投稿到民航资源网

今年常客里程积分不好赚 想获航企福利难上难!

 2016-02-04 13:45:27 来源:民航资源网 作者:叶磊/编译  [投稿排行榜]

分享

      民航资源网2016年2月4日消息:据Skift报道,2016年,航空公司常旅客计划将不断收缩,使得旅客在积累和消费他们的常旅客里程积分时将会更加困难。

      之所以会出现这些变化,原因是航空公司常旅客计划正在转向基于收入的里程积累。达美航空美联航于2015年修改了它们的常旅客计划,而美国航空也将于今年下半年修改其常旅客计划。

      如果常旅客计划是基于收入进行里程积累,旅客会按照他们的机票金额多少,而不是飞行里程数获得常旅客里程积分。因此,到2016年底,大多数旅客在飞行相同里程的情况下获得的里程积分将会减少。举例来说,根据美国交通部的数据,2015年第一季度,洛杉矶与纽约之间的单程机票平均价格为375美元。在2015年,对于非精英身份的常旅客计划会员来说,他将能够从该距离为2510英里的航班旅程中获得2510常旅客里程积分。但是,根据美航、达美和美联航基于收入的常旅客计划,非精英身份旅客每消费一美元,只能获得5英里里程积分,他们从该距离为2510英里的航班旅程中获得的常旅客里程积分为1875,减少了25%。

      预算旅客获得的里程积分甚至会更少,同样是这条2510英里的航线,如果票价为300美元,则旅客单程只能获得750英里里程积分,积分降幅达到70%。

      唯一能够从这一常旅客计划修改中受益的是那些精英身份的旅客和购买昂贵机票的旅客。精英身份的旅客每消费一美元,可以获得11英里里程积分,因此,他们在这条票价为375美元、2510英里的航线上,获得的里程积分可高达4125。但大多数旅客既不具有精英身份,也未购买昂贵机票。据估算,美联航常旅客计划MileagePlus的会员当中大约只有2.5%左右具有精英身份。

      除了减少一般旅客的里程积分积累外,常旅客计划兑换免费机票的积分要求也在稳步提高。美航于2015年末修改了它的常旅客计划,自3月22日起,在美航的许多条航线上,兑换免费机票的积分要求都提高了。因此,现在有许多美航常旅客正在抓紧时间兑换积分并预订尽可能多的机票。

      就航空公司而言,它们正期待着这一变化。Atmosphere研究集团创始人Henry Harteveldt表示:“新的基于收入的常旅客计划的要点就是消除对航空公司收入贡献低的旅客。一方面,在航空公司之间经过合并之后,它们的常旅客计划会员数量大幅膨胀,那些具有精英身份的常旅客数量也随之大增。这意味着航空公司在将精英福利与其产品供应进行匹配,同时想办法盈利时面临更大的压力。航空公司需要想办法确保:只有那些货真价实的常旅客,而不是那些知道如何玩转常旅客积分系统的人,才能获得精英福利。”

      因此,经过航空公司收益部门的精心设计,2016年旅客们可以期待的是,他们获得的里程积分将会缩水,同时积分兑换免费机票的要求将会增加。好消息是,对于那些占比为2.5%的精英常旅客,他们获得的福利将会具有更大的专属性。但是,如果一般的经济舱乘客也想要获得这些福利,他们将不得不掏腰包购买。

      《今年常客里程积分不好赚 想获航企福利难上难!》原文地址

      更多国际民航资讯,尽在民航译讯

    0荐闻榜