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全球航企10月准点率出炉 国航冲入亚太Top20

 2015-11-04 来源:民航资源网  [投稿排行榜]
2015-11-04 17:46:54

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      民航资源网2015年11月4日消息:民航数据分析系统CADAS(CivilAviationDataAnalysis)正式发布2015年10月《全球航空公司到港准点率报告》。

      《全球航空公司到港准点率报告》是民航数据分析系统CADAS根据飞常准庞大和及时的全球航班动态数据整理的2015年10月全球航空公司到港准点情况。

      2015年10月《全球航空公司到港准点率报告》要点如下:

      报告将全球上百家航空公司按照地域进行了划分,并依据正点率分别进行了排名。和机场放行准点率一致,日本航空公司10月强势逆袭,包揽全球航企准点率Top5中的4席。同时,连续多月表现不俗的NokAir和新加坡航空无缘前10。拉丁美洲的巴拿马航空、欧洲的芬兰航空、美国的夏威夷航空和卡塔尔航空分别成为拉美、欧洲、北美和中东的最准点航空公司。

    排名

    公司代

    公司名

    国家

    地区

    样本量

    准点

    略晚点

    晚点

    重晚点

    平均晚点时间(分钟)

    1

    NU

    Japan Transocean Air

    日本

    亚太

    2166

    98%

    1%

    0%

    0%

    45

    2

    JL

    日本航空

    日本

    亚太

    22731

    98%

    1%

    0%

    1%

    67

    3

    NH

    全日空航空

    日本

    亚太

    31839

    98%

    1%

    0%

    0%

    68

    4

    CM

    巴拿马航空

    巴拿马

    拉美

    8069

    98%

    1%

    0%

    1%

    82

    5

    HD

    Air Do

    日本

    亚太

    1401

    98%

    1%

    0%

    0%

    45

    6

    AY

    芬兰航空

    芬兰

    欧洲

    9855

    98%

    1%

    0%

    1%

    78

    7

    HA

    夏威夷航空

    美国

    北美

    6614

    98%

    1%

    0%

    1%

    100

    8

    QR

    卡塔尔航空

    卡塔尔

    中东

    12441

    98%

    1%

    0%

    1%

    75

    9

    BT

    airBaltic

    拉脱维亚

    欧洲

    3162

    98%

    1%

    1%

    1%

    76

    10

    OS

    奥地利航空

    奥地利

    欧洲

    6930

    98%

    1%

    1%

    1%

    60

      表1:2015年10月全球航空公司准点率Top10。数据来源:CADAS(Data.CARNOC.com)


      然而,各地区对比结果表明,虽然亚太地区航空公司的平均晚点时间和中东地区并列最短,但是亚太航企平均到港准点率却普遍偏低,基本处于各洲垫底的位置。

    排名

    样本量

    准点率

    平均晚点

    1

    欧洲

    381853

    95%

    86

    2

    中东

    60804

    94%

    84

    3

    北美

    694830

    93%

    90

    4

    拉美

    55914

    93%

    108

    5

    非洲

    14710

    92%

    107

    6

    亚太

    544412

    90%

    84

      表2:2015年10月各洲准点率情况。数据来源:CADAS(Data.CARNOC.com)


      亚太地区

      10月中国国际航空表现突出,以93%的平均准点率冲入亚太地区Top20,成为CADAS开始统计以来第一个也是唯一一个进入亚太地区Top20的内地航空公司。值得注意的是,虽然国航10月平均到港准点率已经达到且略优于国际平均准点率水平(93%),然而其103分钟的平均晚点时间和国际平均水平(87分钟)及亚太平均水平(84分钟)仍然存在较大差距(见表3)。

      同时,作为曾经入围亚太地区Top20的四家港台航企,其表现却不甚理想。复兴航空(87%)、国泰航空(86%)、长荣航空(83%)和中华航空(75%)的10月准点率分别在国内航企中处于中下游水平(见表4)。

    排名

    公司代

    公司名

    国家

    样本量

    准点

    略晚点

    晚点

    重晚点

    平均晚点时间(分钟)

    1

    NU

    Japan Transocean Air

    日本

    2166

    98%

    1%

    0%

    0%

    45

    2

    JL

    日本航空

    日本

    22731

    98%

    1%

    0%

    1%

    67

    3

    NH

    全日空航空

    日本

    31839

    98%

    1%

    0%

    0%

    68

    5

    HD

    Air Do

    日本

    1401

    98%

    1%

    0%

    0%

    45

    12

    DD

    Nok Air

    泰国

    4953

    97%

    1%

    1%

    1%

    61

    15

    NZ

    Air New Zealand

    新西兰

    15898

    97%

    1%

    1%

    1%

    72

    21

    SQ

    新加坡航空

    新加坡

    6983

    96%

    2%

    1%

    1%

    64

    22

    KE

    大韩航空

    韩国

    12635

    96%

    2%

    1%

    1%

    123

    24

    TG

    泰国航空

    泰国

    5976

    96%

    2%

    1%

    1%

    62

    25

    VA

    Virgin Australia

    澳大利亚

    8554

    96%

    2%

    1%

    2%

    84

    30

    KC

    阿斯塔纳航空

    哈萨克斯坦

    3472

    95%

    2%

    1%

    2%

    134

    38

    6E

    IndiGo

    印度

    17058

    95%

    3%

    1%

    2%

    105

    43

    MI

    胜安航空

    新加坡

    2536

    94%

    2%

    1%

    2%

    71

    44

    FD

    泰国亚洲航空

    泰国

    7114

    94%

    3%

    1%

    2%

    86

    45

    TT

    Tigerair Australia

    澳大利亚

    1423

    94%

    3%

    1%

    2%

    101

    48

    GK

    捷星日本航空

    日本

    1524

    93%

    4%

    1%

    2%

    70

    49

    TR

    老虎航空

    新加坡

    2292

    93%

    3%

    1%

    3%

    83

    55

    CA

    中国国际航空

    中国

    36562

    93%

    3%

    1%

    3%

    103

    62

    7C

    济州航空

    韩国

    3063

    92%

    4%

    2%

    2%

    56

    67

    BX

    釜山航空

    韩国

    2814

    91%

    4%

    2%

    3%

    63


      表3:2015年10月亚太地区航空公司准点率Top20。数据来源:CADAS(Data.CARNOC.com)

