投稿到民航资源网

“一通达天下” 华夏航空构筑立体航空网络

 2015-09-25 17:09:47 来源:民航资源网 作者:通讯员李诚  [投稿排行榜]

      民航资源网2015年9月25日消息:9月25日,华夏航空在重庆正式发布品牌新战略——“一通达天下”。作为国内支线航空的开拓者和耕耘者,华夏航空将以通达性为发力点,致力于通达的航空立体网络建设,开创“航·商·旅”生活新方式,达成通融社会一体发展。

      华夏航空董事长胡晓军表示,此次品牌新战略的发布,预示着华夏航空驶入全新的品牌时代。未来,华夏航空将立志支线航空,以建设通达的航空网络为己任,实现人们自由的来往,让资源自由的流转,让东西部之间,让发达和落后地区、社会与自然,融为共生的一体。华夏航空将以已之力,联合政府、企业与个人,打破空间与社会的阻碍,构筑“通达”的交通网络,构建“通融”的中国社会。

      华夏航空总裁吴龙江指出,三四线城市在机场建成后,开通航线主要分为三种:一是通航北京、上海、广州、深圳和省会机场;二是通航成都、昆明、西安等区域枢纽;三是通航其他省会及中心城市。而实际上,对于三四线城市机场而言,最佳的方案是就近选择一、二个区域性枢纽,选择适合机型对枢纽进行高频次、短航程的支线快线连接,推行以中转为手段的通达性战略才是实现网络价值的最优模式,这也是“一通达天下”品牌的来源。

      中国民航大学教授李晓津认为,中国幅员辽阔,地形复杂,支线航空具有巨大的发展空间和发展潜力,但是很多航线航班仍然以点对点为主,未能有效地形成轮辐式的航线网络,国内部分支线机场通航城市较少,支线网络尚待进一步完善,偏远地区通达性有待提高。“一通达天下”并非直接瞄准北上广深这类一线城市,而是积极对接一些枢纽机场,将许多的三四线城市与枢纽机场对接,这不仅实现了三四线城市对接上北上广深这类一线城市,而且还节约了支线航空的成本,拓展了业务范围。

    0荐闻榜