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儿子开飞机母亲做乘务长,母子同飞服务春运

 2016-02-13 15:11:05 来源:民航资源网  [投稿排行榜]

      母亲:丁耀红

      南航深圳分公司客舱一分部副经理,主任乘务长,48岁,飞行31年 。

      1985年开始在南航从事空中乘务员的职业,1992年从南航广州总部调来到深圳,是南航深圳分公司组建的第一批乘务员,也是深圳分公司目前飞行时间最长的乘务员。

      儿子:丁奕

      南航深圳分公司飞行部 副驾驶 24岁

      毕业于北京航天航空大学,2014年11月从西澳航校回国,2015年6月成为一名南航飞行员。

     

     

    平稳起降和优雅服务

      对于已经飞行了31年的丁耀红来说,今年的春运却有着不一样的兴奋,她的儿子丁奕从澳洲航校回国后参加第一个春运。

      深圳-北京CZ3189航班,飞机腾空而起。再正常不过的一次起飞,在飞机上的主任乘务长丁耀红却仿佛回到自己第一次飞行的感觉。“起飞,还行!”微微一笑后,丁耀红开始投入自己忙碌的工作中。表面淡定的丁耀红,大家都知道,她等这一天已经等了太久了。她时常说,今年好开心,儿子长大了,他也参加春运飞行,也有了自己的事业和工作 。

      丁奕说:“跟妈妈一起飞,我感觉很骄傲,也特别紧张,一定会好好表现。” 他介绍,选择飞行员是因为从小在南航大院长大,非常向往这份职业,觉得制服很帅气,职业很光鲜令人向往,也喜欢蓝天,同时也受了妈妈的影响。

      但是,当自己真正成为一名飞行员后,他更加明白飞行人员所肩负的责任和担当。也是在自己飞行之后,丁奕对空中乘务员有了新的认识,对自己的母亲也有了新的了解。“她们飞得很辛苦,尤其是航班不正常的时候,安抚旅客真的不是一件容易的事情。”丁奕一次复训后,对妈妈说,你们乘务员真的好不容易啊,没想到你还要从那么高的滑梯上往下跳,我以前都不知道。丁耀红听后哈哈大笑:“你以为老妈的优雅服务都是怎么修炼成的!”

    守望与等待的轮回

      丁奕小时候,妈妈飞行回来总是会给他带一些巧克力和糖果,也许就是那时飞行在小男孩心里多了一抹甜蜜的味道。

      但是多年后的今天,丁耀红作为一个飞行了30多年的老乘务长,除了觉得飞行员这个职业令人艳羡之外,看到的更多的是这个行业的责任和担当,辛苦和奉献。

      小时候,儿子总是会问妈妈什么时候回来,丁耀红总是会在出门前跟孩子说妈妈11点、12点或者凌晨1点到家,小丁也总是会在家里,不管多晚都等着妈妈。有一年春节,妈妈出门飞行前跟小丁说:“妈妈晚上11点就会回来陪你过节了。”不巧的是当天航班延误,一直到第二天5点丁耀红才踏上归途。回到家里,小丁已经在沙发上睡着了。第二天,当丁耀红听同事跟他说,午夜有小孩打值班电话到公司“找妈妈”时,丁耀红的心里格外的难受。她从来没有告诉过孩子值班电话,孩子肯定是平时自己留心记下的电话。从那以后,丁耀红再也没有跟儿子说过自己什么时候到家。孩子问起来时,她总是告诉儿子:“你睡一觉起来,妈妈就回来了。”慢慢的,孩子也就习惯了,自己先睡觉,第二天等待醒来见到妈妈。

      随着时间的轮回,等妈妈的孩子长大了,成为了一个独立的飞行员。丁耀红说:“现在我也尝到了等待的滋味,尤其是天气不好的时候,心里特别担心,想想以前觉得亏欠孩子的太多了。”

    母子传承的责任担当

      提起年的味道,丁奕第一反应就是“速冻水饺”。由于越到过年过节的时候,飞行和管理工作越繁忙,丁耀红到年底总是没有时间去采购年货,也怕采购太多,没时间做新鲜菜品会坏,每次春节前,她都是大批量的买入湾仔码头速冻水饺。

      “我儿子从小就不喜欢过年、过节,一到过年过节,妈妈就比平实还要忙碌。”现在小丁依然觉得家里总是节日的气氛不会太强,但是作为年轻人,他似乎已经习惯这样的生活。丁耀红的徒弟爆料,今年她专门抽空去买了新的挂烫机,因为要让小丁把制服熨得笔挺,穿起来更帅气。

      三十几年来,在丁耀红的信念中,空中乘务员的工作一直是神圣而高尚的,提起空姐这个职业时,她还是会回忆起当年在武汉自己从几万人中脱颖而出,来到南航的光景。正是这份对职业最初的美好记忆,陪伴着丁耀红走过了三十多年的飞行岁月。相信这份神圣而高尚的职业自豪感,也一定会传承到小丁的飞行生涯中。

      图:披萨配藕汤就是母子两飞行前的大餐了

      图:在航前协作时,第一次参加春运的丁奕看着母亲流露出了敬佩的目光

      图:母子航线协作

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    延伸阅读: 南方航空2016年春运