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航空业欲知更多冲突区信息 望避MH17悲剧重演

 2015-10-27 17:42:46 来源:民航资源网 作者:叶磊/编译  [投稿排行榜]

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      民航资源网2015年10月27日消息:据路透社报道,距马来西亚航空的MH17航班于2014年在乌克兰东部地区被导弹击落已经过去一年多了,但航空业仍然在为了更好地掌握与冲突区域有关的信息而不懈努力。

      在10月公布的关于马航MH17航班悲剧事件的报告中,荷兰安全委员会称应当对有关国家确保其空域安全的责任给予更明确的界定,同时事发空域本来应当被关闭。

      国际民航组织(ICAO)正在研究荷兰安全委员会作出的建议,并将决定是否要成立一个特别小组来落实这些建议。

      国际航空运输协会(IATA)理事长汤彦麟(Tony Tyler)表示,ICAO于4月建立的一个信息共享网站是一个良好的开端,但各国需要使用这个网站。他在26日于都柏林举行的一个航空安全大会上说:“我们必须呼吁各国担负起它们在这一领域的责任。”

      ICAO空中导航局局长斯蒂芬·克里默(Stephen Creamer)在大会上透露,迄今为止,有六个国家已经在积极发布与14个国家有关的通告,通告发布总量达41件。但是由于ICAO想要确保有关国家的答辩权,这些国家发布的关于其它国家的危险通告最多需要72个小时才能出现在网站上面。

      克里默表示,ICAO确实承认这些问题的存在,并且正在研究有没有办法能够更加直接地公布信息以及在网站第一年的表现评估完成之后,能够作哪些其它方面的调整。

      汤彦麟表示,应当举行一次外交会议,就各国如何才能更好地共享信息并将信息传递给航空公司展开讨论。他对记者表示:“我一再想到的一点就是,如果信息无法传递给别人,那拥有这个信息又有什么意义呢?”他还指出,各国政府在分享安全等敏感领域的信息方面天然就不太愿意。

      与此同时,航空业对于航班从冲突区域上空飞过的风险意识已经变得越来越高。例如,航空公司一般都会避开叙利亚和伊拉克,从而导致在土耳其和伊朗上空的欧洲与中东之间航班上的乘客密度增加。

      但是,克里默称,对于俄罗斯从里海向叙利亚发射导弹,各航空公司的反应方式仍然存在巨大差异。有些航空公司会将航班航线暂时更改一两天,而其它航空公司则不会这样做。

      《航空业欲知更多冲突区信息 望避MH17悲剧重演》原文地址

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