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外航一周空中运行事件综述(9.14-9.20)

 2015-09-21 来源:民航资源网 作者:罗石  [投稿排行榜]
2015-09-21 17:58:43

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      本综述尽可能收集国外航空公司一周空中运行事件,并根据已有信息对事件综述,供各位民航工作者参考借鉴。

      9月14日

      维珍航空公司注册号G-VXLG的波音747-400飞机(机龄17年),执行从曼彻斯特(英国)到奥兰多(美国)的VS-75航班。飞机在曼彻斯特离场爬升时,机组在8000英尺高度停止爬升并加入等待程序。随后飞机爬升至18000英尺,放油后备降伦敦盖特威克机场,离场约90分钟后飞机在26左跑道安全着陆。

      航班换飞机执行,延误6小时后到达奥兰多。

      航空公司证实由于技术故障导致飞备降伦敦盖特威克机场。

      标签:机械故障

      瑞安航空公司注册号EI-EKC的波音737-800飞机(机龄5.8年),执行从干尼亚(希腊)到埃因霍温(荷兰)的FR-5842航班。飞机在斯图加特(德国)东南约50海里,高度38000英尺时,机组执行紧急下降(平均下降率3500英尺/分钟),并释放旅客氧气面罩。飞机在10000英尺高度改平后备降法兰克福哈恩机场(德国),离开38000英尺高度层约1小时后安全着陆。

      航班换飞机执行延误4小时15分钟后到达埃因霍温。

      航空公司证实由于客舱失压导致机组执行紧急下降。

      标签:客舱失压

      美国西南航空公司注册号N602SW的波音737-300飞机(机龄20.5年),执行从普罗维登斯到奥兰多(美国)到的WN-776 航班。飞机从普罗维登斯离场爬升时,机组报告前缘襟翼转换指示故障,并请求在4000英尺高度改平,随后请求在机场附近引导。大约15分钟后,机组报告告警指示仍在持续,在经过与航空公司联系后发现,着陆重量和速度所需跑道长度比普罗维登斯更长,并考虑备降布拉德利或波士顿。飞机随后备降美国哈特福德布拉德利机场,离场约1小时后飞机在24号跑道超出正常速度着陆。

      标签:机械故障

      美国快捷航空公司(Expressjet)注册号N903EV的CRJ-200飞机,执行从列克星敦到达拉斯沃斯堡(美国)的EV-2693航班。飞机从列克星敦机场22号跑道离场爬升时,机组称“我们出现了故障”并在10000英尺高度改平,执行检查单后准备返航列克星敦。飞机加入等待程序,由于起落架故障,机组宣布紧急状态。离场约25分钟后飞机在22号跑道安全着陆,在报道上停止后被拖至停机坪。

      后续航班被取消。

      标签:起落架故障

      英国航空公司注册号G-EUXC的空客A321-200飞机(机龄11.0年),执行从伦敦希思罗机场到阿姆斯特丹的BA-432航班。飞机在阿姆斯特丹18右跑道进近通过5000英尺高度时,机组报告客舱出现烟雾并宣布紧急状态。随后飞机在阿姆斯特丹18右跑道安全着陆,脱离跑道后应急服务部门对飞机进行检查,之后机组取消紧急状态,报告烟雾消失并请求滑行至停机坪。

      标签:客舱烟雾

      德国之翼航空公司注册号D-AIPW的空客A320-200飞机(机龄24.9年),执行从伊拉克里翁(希腊)到科隆波恩机场(德国)的4U-677航班。飞机在科隆进近时,飞机被闪电击中,机身左前方附近出现明亮闪光以及闷响。未出现异常指示,机组继续进近,大约20分钟后飞机在科隆14左跑道正常着陆。

      气象报文显示机场附近有积雨云。

      EDDK 141550Z 21015G27KT 9999 -SHRA FEW025 SCT035CB 18/12 Q1002 NOSIG

      EDDK 141520Z 19010KT 9999 -SHRA SCT025 SCT035CB 17/13 Q1001 NOSIG

      标签:飞机雷击

      9月15日

      英国Flybe航空公司注册号G-JECM的DHC-8-400飞机(机龄9.7年),执行从纽基(英国)到伦敦盖特威克机场的BE-803航班。飞机在纽基加速起飞时,一只海鸥鸟击迫使机组中断起飞。随后飞机返回停机坪。

