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拿不到好的起降时刻?卡航一怒停飞日本大阪

 2015-12-02 16:53:34 来源:民航资源网 作者:叶磊/编译  [投稿排行榜]

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      民航资源网2015年12月2日消息:据多哈新闻网报道,卡塔尔航空于12月1日宣布,由于“商业原因”,它将自2016年4月1日起停止直飞日本大阪的航班。

      卡塔尔航空运营多哈-大阪航线已经有十多年时间了,目前它在这条航线上每天有一班航班。从2016年1月12日开始,卡塔尔航空在多哈-大阪航线上的航班数量将改为每周五班,直到其于4月1日完全停飞这条航线为止。

      卡塔尔航空表示,多哈每日直飞日本成田国际机场和羽田国际机场的航班仍将保持不变。

      起降时刻纠纷

      卡塔尔航空拒绝就这一问题发表进一步评价。但是,今年早些时候,路透社曾经报道过,由于行业亏损问题,卡塔尔航空一直在考虑退出日本航线。卡塔尔航空据称将其亏损归咎于机场限制。

      当时,路透社援引一名匿名消息人士称,卡塔尔航空关于是否取消其目前每天三班日本航班服务“已进入最后审议阶段”。

      这名消息人士对路透社表示:“这是因为与起降时刻有关的限制政策以及跑道限制,导致卡塔尔航空无法在能够带来经济效益并为乘客提供最优航班连接性的时段运营航班服务。”

      不过,数周之后,卡塔尔航空首席执行官贝克尔(Akbar Al Baker)否认了关于卡塔尔航空将会退出日本航线的这一报道,他强调称卡塔尔航空将会继续运营三条日本航线。

      贝克尔表示:“我们目前对于我们的日本航线的承诺与我们当初开通这几条航线时一样,没有发生丝毫变化。卡塔尔航空继续期待着与我们的合作伙伴共同努力,提升我们在日本的航班运营水平。”

      他还补充道,自2008年以来,卡塔尔航空已经向日本运输了将近150万人次的乘客以及超过40000吨的货物。

      根据今年早些时候《日本时报》的一篇报道,目前大约有1000名日本公民居住在卡塔尔。

      日本与卡塔尔两国之间存在大量的经济联系,日本是卡塔尔最大的LNG(液化天然气)客户之一。有政府官员去年曾表示,过去十年里,日本企业在卡塔尔赢得了金额超过21亿美元的建设合同。

      《拿不到好的起降时刻?卡航一怒停飞日本大阪》原文地址

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