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泪奔:亏了9年 这家航空公司终于要赚钱了

 2015-10-23 15:55:58 来源:民航资源网 作者:叶磊/编译  [投稿排行榜]

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      民航资源网2015年10月23日消息:据《印度斯坦时报》报道,自从印度航空与前印度国家航空公司(Indian Airlines)于2007年合并成一家以来,印度航空现在终于有希望在2015-16年度首次实现营业利润。

      印度航空一名官员表示,在油价下跌、财务管理改善以及波音787性能提升等诸多因素的推动下,印度航空可能会取得更好的业绩。

      此前印度航空已经累积了3500多亿卢比的亏损以及4500多亿的债务,是印度政府借助于纳税人的3023.1亿卢比的资金救助印度航空才使其生存下来。

      印度政府最近将善于使企业扭亏为盈的专家阿什瓦尼·罗哈尼(Ashwani Lohani)任命为印度航空新的董事长兼董事总经理,负责带领印度航空走出困境。

      上述官员表示:“我们的目标是取得6千万卢比的运营利润,另外我们还有一个目标,那就是在2015-16年度实现1700亿卢比的税前收入,2014-15年度这个收入数字为1550亿卢比。”他说:“我们在未来数月的主要目标就是提升特等舱的客座率。目前,商务舱的客座率约为40%,而头等舱的客座率约为20%。我们的目标是将这两舱的客座率都提升至80%。”

      航空专家拉吉·拉伊(Rajji Rai)称:“航空公司的大部分利润都来自于特等舱而非经济舱。印度航空关注于提升商务航客座率的做法是正确的。”

      今年,印度航空的机队将增加五架新飞机,它计划明年通过租赁再接收15架A320飞机,以扩大其市场份额。印度航空董事会还批准公司租赁14架A320 Neo飞机,这些飞机将于2017年4月至2018年3月期间交付给印度航空,租赁期限为十年。

      8月,印度航空的市场份额为16.6%。靓蓝航空的市场份额最高,为35.3%。另外,8月印度航空的准点率为76.1%,9月这一数字增至82.4%。

      《泪奔:亏了9年 这家航空公司终于要赚钱了》原文地址

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