      继9月内地航企准点率首次迎来全面上涨后,10月涨势有所减缓,厦门航空、西藏航空大新华航空涨幅降至14%左右。除中国联合航空、奥凯航空和幸福航空外,在航班量排名前24的内地航企10月准点率均达到或超过其2015年前9个月水平(见图1)。虽然由于航班量过少未能进入国际排名,大新华航空以97%的准点率远超其他内地航企。同时,上月准点率最高的幸福航空10月环比跌幅最大,高达13%。

    排名

    公司代

    公司名

    样本量

    准点

    略晚点

    晚点

    重晚点

    平均晚点时间(分钟)

    55

    CA

    中国国际航空

    36562

    93%

    3%

    1%

    3%

    103

    71

    HO

    吉祥航空

    6832

    91%

    3%

    2%

    4%

    76

    72

    SC

    山东航空

    13355

    91%

    4%

    2%

    4%

    77

    80

    CZ

    中国南方航空

    57755

    90%

    4%

    2%

    4%

    88

    81

    HU

    海南航空

    17688

    90%

    4%

    2%

    4%

    85

    83

    3U

    四川航空

    14399

    90%

    4%

    2%

    5%

    91

    86

    FM

    上海航空

    8451

    89%

    5%

    2%

    4%

    78

    89

    EU

    成都航空

    2950

    88%

    5%

    3%

    4%

    66

    91

    MU

    中国东方航空

    54821

    87%

    5%

    3%

    5%

    76

    92

    JD

    首都航空

    7122

    87%

    5%

    2%

    5%

    76

    94

    GE

    复兴航空

    2884

    87%

    7%

    3%

    3%

    53

    98

    9C

    春秋航空

    7040

    86%

    5%

    3%

    6%

    89

    99

    MF

    厦门航空

    17710

    86%

    6%

    3%

    5%

    67

    100

    CX

    国泰航空

    8080

    86%

    5%

    2%

    7%

    115

    101

    GS

    天津航空

    11600

    85%

    5%

    3%

    8%

    89

    102

    ZH

    深圳航空

    18878

    84%

    6%

    4%

    6%

    73

    103

    BR

    长荣航空

    4246

    83%

    8%

    4%

    5%

    65

    105

    BK

    奥凯航空

    3751

    82%

    5%

    3%

    10%

    100

    106

    8L

    祥鹏航空

    4800

    82%

    6%

    3%

    9%

    87

    110

    HX

    香港航空

    2480

    81%

    6%

    3%

    10%

    95

    111

    G5

    华夏航空

    3996

    80%

    6%

    4%

    10%

    84

    113

    PN

    西部航空

    3370

    78%

    7%

    4%

    10%

    85

    114

    KN

    中国联合航空

    4331

    76%

    7%

    5%

    12%

    83

    116

    CI

    中华航空

    5253

    75%

    11%

    6%

    8%

    71

    117

    KA

    港龙航空

    5014

    75%

    7%

    5%

    14%

    99


      表4:2015年10月中国航空公司准点率排名。数据来源:CADAS(Data.CARNOC.com)

      图1:2015年10月中国内地主要航空公司准点率。数据来源:CADAS(Data.CARNOC.com)

      表5:2015年10月中国内地主要航空公司准点率环比


      附件下载:

      《2015年10月全球航空公司到港准点率报告

      2014年9月-2015年10月国内主要航空公司准点率数据

      报告中主要名词解释

      延误定义

      准点:如果一个航班在计划到港时间后30min内完成着陆(机轮接地),即认为该航班准点到港。

      略晚点:如果一个航班在计划到港时间后30-45min内完成着陆,即认为该航班到港略晚点。

      较晚点:如果一个航班在计划到港时间后45-60min内完成着陆,即认为该航班到港较晚点。

      严重晚点:如果一个航班在计划到港时间后60min以后完成着陆,即认为该航班到港严重晚点。

      样本量、取消航班量和航班情况说明

      样本量:航班数据来源于VariFlight,以一个航空公司为例,其样本量为VariFlight有实际起飞、到达或取消记录的航班量。

      准点和延误计算:本报告中对于航空公司到港准点和延误的计算是根据VariFlight跟踪和收集到了最终状态的所有航班而言;其中,取消航班不在准点和延误的计算范围内,单独以取消百分比的形式呈现。

      取消百分比:为取消航班量/某个航空公司的样本量。

      平均晚点时间:所有晚点航班的总晚点时间/晚点航班量

      关于CADAS

      民航数据分析系统CADAS(CivilAviationDataAnalysis)集静态和动态数据于一体,是中国民航最全的数据平台,汇集航班时刻、航班动态、机队、航线规划、财报、民航服务测评、运输指标等行业数据,并可开展数据商业分析合作。

      CADAS致力于提供最及时和全面的全球航班动态,并努力从数据分析的角度帮助中国民航业提高准点率。会每月定期发布《全球航空公司到港准点率报告》。

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