞时间 - 计划起飞时间,若提前起飞,则起飞延误时长为0)

      到达平均延误时长:到达延误时长总和 ÷ 实际到港航班总量

      (单个航班的到达延误时长:实际到达时间 - 计划到达时间,若提前到达,则到达延误时长为0)

     

      关于VariFlight

      VariFlight(飞常准)是一家专业的航班数据服务商,创立于2009年。VariFlight目前拥有全球航班动态数据、全球飞机数据、航班延误智能分析数据、航班准点分析数据系统、地面运行控制系统、航空天气数据系统等数据中心和分析系统。

      关于CADAS

      民航数据分析系统CADAS(Civil Aviation Data Analysis)集静态和动态数据于一体,是中国民航最全的数据平台,汇集航班时刻、航班动态、机队、航线规划、财报、民航服务测评、运输指标等行业数据,并可开展数据商业分析合作。

      CADAS致力于提供最及时和全面的全球航班动态,并努力从数据分析的角度帮助中国民航业提高准点率。每月会定期发布《全球机场放行准点率报告》。

     

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