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外航一周空中运行事件综述(10.19-10.25)

 2015-10-26 来源:民航资源网 作者:罗石  [投稿排行榜]
2015-10-26 18:40:55

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      本综述尽可能收集国外航空公司一周空中运行事件,并根据已有信息对事件综述,供各位民航工作者参考借鉴。

      10月19日

      美国捷蓝航空公司注册号N605JB的空客A320-200飞机(机龄10.8年),执行从圣胡安(波多黎各)到波士顿(美国)的B6-262航班。飞机在诺福克(美国)东南约450海里,高度36000英尺时,机组收到电子设备舱烟雾告警指示,随即决定备降诺福克。大约80分钟后飞机在诺福克安全着陆。应急服务部门未发现任何火情、烟雾或高温的迹象。

      飞机再次起飞后延误7小时后到达波士顿。

      标签:飞机烟雾

      土耳其飞马航空公司注册号TC-AVP的波音737-800飞机(机龄3.9年),执行从伊斯坦布尔萨比哈格克琴机场到迪亚巴克尔(土耳其)的PC-196航班。飞机从伊斯坦布尔离场爬升通过23000英尺高度时,机组决定返航萨比哈格克琴机场,并报告舱压故障。

      标签:客舱失压

      爱尔兰航空公司注册号EI-DEM的空客A320-200飞机(机龄10.6年),执行从马德里到都柏林的EI-593航班。飞机在向都柏林34号跑道进近时,机组报告起落架前轮转弯失效。随后飞机在34号跑道安全着陆并停在跑道上。

      标签:起落架故障

      北欧航空公司注册号LN-RKM的空客A330-300飞机(机龄13.1年),执行从华盛顿杜勒斯机场(美国)到哥本哈根(丹麦)的SK-926航班。飞机在纽约肯尼迪机场东北约20海里,高度37000英尺时,机组报告一台发动机滑油压力故障并决定备降纽瓦克(美国)。随后飞机在22右跑道安全着陆并滑行至停机坪。

      航空公司称乘客被送至酒店并在次日重新搭乘其他航班。

      标签:机械故障

      埃塞俄比亚航空公司的DHC-8-400飞机,执行从亚的斯亚贝巴到甘贝拉(埃塞俄比亚)的ET-150航班。飞机从亚的斯亚贝巴离场时,左内侧轮胎掉落,不久后起落架被收上。机组停止爬升,盘旋近30分钟以消耗燃油,离场约1小时后飞机在亚的斯亚贝巴安全着陆。

      标签:起落架故障

      美国联合航空公司注册号N27901的波音787-8飞机(机龄2.9年),执行从旧金山到大阪(日本)的UA-35航班。飞机在大阪下降时,机组报告收到右侧一轮胎失压指示。应急服务部门在地面待命,飞机随后在关西机场06左跑道安全着陆。一只轮胎已泄气。

      标签:轮胎泄气

      加拿大波特航空公司注册号C-GLQM的DHC-8-400飞机(机龄6.6年),执行从哈利法克斯到圣约翰(加拿大)的PD-255航班。飞机在悉尼(加拿大)南部约20海里,高度25000英尺时,驾驶舱出现烟雾。机组戴上氧气面罩,宣布紧急情况后决定备降悉尼。离开25000英尺高度约12分钟后,飞机在悉尼安全着陆。乘客在跑道上下机。

      标签:驾驶舱烟雾

      10月20日

      欧洲之翼航空公司注册号D-AXGA的空客A330-200飞机(机龄12.4年),执行从科隆波恩机场(德国)到帕尔马马洛卡(西班牙)的4U-592航班。飞机科隆14左跑道离场后,左侧发动机检修门打开,脱落后掉在跑道三分之一处。由于机组不知情,因此继续飞行,两小时后飞机在帕尔马马略卡安全着陆。

      航空公司证实部分发动机整流罩脱落,并未发现异常指示。

      标签:整流罩脱落

      巴西Passaredo航空公司注册号PR-PDH的ATR-72-212A飞机(机龄17.2年),执行从贝洛奥里藏特到里贝朗普雷图(巴西)的P3-2270航班。飞机从贝洛奥里藏特离场爬升时,客舱出现强烈的烧焦气味,迫使机组返航贝洛奥里藏特,随后安全着陆。

