世界性不景气之下，不少国际航空业者都纷纷裁员减薪，不过，中华航空公司在货运市场大好以及引进新飞机的需求下，大幅招募机师，今年已经进用了近百名机师，不过，未来还需要一百多人！

　　九一一加上SARS，让航空业面临严重的景气谷底，减薪，裁员，甚至宣布重整，或者关门大吉，让很多高薪的飞行员一时成了失业族，不过，这项的情形最近已经悄悄在转变，相较于欧美航空市场的一蹶不振，台湾的航空业者，正在大幅招募，有相当大的对比！

　　中华航空公司在加拿大召募机师的消息经外电曝光，华航低调地表示：日前的确透过加拿大航空公司的机师工会，安排三十多名因为加航业务紧缩遭到资遣的机师进行面谈。此外，据了解，中华航空公司今年底之前，还将进用二十多名来自新加坡的机师。巧合的是，这些地区刚好也都是上半年遭到疫情肆虐的地方！不只如此，华航日前也曾经分别到澳大利亚，甚至远赴比利时招募机师！

　　中华航空公司公关室主任韩梁中表示：配合明年有两架波音747以及三架空中客车A330新机加入，再加上货运市场活络，因此对于机师的需求增加，因此华航寻求经过短暂训练就可以立即上阵的外籍机师加入！

　　据了解，华航今年进用的机师人数就有一百人，预估到后年初之前，还需要一百五十人以上，但是，包括空军退役飞行员，华航本身的自训机师，以及其他航空公司转任的台籍机师人数严重不足，特别是空军这两年大幅加薪，留住年轻的飞行员，以今年为例，进入中华航空公司的军方飞行员只有个位数！与过去有相当大的差别。

　　此外，外籍机师以往都是以经验丰富的正驾驶为主，不过，近年来则是改为副驾驶。

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