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2015年12月全球机场准点率 大连冲入Top30

 2016-01-08 来源:民航资源网  [投稿排行榜]
2016-01-08 21:15:09

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      民航资源网2016年1月8日消息:民航数据分析系统CADAS(Civil Aviation Data Analysis)发布2015年12月《全球机场放行准点率报告》。

      《全球机场放行准点率报告》是民航数据分析系统CADAS根据飞常准庞大和及时的全球航班动态数据整理的2015年12月全球机场放行准点情况。

      2015年12月《全球机场放行准点率报告》要点如下:

      12月,作为三冠王的日本大阪伊丹不敌澳大利亚布里斯班(97%),以95%的准点率屈居第二(见表1)。12月全球机场放行平均晚点时间进一步延长至75分钟,而未达到世界平均水平的机场数量和上月一致,稳定在2个。

      表1:2015年12月准点率Top10机场

      数据来源:CADAS(Data.CARNOC.com)


      全球范围来看,各洲准点率下降均较为明显。全球机场平均放行准点率从上月的81%下降至本月的76%,这可能和北半球逐步进入冬季气候变化有关。虽然亚太地区准点率勉强达到了世界平均水平,但是其平均晚点时间仍和世界平均水平有一定差距(见表2)。

      表2:2015年12月各洲准点率情况

      数据来源:CADAS(Data.CARNOC.com)


      亚太地区

      继11月4个中国内地机场同时冲入亚太地区最准点机场Top20后,本月冲入亚太地区Top20的机场数量进一步上升至5个。其中,大连周水子更是以88%的准点率冲入了亚太Top12和全球Top30,创造了统计以来内地机场的最好成绩。西安咸阳、沈阳仙桃、福州长乐和成都双流也紧随其后位列亚太地区15-20位,刷新了2015年内地机场的准点率的新纪录。这同时也是西安咸阳和福州长乐机场第二次冲入亚太地区Top20。

      虽然进入亚太地区Top20 的中国机场准点率均好于世界平均水平(76%),其平均晚点时间和世界平均水平(75分钟)仍有相当大的差距,这对国内机场运行效率和方式提出了一定的要求。

      表3:2015年12月亚太地区机场准点率Top20

      数据来源:CADAS(Data.CARNOC.com)


      自11月以来,全国机场平均放行准点率连续两月连跌至73%;同时,平均晚点时间也由10月的69分钟延长至12月的90分钟。同时,进入全球最准点Top100的中国机场越升至12个,然而仅有北京首都和广州白云2个内地机场的平均晚点时间达到世界平均水平。

      表4:2015年12月中国机场准点率排名

      数据来源:CADAS(Data.CARNOC.com)


      如图1和表5所示,千万级机场中12月乌鲁木齐地窝堡机场跌幅居前,环比达到29%,以不足50%的准点率垫底。同时,环比11%的增幅助力成都双流机场冲入千万级机场准点率第四位和亚太地区Top20。

      图1: 千万级机场2015年1-12月准点率对比

      数据来源:CADAS(Data.CARNOC.com)

      表5:2015年12月千万级机场主要数据

      数据来源:CADAS(Data.CARNOC.com)


      附件下载:

      《2015年12月全球机场放行准点率报告》

      2014年9月-2015年12月全球机场放行准点率数据

      2015年国内千万级机场放行准点率数据


      报告中主要名词解释:

      延误定义

      准点:如果一个航班在计划起飞时间后30min内完成起飞(机轮离地),即认为该航班准点放行。

      略晚点:如果一个航班在计划起飞时间后30-45min内完成起飞,即认为该航班放行略晚点。

      较晚点:如果一个航班在计划起飞时间后45-60min内完成起飞,即认为该航班放行较晚点。

      严重晚点:如果一个航班在计划起飞时间后60min以后完成起飞,即认为该航班放行严重晚点。


      样本量、取消航班量和航班情况说明

      样本量:航班数据来源于VariFlight,以一个机场为例,其样本量为VariFlight有实际起飞记录的航班量。

      准点和延误计算:本报告中对于机场放行准点和延误的计算是根据VariFlight跟踪和收集到了最终状态的所有航班而言;其中,取消航班不在准点和延误的计算范围内。

      平均晚点时间:所有晚点航班的总晚点时间/晚点航班量


      关于CADAS

      民航数据分析系统CADAS(Civil Aviation Data Analysis)集静态和动态数据于一体,是中国民航最全的数据平台,汇集航班时刻、航班动态、机队、航线规划、财报、民航服务测评、运输指标等行业数据,并可开展数据商业分析合作。

      CADAS致力于提供最及时和全面的全球航班动态,并努力从数据分析的角度帮助中国民航业提高准点率。每月会定期发布《全球机场放行准点率报告》。

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