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网传南航机组在上海浦东机场对管制员出言不逊

 2015-10-24 21:49:25 来源:民航资源网  [投稿排行榜]

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      民航资源网2015年10月24日消息:24日,微博网友@航空管制长官 曝光了一份标题为“2015.10.23 南方机组辱骂管制员事件录音整理”材料,并发微博称:“有的机组已经疯狂了。以前还听说有人骂管制员工资低的,打心底看不起ATD。”该录音主要内容如下:

      CSN3645:你妈小日本鬼子都排在我们前面啦?

      T:谁说话?

      CSN3645:3645

      T:离港时间28分你前面说什么来着再说一遍。

      CSN3645:我说28分怎么地了?

      T:你说什么再说一遍。

      CSN3645:小日本都排在我们前面了。

      T:注意说话规范

      CSN3645:操!

      T:你说什么?你把你的航班号再报一遍,再把你前面说的字再说一遍!

      CSN3645:对不起,对不起。

      T:CSN3645:CES5544穿越跑道。。。

      。。。

      T:CSN3645进R34L等待,注意有穿越。

      CSN3645:进R34L CSN3645。

      。。。

      T:CSN3645 地面风060 6 米 R34L可以起飞。

      CSN3645:证实R34L可以起飞?

      T:CSN3645 R34L 可以起飞。

      CSN3645:R34L起飞了,3645你说话声音太小了。...汉奸!

      T:谁说的,有本事报航班号!...不报航班号你说什么废话?

      T:CSN3645 下次注意通话规范,再见125.4

      CSN3645:1254 CSN3645

      本次事件中,当班管制员毫无疑问地收到了南方机组的辱骂及人身攻击。所谓的让“小日本鬼子”先走,只是当班管制员为了严格执行CDM所作为的当时可以做出的最有效的放飞预案,同时日航后面紧跟着的大韩航空,同走廊口之间放一个其他的走廊口的南方,是管制员为了放飞效率,认真工作的表现。管制员完全可以不作为的让航班按次序等待,这样就会大大降低运行效率,最近报道的我国延误最严重的就有浦东机场,但当我们管制员为了更有效地放飞航班,在保证安全的前提下争分夺秒时,却受到了如此辱骂及人身攻击,这不得不让人感到十分遗憾,对当班管制员也是一个沉重的打击。但为了保证民航安全,当班管制员还是按耐住心中的怒火和委屈,尽量以能够说出的最平静的语气继续指挥航班起落。但是在十分钟后,还是无法平静心情,只能跟现场带班要求……

      图:网友微博爆料

      “南航机组在上海浦东对管制员出言不逊”事件传开后,飞行员和管制员的关系成为网友们关注的焦点。可以说,飞行员和管制员的关系与驾驶员和交警有些类似,飞行员驾驶飞机,情绪的不稳定可能还会影响到航班的正常运行。多数人还是呼吁大家尊重这个行业里的每一位员工,和谐相处,心平气和地解决问题。

      部分网友指责称南航机组脾气火爆,素质太低,网友“泛泛的泛泛”:连最起码的尊重都没有!南航的这个飞行员找出来了也只是最多在公司领导陪同下上塔台区调道个歉,但是谁给他的傲慢与偏见?觉得自己生来就比管制员高级?收入严重的偏颇也就算了现在连最基本的尊重都不给!简直是不可理喻!转发!为的是管制仅剩的一丝尊严!!

      也有人认为一个巴掌拍不响,这件事情需要理性对待,虽然内容显示管制员是忍气吞声的那一方,但光听一家之辞未免也太过武断。网友“南疆石四座楼”:一个脾气不太好,骂人肯定不太对。但是的的确确,这件事上,当人家叫你再骂一遍报航班号的时候人家已经准备把录音打出来搞事了。每个人工作生活中会出现差错以及不如意,学会淡定,让子弹飞一会。还有这个微博的内容上的的确确让外界把管制员立于弱势,图是人家截的,录音是人家截的,前面有啥不知道。

      网友评论:

      巡航日志:个别现象并不能代表这个群体。我不作评论,至少,我能做到我的机组成员中,遵循规范通讯,文明礼貌,尊重这个行业里的每一位员工,和谐相处。

      FATIII: 管制员与飞行员之间互相写投诉信也不罕见,本应通力合作的两个岗位确实偶然有些不太和谐的声音 。

      灰色翅膀SL:真的假的? 这点事就怒了?那平时飞行碰到的事该气吐血了吧。

      欣爷们:天啊,飞行员心态不平静,把整个飞机上的人的生命交到这种人手里是件多么恐怖的事情啊。

      W尛菲名飛不会飞:最后一句欠妥,上海流量大是业界人尽皆知的事,一名管制员对着几十个机组语速快很正常,指令发多了口干声音小那是自然规律,遇到不配合还找茬的机组没脾气都有火气,每一名能上席位的管制员都是经过千锤百炼严格筛选的,脾气大录音就不会单单只有飞行在骂人,业务差上海每天就达不到现在的流量。

      77Orzzz:没别的意思就是各行各业都有苦衷,怎么就大家都不相互尊重一下呢?这个涉事的机组人员,你也是服务业啊,遇到蛮不讲理的乘客对你骂街你心情会好吗?而且这么不平静的机组人员是不是精神有点疾病,乘客坐飞机都觉得不安全啊。

      神经病烧焦:飞行最忌讳的就是把个人感情带进工作中,这对飞行安全是极大的威胁,LAM和4U9525都是鲜活的例子,问题中国就还是有这么些2B存在。

      tracycherry:工作不分贵贱,互相尊重对方的工作。何况管制员身份也不低啊~

      和菜头:当年我们在ATC夜班的时候,经常去区调听飞行员在频道里讲段子。一路飞来,一路上十几架飞机,五六个管制员,安安静静地听老飞说那些没羞没臊的事。俱往矣,那些和谐的人际关系,那些在深夜的情谊。

      延伸阅读:

      飞行员怎样在雷达管制下更加规范安全地飞行

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