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“伸腿费”为何不受旅客待见?

来源:民航资源网 作者: 通讯员王疆民 2015-11-16 15:32:35

专业分类市场营销

  

  旅客口中的“伸腿费”,其实就是民航行业内所说的“选座费”,它是航空公司为旅客提供更多选择而推出的一项服务,但是,为什么“选座费”被不少旅客贬称为“伸腿费”,“选座费”为何不受旅客待见呢?这是因为,目前一些旅客对此项服务认识上存在误区。

  最大的误区,是有媒体和网友把旅客支付费用选择座位,说成是航空公司出台的“霸王条款”和民航“行业欺诈”。

  实际上,在当今的市场环境中,商家推出的每一项产品都必须符合市场的需求。这也就是说,市场需要什么,商家才会推出什么产品,市场上绝不会有商家提供没有市场需求的产品。同样,选座服务也是航空公司为满足市场需求而提供的服务。

  或许会有人问,为何航空公司现在才推出这样的服务呢?其实,服务产品都是随着市场的发展而诞生的。航空市场的扩大和航空公司运力的增加,才使航空公司现在有能力推出这样一类的服务产品,而愿意付费选择更多服务形式的旅客也越来越多。这或许就是市场经济条件下,市场自我调节的能力,它让企业产品服务更加完善和无微不至。试想,十几年前,在机票“一票难求”的局面下,航空公司如何能推出这样的服务产品?那时,旅客几乎是没有什么选择的余地。

  很明显,一些旅客提出要“抵制”这项服务,是认识上存在一些误区所致。当然,这些旅客可能自己不愿意付费选择座位,这是他们自己的权利。但是,旅客也不能完全以自我为中心,剥夺其他旅客的选择权。

  此外,还有一些人认为“选座费”就是为有钱人服务,加大社会中的贫富差别。

  这样的认识未免过于简单了。现在中国人越来越富裕,需求的差异化也体现出来了。例如,同样是外出旅游,有人喜欢出国旅游,就会有人偏好在国内游山玩水;有喜欢自由行的年轻人,也就有愿意参加旅行团队出游的中老年游客;有倾向于节省费用搭乘坐火车出行的人,自然也有倾向于节约时间搭乘飞机出行的旅客。这里面能一概而论,简单地认为就是大家在经济上存在差距吗?当然不行,这只是不同人群的需求不同而已。

  另外,也有人说,航空公司的选座服务是想多收费用,却还以“市场需求”做挡箭牌。

  这种说法不免对“市场”的概念知之不多。其实市场就是一个商品交换的场所,是双向选择,并不是航空公司说了算,旅客完全有自己的选择权。当然,有些人多交了钱,能够优先选择座位。但是,他们的钱最终还会转变为航空公司扩大再生产的费用,购买更多的先进飞机和设备,而那些交钱少的人,同样也能享受到。或许,这就是市场调节的功能和公平所在。

  实际上,旅客目前的纠结主要还是用老眼光看待当前的市场变化,如果能够了解真正市场经济运作的特点,误解也会随之烟消云散。

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