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内地4家机场冲入亚太机场放行准点率Top20

 2015-12-04 来源:民航资源网  [投稿排行榜]
2015-12-04 19:44:13

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      民航资源网2015年12月4日消息:民航数据分析系统CADAS(Civil Aviation Data Analysis)发布2015年11月《全球机场放行准点率报告》。

      《全球机场放行准点率报告》是民航数据分析系统CADAS根据飞常准庞大和及时的全球航班动态数据整理的2015年11月全球机场放行准点情况。

      继10月日本机场强势逆袭后,11月日本机场继续包揽全球最准点机场Top3。其中,日本大阪伊丹以96%的准点率连续三次夺得全球最准点机场的称号。虽然其准点率较上月有所回落,但仍然代表了亚太地区的最好成绩 (见表1)。

      11月全球机场放行平均晚点时间进一步延长至72分钟。相比之下,准点率Top10的机场在平均晚点时间上的表现有所提升:未达到世界平均水平的机场数量由上月的4个下降至本月的2个。

    排名 机场代码 机场名称 国家 地区 样本量 准点率 略晚点 晚点 严重晚点 平均晚点时间(分钟)
    1 ITM 大阪伊丹 日本 亚太 4968 96% 2% 1% 1% 55
    2 HND 东京羽田 日本 亚太 19944 96% 2% 1% 1% 63
    3 FUK 福冈 日本 亚太 6467 95% 3% 1% 1% 60
    4 OSL 奥斯陆加勒穆恩 挪威 欧洲 9210 95% 3% 1% 1% 58
    5 CTS 札幌新千岁 日本 亚太 6203 94% 2% 1% 2% 73
    6 MCT Muscat International Airport 阿曼 亚太 3603 93% 3% 1% 2% 76
    7 HEL 赫尔辛基-万塔 芬兰 欧洲 6157 93% 4% 1% 2% 59
    8 OGG Kahului 美国 北美 2211 93% 4% 1% 2% 61
    9 LIN 米兰利纳特 意大利 欧洲 3566 92% 4% 2% 2% 59
    10 NGO 名古屋中部/新特丽亚 日本 亚太 3985 92% 4% 2% 2% 72

      表1:2015年11月准点率Top10机场。数据来源:CADAS(Data.CARNOC.com)


      从表2中也不难看出,11月北美航班的准点率不管在绝对值还是相对其他洲平均值的跌幅均较大,不敌非洲和中东地区。在平均晚点时间上,亚太地区仍未达到时间平均水平;与此同时,11月拉美机场的平均晚点时间全球垫底。

    地区

    样本量

    准点率

    平均晚点时间(分钟)

    欧洲

    240162

    84%

    62

    非洲

    13718

    83%

    63

    中东

    43032

    82%

    60

    北美

    555596

    81%

    72

    亚太

    409903

    79%

    78

    拉美

    29488

    78%

    82

    全球平均

    1291899

    81%

    72

      表2:2015年11月各洲准点率情况。数据来源:CADAS(Data.CARNOC.com)


      亚太地区值得庆祝的是,4个中国内地机场同时冲入11月亚太地区最准点机场Top20,其中不乏昆明长水和西安咸阳这样的千万级机场。这也是2015年至今内地机场表现最好的一个月。

      2015年11月,昆明长水凭借长期稳定的高准点率(83%)重回中国最准点机场宝座,同时在亚太地区位列第15名;福州长乐、西安咸阳和贵阳龙洞堡机场以微弱的差距分别位列亚太地区第17-19名。

      虽然进入亚太地区Top20的中国机场准点率均好于世界平均水平(81%),其平均晚点时间和世界平均水平(72分钟)仍有较大差距,这对国内机场运行效率和方式提出了一定的要求。

    排名 机场代码 机场名称 国家 样本量 准点率 略晚点 晚点 严重晚点 平均晚点时间(分钟)
    1 ITM 大阪伊丹 日本 4968 96% 2% 1% 1% 55
    2 HND 东京羽田 日本 19944 96% 2% 1% 1% 63
    3 FUK 福冈 日本 6467 95% 3% 1% 1% 60
    5 CTS 札幌新千岁 日本 6203 94% 2% 1% 2% 73
    6 MCT Muscat International Airport 阿曼 3603 93% 3% 1% 2% 76
    10 NGO 名古屋中部/新特丽亚 日本 3985 92% 4% 2% 2% 72
    11 OKA 冲绳那霸 日本 3503 91% 6% 2% 2% 49
    12 KIX 大阪关西 日本 6278 91% 5% 2% 3% 75
    25 WLG 惠灵顿 新西兰 2713 88% 6% 3% 3% 56
    28 PUS Gimhae International Airport  韩国 3694 88% 8% 2% 2% 51
    33 AKL 奥克兰 新西兰 5531 87% 7% 3% 3% 62
    48 CCU Netaji Subhas Chandra Bose International Airport 印度 2597 85% 7% 3% 5% 68
    61 BLR 班加罗尔 印度 5771 84% 5% 3% 8% 90
    71 GMP 首尔金浦 韩国 5012 84% 9% 3% 4% 70
    74 KMG 昆明长水 中国 12681 83% 7% 3% 7% 80
    78 HYD 海德拉巴拉吉夫·甘地 印度 3875 83% 7% 3% 7% 75
    83 FOC 福州长乐 中国 3723 83% 7% 4% 6% 77
    87 XIY 西安咸阳 中国 10636 83% 6% 3% 9% 116
    91 KWE 贵阳龙洞堡 中国 4801 82% 7% 3% 8% 90
    96 MEL 墨尔本 澳大利亚 9017 82% 9% 4% 5% 59