      飞机经过维修后再次起飞,延误2小时后到达里贝朗普雷图。

      标签:飞机异味

      科米共和国航空公司(Komiaviatrans)的L-410飞机,执行从瑟克特夫卡尔到因塔(俄罗斯)的KMA-29航班。飞机在因塔着陆时冲出跑道末端,飞机卡在雪堆上。乘客下机后被送至航站楼。无人员受伤,飞机未受到损伤,但无法执行返程航班。

      标签:冲出跑道

      美国达美航空公司注册号N358NW的空客A320-200飞机(机龄17.5年),执行从诺福克到亚特兰大(美国)的DL-1233航班。飞机在亚特兰大下降通过14000英尺高度时,飞机遭遇乱流,造成一名乘务员受伤。随后飞机在亚特兰大安全着陆。

      标签:飞机乱流

      瑞安航空公司注册号EI-DHN的波音737-800飞机(机龄10.2年),执行从杜塞尔多夫韦策机场(德国)到塔林(爱沙尼亚)的FR-4376航班。飞机从韦策机场27号跑道离场爬升后遭遇鸟击。机组继续爬升,到达汉堡(德国)东北约10海里,高度37000英尺时,由于鸟击影响,机组决定返航杜塞尔多夫韦策机场。离场约65分钟后飞机在杜塞尔多夫安全着陆。随后在机场发现一只秃鹰的残骸。

      航班换飞机执行,延误2小时后到达塔林。

      标签:飞机鸟击

      加拿大爵士航空公司(Jazz)注册号C-GANK的DHC-8-100飞机(机龄28.3年),执行从魁北克市到蒙特利尔(加拿大)的QK-8703航班。飞机从魁北克24号跑道离场爬升通过500英尺离地高度时,机组收到左发动机扭矩过大指示。机组关闭发动机并返航魁北克市,离场约25分钟后飞机在24号跑道安全着陆。

      标签:机械故障

      土耳其SunExpress航空公司注册号TC-SEE的波音737-800飞机(机龄13.5年),执行从安塔利亚(土耳其)到帕德伯恩(德国)的XQ-368航班。当地时间01:00(世界协调时19日23:00)飞机在帕德伯恩24号跑道着陆时,前起落架一只轮胎爆胎,导致暂时出现偏出跑道。随后飞机正常滑跑并滑行至停机坪。

      气象报文显示事发时机场能见度极差仅有200米。航空公司表示偏出跑道事件与雾无关。

      EDLP 192320Z 29003KT 230V320 0200 R24/0800N -DZ FG VV/// 07/07 Q1022

      EDLP 192250Z 29002KT 0200 R24/0650N -DZ FG VV/// 07/07 Q1022

      标签:飞机爆胎

      10月21日

      文莱皇家航空公司注册号V8-DLB的波音787-8飞机(机龄2年),执行从马尼拉(菲律宾)到斯里巴加湾市(文莱)的BI-684航班。飞机在马尼拉离场爬升时,机组在28000英尺高度停止爬升,并报告左发动机失效且已关闭。飞机返航马尼拉,离场约50分钟后飞机在24号跑道安全着陆。

      后续航班被取消。

      标签:机械故障

      法国大溪地航空公司(Air Tahiti Nui)注册号F-OSUN的空客A340-300飞机(机龄13.9年),执行从巴黎戴高乐机场(法国)到洛杉矶(美国)的TN-7航班。飞机从戴高乐27左跑道离场爬升时遭遇鸟击,迫使机组在7000英尺高度改平,消耗燃油后返航巴黎戴高乐机场,离场约100分钟后飞机在27左跑道安全着陆。

      后续航班被取消。

      标签:飞机鸟击

      英国托马斯库克航空公司注册号G-TCDX的空客A321-200飞机(机龄12.9年),执行从曼彻斯特到伊兹密尔(土耳其)的MT-2684航班。飞机从曼彻斯特离场爬升时,机组在19000英尺高度停止爬升并报告液压系统故障,随后决定返航曼彻斯特,离场约90分钟后飞机在23右跑道安全着陆。

