各国航空公司纷纷抑制和削减运作成本，廉价航空公司也开始涌现，新加坡内阁资政李光耀昨天（17日）以这些事实提醒新加坡航空公司机师和员工正视公司面对的日益激烈竞争。

　　李资政呼吁新加坡航空公司雇员在照顾个人的利益时，也应该慎重考虑到公司面对的长远而严峻的挑战，并且认识到他们个人的工作要有保障，公司就必须具备良好的营业展望。

　　李资政在结束对泰国的访问前接受随行新加坡记者的访问时说，新加坡航空公司面对急剧改变的市场环境，不得不作出重大且痛苦的调整，这是公司雇员必须了解和支持的。

　　他向新加坡航空公司员工提出忠告：不要以为新加坡航空公司能取得几亿元的盈利，公司就算大赚钱了。

　　[b]盈利6亿，回报率不算高[/b]

　　实际上，新加坡航空公司今年估计可能取得的6亿元盈利，与公司的资产相比，回报率并不算高。

　　他说，欧美航空市场的开放以及全球航空公司精简成本的努力，促成廉价航空的兴起，而廉价航空公司向东南亚市区进军是迟早的事。

　　这意味着航空业的竞争将加剧，并且会削薄航空公司的盈利。

　　他说，新加坡航空公司必须对航空业出现的重大改变和不稳定的前途做好准备。如不趁早未雨绸缪，将会面对严重的后果。

　　他说，新加坡航空公司在沙斯危机期间不得不削减运作成本，因此要求员工接受减薪。

　　当新加坡航空公司在第三季取得可观盈利，一些新加坡机师协会会员认为执委会同新加坡航空公司管理层谈判时立场太软弱，没有就减薪的问题力争到底，因此召开特别大会推翻这些执委。

　　李资政说：“这样做真有好处吗？他们（机师）是否了解公司即将面对的艰难环境？我们是否还可以一切照旧，还是得正视一个全新的竞争环境？我想（政府）有必要让每名员工明白，我们正面对全然不同的局面。”

　　他说，一些国家的航空公司在业绩不佳的情况下，通过法庭寻求破产保护（如美国第11章条文），以争取时间对公司进行全面的改组，而新加坡也有类似的条例。

　　不过他警告，如果让新加坡航空公司通过相同的方式进行改组，这将影响许许多多员工的饭碗，包括机师在内。

　　“我们也有类似第11章的条文，但是我们是否要让新航也陷入这样的困境？如果我们仿效他国的做法，新航必须尽量削减成本，让公司处于近乎崩溃的局面，然后再重振起来，以更低的成本经营。对每个员工来说，那会是个很痛苦的过程。”

　　李资政说，新加坡航空公司机师享有不错的待遇，每年还有免费的机票出国旅游。他们应该看得远一点，确保自己没有必要因为失去现有工作，而不得不转到廉价航空公司服务。这些公司可能为了节省营运成本和争取生意，而要求机师在飞机降陆后帮忙打扫飞机。

　　“我不肯定在美国是否这样做，但是在欧洲，它们的廉价航空公司的机师在飞机降陆后，还得协助打扫机舱，以节省时间和成本。新航并没有这么做，机师都是穿得一身光鲜笔挺来上班。”

　　他提醒机师们说：“机师寻找工作的确不难。但是，会是怎样的工作环境？怎样的薪金待遇，拿多少花红？而你乘搭飞机度假时，是否还有免费的头等舱和商务舱机位。请好好想一想。”

　　李资政已在昨晚结束对泰国的访问回国。

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