投稿到民航资源网

春节,民航人的朋友圈

 2016-02-12 22:51:29 来源:民航资源网 作者:通讯员张思维  [投稿排行榜]

分享

春节,民航人的朋友圈

  图:为了确保安全,货运装卸员需要推着行李车靠近飞机。 摄影:张思维

      民航资源网2016年2月12日消息:春运,谁的脚步最匆忙?当然是归家心切的旅客。除了旅客脚步匆匆,为旅客行程提供各种保障的民航工作人员,也从未停下脚步。在2015年,一款记录步数的软件悄然流行,大家纷纷在朋友圈比步数晒健康,那我们的民航人,他们的“春运脚步”到底会有多少呢?

    12666步,他们是机坪“跑男”

      12666步,9.3公里,这是南航新疆分公司航线机务郝杰脚下的记录。穿梭在各个机坪之间,接送飞机、绕机检查、完成勤务工作,是这一万两千多步的主要构成。这12666的数字只是晚上七点到十二点之间的歩程,郝杰说,如果在除冰坪上,会要走更多的路。新疆的冬天非常寒冷,没有飞机的时候大家会在勤务车里取暖。得到通知飞机快要滑入除冰坪,大家就会一路小跑,为指挥飞机和除冰工作做准备,尤其是除冰飞机非常集中的早出港高峰,一早上下来也有不少的里程。

      十二点过后,飞了一天的飞机陆陆续续回港,将飞机指挥入港,停靠到位,又挥手与短停出港航班告别。后半夜,项目最多的航后检修工作又开始了。

      12666步,9.3公里,这是南航新疆分公司机务郝杰的春运脚步。 摄影:微信截图

    28911步,我们多走点,旅客少走点

      28911步,南航新疆分公司地面服务保障部的张晓超,在这个春节刷新了朋友圈的工作记录。帮助候机的旅客解决困难,保证旅客顺利登机,这就是地服部的春运脚步。

      乌鲁木齐的冬天时不时就会下起小雪,对于没有廊桥可以停靠的远机位,地面服务员工总会格外留意。春节假期期间,很多新疆的旅客会带着一家老小飞往南方探亲度假,老年旅客一下多了不少,除了这些腿脚不便的爷爷奶奶,还有很多假期独自出行的小旅客,在节日出行高峰时期,仅这两类需要派出专人一路“护送”登机的旅客,一天就会超过150人次。

     

      28911步,地面服务保障部的张晓超在这个春节刷新了朋友圈的记录。 摄影:微信截图

     

      此外,乌鲁木齐机场是南航一个非常重要的中转枢纽,很多旅客也会选择在此中转,为了保证旅客两段航程能够顺利衔接上,也全靠地服员工们抢时间。

      服务室书记任春山解释说,两万多步是比较极端的情况,那天早上出现了大雾天气,早出港的航班都向后顺延了,接送和引导旅客的工作量一下上来了。很多老人第一次坐飞机,根本不知道该如何办理航班改签手续,最后都是地服部门的员工跑腿,帮助他们办理各种手续。

      “春运期间,一名地服员工一天差不多要走1.3万到1.8步,也就是10到15公里左右。”任春山说,“我们多走点,旅客就能少走点。”

      “跑男”机务,为旅客当双腿的地服,他们在朋友圈的计步排名中总是能占到前几位。相反,乘务员虽然每天都在客舱内为旅客服务,不知道要在客舱内来来回回走上多少回,但因为在空中无法使用手机,所以很难统计到他们的春运脚步。除了乘务员,还有货运装卸工、HCC站坪监控员等等。世上本没有路,走的人多了才成了路,正是这些民航人,用自己的脚步,为旅客一步步丈量出安全顺畅的回家路。

     

      图:在除冰坪为飞机放行之后,张伟和李晓勇赶快往勤务车跑,因为飞机尾流吹起的“暴风雪”马上就要到了。 摄影:张思维

     

     

      图:郝杰正在接飞机。 摄影:张思维

     

      图:地服工作人员正在为旅客准备轮椅。 摄影:任春山

      图:一个航班飞下来,乘务员自己也不知道要走多少趟。 摄影:张思维

    4荐闻榜

    (供稿:中国南方航空股份有限公司新疆分公司