      表3:2015年11月亚太地区机场准点率Top20。数据来源:CADAS(Data.CARNOC.com)


      在连续3个月的上升后,11月全国机场平均放行准点率较10月(76.12%)略有回落,下降至75.68%;同时,平均晚点时间也由10月的69分钟延长至83分钟。

      虽然进入全球最准点Top100的中国机场进一步增加至5个,但是中国机场和世界机场平均晚点时间上的差距仍然不容小觑。以11月为例,进入全球排名的27个中国机场中仅有上海浦东、台北桃园、厦门高崎、上海虹桥、成都双流、广州白云和香港赤腊角7个机场的平均晚点时间基本达到世界平均水平。

    排名 机场代码 机场名称 国家 样本量 准点率 略晚点 晚点 严重晚点 平均晚点时间(分钟)
    74 KMG 昆明长水 中国 12681 83% 7% 3% 7% 80
    83 FOC 福州长乐 中国 3723 83% 7% 4% 6% 77
    87 XIY 西安咸阳 中国 10636 83% 6% 3% 9% 116
    91 KWE 贵阳龙洞堡 中国 4801 82% 7% 3% 8% 90
    100 WUH 武汉天河 中国 6590 81% 9% 4% 7% 85
    103 CKG 重庆江北 中国 10490 81% 8% 4% 7% 83
    106 DLC 大连周水子 中国 4190 81% 7% 3% 10% 102
    114 HAK 海口美兰 中国 5752 80% 8% 4% 8% 86
    121 SHE 沈阳桃仙 中国 3897 79% 8% 4% 10% 113
    124 TAO 青岛流亭 中国 5903 79% 8% 4% 8% 87
    130 CSX 长沙黄花 中国 6261 78% 9% 4% 9% 81
    132 HRB 哈尔滨太平 中国 4409 78% 7% 3% 12% 113
    136 SYX 三亚凤凰 中国 4589 77% 10% 4% 9% 87
    138 SZX 深圳宝安 中国 11428 77% 10% 5% 9% 75
    139 PVG 上海浦东 中国 16628 76% 12% 5% 8% 72
    140 TPE 台北桃园 中国 8057 76% 14% 5% 5% 59
    141 XMN 厦门高崎 中国 7182 76% 10% 5% 9% 72
    143 TSN 天津滨海 中国 4742 75% 9% 5% 11% 91
    144 CGO 郑州新郑 中国 5928 75% 9% 4% 11% 110
    145 NKG 南京禄口 中国 6307 75% 10% 5% 10% 83
    146 SHA 上海虹桥 中国 10498 75% 11% 5% 9% 70
    148 CTU 成都双流 中国 10447 74% 12% 6% 9% 70
    151 HGH 杭州萧山 中国 8931 73% 12% 5% 10% 78
    153 CAN 广州白云 中国 15894 71% 14% 6% 9% 68
    156 PEK 北京首都 中国 22953 70% 12% 5% 13% 92
    157 URC 乌鲁木齐地窝堡 中国 5821 70% 10% 5% 16% 149
    159 HKG 香港赤鱲角 中国 13981 67% 17% 7% 9% 68

     表4:2015年11月中国机场准点率排名。数据来源:CADAS(Data.CARNOC.com)


      如图1和图2所示,大部分国内航班量排名前20的机场11月准点率都稳中有升。然而,与此形成鲜明对比的是北京首都国际机场和乌鲁木齐地窝堡国际机场的准点率分别环比下跌15%和16%,垫底11月内地机场。另外,乌鲁木齐地窝堡国际机场长达149分钟的平均晚点时间同时垫底入榜的161个全球机场。

      图1:内地主要机场准点率。数据来源:CADAS(Data.CARNOC.com)

      图2:2015年11月内地主要机场准点率环比。数据来源:CADAS(Data.CARNOC.com)

      附件下载:

      《2015年11月全球机场放行准点率报告

      《2014年9月-2015年11月全球机场放行准点率数据

      附报告中主要名词解释:

      延误定义

      准点:如果一个航班在计划起飞时间后30min内完成起飞(机轮离地),即认为该航班准点放行。

      略晚点:如果一个航班在计划起飞时间后30-45min内完成起飞,即认为该航班放行略晚点。

      较晚点:如果一个航班在计划起飞时间后45-60min内完成起飞,即认为该航班放行较晚点。

      严重晚点:如果一个航班在计划起飞时间后60min以后完成起飞,即认为该航班放行严重晚点。

      样本量、取消航班量和航班情况说明

      样本量:航班数据来源于VariFlight,以一个机场为例,其样本量为VariFlight有实际起飞记录的航班量。

      准点和延误计算:本报告中对于机场放行准点和延误的计算是根据VariFlight跟踪和收集到了最终状态的所有航班而言;其中,取消航班不在准点和延误的计算范围内。

      平均晚点时间:所有晚点航班的总晚点时间/晚点航班量

      关于CADAS

      民航数据分析系统CADAS(Civil Aviation Data Analysis)集静态和动态数据于一体,是中国民航最全的数据平台,汇集航班时刻、航班动态、机队、航线规划、财报、民航服务测评、运输指标等行业数据,并可开展数据商业分析合作。

      CADAS致力于提供最及时和全面的全球航班动态,并努力从数据分析的角度帮助中国民航业提高准点率。每月会定期发布《全球机场放行准点率报告》。

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