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北京昆明等四家内地机场准点率达世界平均水平

 2015-11-04 来源:民航资源网  [投稿排行榜]
2015-11-04 18:47:32

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      民航资源网2015年11月4日消息:民航数据分析系统CADAS(Civil Aviation Data Analysis)发布2015年10月《全球机场放行准点率报告》。

      《全球机场放行准点率报告》是民航数据分析系统CADAS根据飞常准庞大和及时的全球航班动态数据整理的2015年10月全球机场放行准点情况。

      2015年10月《全球机场放行准点率报告》要点如下:

      日本机场强势逆袭,包揽全球最准点机场Top6中5席。其中,日本大阪伊丹再次以98%的准点率蝉联亚太地区冠军;加拿大埃德蒙顿以93%的准点率连续三个月夺得北美洲放行准点率第一名;而欧洲地区的最准点机场被芬兰的赫尔辛基摘得(见图1)。

      10月全球机场放行平均晚点时间为进一步提升至68分钟,遗憾的是,Top10机场中仅有6个机场达到此标准。同时。表2也说明航班量相对较大的北美洲和亚太地区平均晚点时间相对较长。


      图1:2015年10月准点率Top10机场


      图2:2015年10月各洲准点率情况


      亚太地区

      以哈尔滨太平机场为代表的中国机场继7月后再次进入全球准点Top100;这同时也是哈尔滨太平机场继2015年1月以来第二次进入全球Top100。昆明长水机场以微弱的差别不敌首尔金浦机场,位列亚太地区21名,全球101位。

      图3:2015年10月亚太地区机场准点率Top20


      10月全国机场平均放行准点率进一步攀升至76.12%,完成了8(50.36%)、9(68.88%)、10月的三级跳。同时,全国平均晚点时间也从8月的106分钟过度到9月的77分钟,进一步提升至10月的69分钟,与世界平均水平的差距进一步缩小至1分钟。

      另外,值得注意的是,国内准点率排名前4机场(哈尔滨太平、昆明长水、乌鲁木齐地窝堡和北京首都机场)的准点率水平均已达到世界平均放行准点率(82%),北京首都机场同时也是国内机场中平均晚点时间最短的。

      图4:2015年10月中国机场准点率排名

      图5:内地主要机场准点率


      如图5所示,国内航班量排名前20的机场中,除成都双流乌鲁木齐地窝堡机场外,其他机场10月平均放行准点率均已达到2015年最高。10月南京禄口机场准点率环比涨幅居首,达到了21%;环比涨幅最低的长沙黄花机场准点率在9月的基础上也上升超过5%。

      图6:2015年10月内地主要机场环比


      附件下载:

      《2015年10月全球机场放行准点率报告

      2014年9月-2015年10月全球机场放行准点率数据

      附报告中主要名词解释:

      延误定义

      准点:如果一个航班在计划起飞时间后30min内完成起飞(机轮离地),即认为该航班准点放行。

      略晚点:如果一个航班在计划起飞时间后30-45min内完成起飞,即认为该航班放行略晚点。

      较晚点:如果一个航班在计划起飞时间后45-60min内完成起飞,即认为该航班放行较晚点。

      严重晚点:如果一个航班在计划起飞时间后60min以后完成起飞,即认为该航班放行严重晚点。

      样本量、取消航班量和航班情况说明

      样本量:航班数据来源于VariFlight,以一个机场为例,其样本量为VariFlight有实际起飞、到达或取消记录的航班量。

      准点和延误计算:本报告中对于机场放行准点和延误的计算是根据VariFlight跟踪和收集到了最终状态的所有航班而言;其中,取消航班不在准点和延误的计算范围内,单独以取消百分比的形式呈现。

      取消百分比:为取消航班量/某个机场的样本量。

      关于CADAS

      民航数据分析系统CADAS(Civil Aviation Data Analysis)集静态和动态数据于一体,是中国民航最全的数据平台,汇集航班时刻、航班动态、机队、航线规划、财报、民航服务测评、运输指标等行业数据,并可开展数据商业分析合作。

      CADAS致力于提供最及时和全面的全球航班动态,并努力从数据分析的角度帮助中国民航业提高准点率。每月会定期发布《全球机场放行准点率报告》。

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