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为两登机口 美西南航空大放血豪掷1.2亿美金

 2015-09-29 10:12:28 来源:民航资源网 作者:叶磊/编译  [投稿排行榜]

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      民航资源网2015年9月29日消息:据美联社报道,美国西南航空急欲加强其对达拉斯爱田机场的控制,为此,它不惜向美国联合航空支付1.2亿美元,以便多控制机场里靠近市中心的两个登机口。

      西南航空是在9月28日举行的一场法院诉讼听证会上披露其与美联航的这一交易的,此次诉讼将决定达美航空是否能够继续留在爱田机场。通过此次听证会,外界终于难得一窥业内航空公司之间为了争夺稀缺的登机口和着陆权资源而进行的高风险交易。

      通过转租美联航的登机口(转租期限一直到2028年),西南航空现在控制着爱田机场20个登机口中的18个,另外两个登机口由维珍美国航空控制着。

      有关文件显示,达美航空曾试图获得美联航的这两个登机口,西南航空提议以这两个登机口交换达美在纽约拉瓜迪亚机场拥有的部分珍贵的起降权。达美未接受西南航空的这一提议。

      现在,美国地区法院法官艾德·金基德(Ed Kinkeade)必须裁定达美是否能够使用西南航空控制的一个登机口继续运营每天五班航班。西南航空在爱田机场每天运营着180班航班,它表示自己需要能够获得的每一寸空间,并且它希望达美最早于本周退出爱田机场。

      但达美看重的是爱田机场的位置,这里靠近达拉斯市部分最为富裕的社区。达美负责不动产事务的高管霍尔登·香农(Holden Shannon)称,联邦和市指导条例本应当禁止西南航空购买登机口空间。他表示,达美预计每年要为每个登机口花费大约30万美元,到2028年,这一金额总计将达到840万美元,而西南航空支付的这一金额是1.2亿美元。

      听证会定于29日恢复举行,更多达美和西南航空高管将出席作证。法官金基德预测败诉一方将会对其裁定提起上诉。他还对两个登机口1.2亿美元的这一价格表示了惊讶,特别是在了解到二手飞机的价格都要远比这一金额便宜之后。因此,他问道:“用这两个登机口的钱,航空公司本来不是可以购买八到十架飞机的吗?”

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