贵州航空公司架起二十座空中桥梁
| 《贵州日报》 王桥 [投稿排行榜] | 2003/12/09(12:17:48) |
12月8日下午3时36分,一架崭新的波音737—800型飞机在众人期盼的目光中带着轰鸣平稳降落在贵阳机场。这是南航贵州航空公司今年引进的第二架波音同型号客机。
新型波音客机落户贵阳后,航空公司机队规模已扩大至6架大型客机。公司将增加贵阳至杭州、芒市等航班,使航线延伸到国内外20个大中城市。
贵州航空公司曾濒临倒闭,累计亏损4000多万元,负债率高达130%。1998年6月28日,贵航公司与中国南方航空股份有限公司进行了联合重组,从此走上快速发展之路。由经营运七支线飞机转为经营波音干线飞机,由飞国内航线升级到飞国际航线。公司实现了一年持平,两年盈利,三年利润翻一番的经营成果,成为贵州省的纳税大户和有突出贡献的国有企业。
目前,航空公司正不断优化航线布局,架设了以贵阳为中心,以北京、上海、广州以及吉隆坡和澳门为支点的空中走廊。在国内多个大中城市开设销售网点20多处,并成功开展网上订票业务。公司计划2007年前,达到不少于10架大型客机规模,届时企业年经营额将达到15亿元,年创税5000万元。
新型波音客机落户贵阳后,航空公司机队规模已扩大至6架大型客机。公司将增加贵阳至杭州、芒市等航班,使航线延伸到国内外20个大中城市。
贵州航空公司曾濒临倒闭,累计亏损4000多万元,负债率高达130%。1998年6月28日,贵航公司与中国南方航空股份有限公司进行了联合重组,从此走上快速发展之路。由经营运七支线飞机转为经营波音干线飞机,由飞国内航线升级到飞国际航线。公司实现了一年持平,两年盈利,三年利润翻一番的经营成果,成为贵州省的纳税大户和有突出贡献的国有企业。
目前,航空公司正不断优化航线布局,架设了以贵阳为中心,以北京、上海、广州以及吉隆坡和澳门为支点的空中走廊。在国内多个大中城市开设销售网点20多处,并成功开展网上订票业务。公司计划2007年前,达到不少于10架大型客机规模,届时企业年经营额将达到15亿元,年创税5000万元。
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