      航班换飞机执行,延误4.5小时后到达伊兹密尔。

      标签:液压系统故障

      美国航空公司注册号N9401W的MD-83飞机(机龄23.4年),执行从科罗拉多斯普林斯到达拉斯沃斯堡机场(美国)的AA-1431航班。飞机从科罗拉多斯普林斯离场爬升通过10000英尺高度时,机组关闭左发动机并返航科罗拉多斯普林斯。离场约15分钟后飞机在35右跑道安全着陆。

      航班换飞机执行,延误5小时45分钟后到达达拉斯。

      标签:机械故障

      10月22日

      达美航空公司注册号N944DL的MD-88飞机(机龄26.3年),执行从明尼阿波利斯到纽约拉瓜迪亚机场的DL-1996航班。飞机从明尼阿波利斯离场爬升时,洗手间烟雾探测器被触发,迫使机组在13000英尺高度停止爬升,并返航明尼阿波利斯,离场约20分钟后飞机安全着陆。未发现任何火情、烟雾或高温的迹象。

      航班换飞机执行,延误2小时后到达纽约。

      标签:飞机烟雾

      西班牙Volotea航空公司注册号EI-EXA的波音717-200飞机(机龄12.3年),执行从威尼斯到卡利亚里(意大利)的V7-1230航班。飞机在卡利亚里32号跑道进近时,一只大鸟撞上飞机。机组继续进近,随后安全着陆。

      事故飞机在地面停留29小时,次日执行返程航班。

      标签:飞机鸟击

      10月23日

      埃塞俄比亚航空公司注册号ET-ARF的波音787-8飞机(机龄1.2年),执行从都柏林(爱尔兰)到华盛顿杜勒斯机组(美国)的ET-500航班。飞机在都柏林西北偏西约400海里,高度40000英尺时,机组报告关闭左发动机并宣布紧急状态。飞机掉头后飘降至25000英尺高度,随后返航都柏林,离场约140分钟后飞机在28号跑道安全着陆并滑行至停机坪。

      标签:机械故障

      秘鲁航空公司注册号OB-2040-P的波音737-300飞机(机龄25.5年),执行从利马到库斯科(秘鲁)的P9-216航班。当地时间11:30(世界协调时15:30)飞机在库斯科28号跑道着陆,在低速阶段接近跑道末端时右起落架坍塌,飞机停在跑道上。乘客通过紧急滑梯疏散。无人受伤。天气报文显示能见度良好,逆风约7节。

      SPZO 231600Z 35010KT 290V030 9999 FEW040 SCT080 21/M03 Q1033 NOSIG RMK PP000

      SPZO 231530Z 11007KT 070V200 9999 FEW040 SCT080 19/M00 Q1033

      SPZO 231500Z VRB04KT 9999 FEW046 18/00 Q1033 NOSIG RMK PP000

      标签:起落架故障

      10月24日

      德国汉莎航空公司注册号D-ABYN的波音747-800飞机(机龄1.6年),执行从法兰克福到班加罗尔(印度)的LH-754航班。飞机从法兰克福离场爬升后,机组在23000英尺高度停止爬升,并下降至20000英尺高度消耗燃油,随后返航法兰克福,离场约90分钟后飞机在25中跑道安全着陆。航班换飞机执行,延误4.5小时后到达班加罗尔。

      标签:液压系统故障

      10月24日

      加拿大公司注册号C-GHPV的波音?787-8飞机(机龄1.2年),执行从多伦多到特拉维夫的AC-84航班。飞机在特拉维夫机场进近到3500英尺时,飞机被闪电击中。机组决定备降帕福斯(塞浦路斯),飞机随后爬升到26000英尺约50分钟后安全落地。

      气象报文显示特拉维夫机场有短时强雷雨。

      LLBG 250735Z 32010G20KT 1000 R08/P2000 R26/P2000 R30/P2000 -RA FEW015 BKN020 21/18 Q1013 TEMPO VRB30G60KT +TSRAGR SCT020CB OVC050 RMK OVC100

      LLBG 250720Z 31012KT 9000 SCT050 27/17 Q1012 TEMPO VRB30G60KT 1000 +TSRAGR SCT020CB OVC050 RMK BKN100

      标签:恶劣天气

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