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大事!FlightRadar24牵手易捷 提供实时航班跟踪

 2015-12-17 10:52:59 来源:民航资源网 作者:叶磊/编译  [投稿排行榜]

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      民航资源网2015年12月17日消息:据Tnooz网站报道,12月初,空中交通实时监控网站FlightRadar24宣布其与易捷航空达成一份具有里程碑意义的合作协议。FlightRadar24将在易捷航空的移动应用程序App里面提供实时航班跟踪服务。

      作为仅次于瑞安航空的欧洲第二大廉价航企,易捷航空是全球首家深入集成了FlightRadar24的实时航班跟踪服务的航空公司。

      双方的这一合作协议凸显出这样一个事实,即目前在美国、亚洲以及世界其它地方,尚无主要航企在航空公司自有品牌的移动App里面提供真正的实时航班跟踪服务。旅客能够获得标准的航班更新信息,但这些信息往往并非实时性的。关于航班延误的通知,其本身也是延迟的。

      因此,市场机会是巨大的。但FlightRadar24与易捷航空的合作也引发了这样一个问题,那就是FlightRadar24如何成为航班跟踪领域最具主导地位的企业之一。

      FlightRadar24总部位于瑞典,成立将近十年时间,当时团队成员只有两人。如今,它的团队人数已经稳定增长到20人,并且在上一财年实现了240万美元的盈利,而这些成绩都是在无任何外部投资的情况下取得的。

      FlightRadar24的一个优势就是,欧洲有更多的飞机配备了ADS-B(广播式自动相关监视)转发器,配备比例大约达到了80%,而美国这一比例只有55%。这使得FlightRadar24在欧洲大陆对航班跟踪实现了更广泛的覆盖。

      FlightRadar24成功的另外一个秘密武器就是对其软件界面进行迭代,使界面保持现代感,同时又不丧失任何功能。与其竞争对手相比,FlightRadar24的服务为消化各种飞机位置信息带来了一定的便利。

      FlightRadar24的简洁高效性意味着它拥有坚实的基础,能够持续改善其服务。FlightRadar24的服务和其它公司的航班跟踪服务一样,都依赖于一群航空志愿爱好者。FlightRadar24会向这些地面上的航空爱好者寄送天线,让他们用来跟踪ADS-B信号。ADS-B是一种能够在飞机所处位置150英里以内跟踪到的未加密信号。

      

      这些装置并非没有成本,其单件装置的安装费用超过500美元。不过,这对于今后能够带来大量利润的B2B合同的广泛网络而言,只是很小的一笔间接成本。

      FlightRadar24建成的网络中拥有8000多个接收器,而其竞争对手FlightAware拥有将近4500个接收器。

      各主要航班跟踪服务商所建立的商业模式,都是围绕着向专业爱好者提供高级账户,同时努力向航空公司、机场(如都柏林机场)和航空供应商提供更加深度的B2B产品。(和其竞争对手一样,FlightRadar24在其自己的网站上也有一些广告展示。)

      FlightRadar24此次将其航班跟踪服务集成到易捷航空的App中,对于它来说收获很大。今后在与航空公司进行产品集成合作时,FlightRadar24不仅多了一个极具说服力的案例,同时也助推了旅客对于航空公司的App中应当提供实时航班跟踪服务的期望。

      然而,如果与FlightAware提供的许多商业服务和广告产品相比,FlightRadar24似乎主要关注的是其高级账户和付费App。对于B2B产品,FlightRadar24提到的很少。

      随着FlightRadar24与更多供应商进行集成合作,最终,会有更多的机场和航空公司App纳入实时航班跟踪功能。

      同时,FlightAware也在不断发展壮大。早在四年前,FlightAware的销售额就达到“数百万美元”,年收入增长率达到了40-75%。今年,FlightAware宣布建立一个对未配备ADS-B设备的飞机进行跟踪的新网络,这或许会帮助它扩大航班跟踪覆盖范围。

      显然,航班跟踪是一个非常有“钱途”的细分市场!

      《大事!FlightRadar24牵手易捷 提供实时航班跟踪》原文地址

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