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想不到!产品创新与收费 最牛的竟是这家航企

 2015-12-30 15:41:01 来源:民航资源网 作者:叶磊/编译  [投稿排行榜]

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      民航资源网2015年12月30日消息:据Skift报道,航空公司市场营销与辅助收入咨询机构Ideaworks近日公布了其2015年市场营销前五大创新航企名单。达美航空基于其在通过辅助销售,包括其“品牌票价”和Comfort+(达美优悦经济舱)产品来创造收入方面的表现,被Ideaworks列为该名单中的业界最佳航空公司。

      Ideaworks在其公布的报告中表示:“在从基础经济舱到头等舱的每个产品价位上,在产品开发与为客户提供高端选择方面,达美航空继续占据着业界领先的地位。”

      在达美航空于12月17日举行的投资者日上,达美首席收益官格伦·豪恩施泰因(Glen Hauenstein)透露,2015年,达美航空从品牌票价上面预计将会获得12亿美元的收入。

      今后,Comfort+将会成为达美航空增销战略的一个关键组成部分。今年11月,达美开始允许客户购买Comfort+作为一种独特的机票产品,而不是作为产品附加部分。达美还表示,它将把Comfort+座位数量增加大约30%,而其头等舱座位数量将会增加大约10%。

      Ideaworks估计,达美每天售出的Comfort+座位票数量大概在45000张左右。Ideaworks总裁杰伊·索伦森(Jay Sorensen)解释称,这一数字的得出是基于以下几个数据:达美机队中总的可用Comfort+座位数(达美在其投资者日中公布的总的可用Comfort+座位数为21,500个);6.5的平均机队利用周转率(一架飞机每天能够执飞的航班数量);以及达美公布的其付费Comfort+座位客座率(实际售出的可用Comfort+座位数比例:36%)。

      索伦森认为,达美为Comfort+座位提供的额外福利使得这一产品对于旅客来说很有吸引力,同时这一座位舒适升级在今后可能会成为航空公司一个关键的辅助收入战略。

      索伦森说:“正如我们看到的那样,低成本航空公司的辅助收入占比似乎达到了一个40%的限额,但达美产品在福利方面的吸引力表明,航空公司还有更多追求的空间。这类产品对于某些航空公司来说,在有些时候可以媲美托运行李费。”

      长期来看,这些适度的产品升级能否取得成功,要取决于消费者和监管机构对此类费用的容忍度,还有飞机后部不舒适的座位条件,但达美航空和索伦森均对这类产品今后的前景表示乐观。达美航空计划到2018年将品牌票价创造的收入提升到24亿美元。

      索伦森称:“达美的产品让我印象深刻,我相信上面这些数字将会说服更多航空公司追求这类机会。”

      《想不到!产品创新与收费 最牛的竟是这家航企》原文地址

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