      航班换飞机执行,延误2小时后到达伦敦盖特威克机场。

      标签:飞机鸟击

      新加坡航空公司注册号9V-SKT的空客A380-800飞机(机龄3.6年),执行从东京成田机场到洛杉矶的SQ-12航班。飞机从东京离场爬升时,机组报告发动机(Trent 970)出现振动,在28000英尺高度停止爬升后下降至25000英尺。机组关闭发动机后放油,离场约2小时15分钟后在成田机场34左跑道安全着陆。

      航班换飞机执行,延误25小时15分钟后到达洛杉矶。

      标签:机械故障

      俄罗斯Yamal航空公司的CRJ-200飞机,执行从新西伯利亚到秋明(俄罗斯)的YC-162航班。飞机在秋明进近时,机组无法将襟翼放至着陆形态并中断进近。执行检查单后机组成功放出襟翼,并安全着陆。

      标签:机械故障

      卡塔尔航空公司注册号A7-BAC的波音777-300飞机(机龄7.2年),执行从迈阿密到多哈(卡塔尔)的QR-778航班机腹撞进近灯。

      民航资源网报道详见:http://news.carnoc.com/list/324/324203.html

      标签:人为因素

      9月16日

      阿根廷澳斯拉尔航空公司注册号LV-CID 的ERJ-190飞机,执行从别德马到马德普拉塔(阿根廷)的AR-2640航班。飞机在别德马离场爬升时,副驾驶风挡破裂迫使机组备降阿根廷布兰卡港,随后安全着陆。

      航班换飞机执行。

      标签:风挡破裂

      美国航空公司注册号N566AA的MD-83飞机(机龄28.4年),执行从达拉斯沃斯堡机场到圣路易斯(美国)的AA-1010航班。飞机在塔尔萨(美国)东南偏东约60海里,高度31000英尺时,机组报告驾驶舱出现烟雾并决定备降塔尔萨,大约17分钟后飞机在18左跑道安全着陆。

      航班换飞机执行,延误105分钟后到达圣路易斯。

      标签:驾驶舱烟雾

      天西航空公司(Skywest Airlines)注册号N224AG的CRJ-700机(机龄14.3年),执行从波特兰到圣塔巴巴(美国)的AS-3470航班。飞机在梅德福东北约80海里,高度35000英尺时,机组收到货舱烟雾告警指示并决定备降梅德福。大约17分钟后飞机安全着陆。应急服务部门未发现火情、高温或烟雾的迹象。飞机滑行至停机坪,乘客正常下机。

      航班换飞机执行,延误4.5小时后到达圣塔巴巴。

      标签:货舱烟雾

      9月17日

      英国捷特二(Jet2)航空公司注册号G-CELD的波音737-300飞机(机龄27.9年),执行从巴塞罗那(西班牙)到曼彻斯特(英国)的LS-804航班。飞机在曼彻斯特23右跑道进近时,左侧发动机吸入一只鸟并造成压气机反复停转。机组在1200英尺高度复飞,加入等待程序后关闭发动机,并执行另一个进近程序,大约20分钟后飞机安全着陆。

      标签:飞机鸟击

      美国航空公司注册号N976NN的波音737-800飞机(机龄0.2年),执行从丹佛到芝加哥奥黑尔(美国)的AA-151航班。飞机从丹佛08号跑道离场爬升时,机组请求在10000英尺高度停止爬升处理故障,机组宣布紧急状态并请求返航丹佛,同时报告电气系统和导航系统中断。离场约17分钟后飞机在丹佛35左跑道安全着陆。

      航班换飞机执行,延误7.5小时后到达芝加哥。

      标签:机械故障

      9月18日

      菲律宾航空公司注册号RP-C3438的空客A340-300飞机(机龄14.7年),执行从檀香山(美国)到马尼拉(菲律宾)的PR-101航班。飞机飞越太平洋上空时遭遇晴空湍流,导致15名乘客受到轻伤。飞机继续飞往马尼拉,随后安全着陆。受伤乘客被送往医院。

      标签:晴空湍流

      北欧航空公司注册号LN-RPF的波音737-600飞机(机龄16.2年),执行从斯德哥尔摩(瑞典)到法兰克福(德国)的SK-1631航班。飞机在斯德哥尔摩19右跑道加速起飞时,机组在低速阶段中断起飞并返回停机坪。

      航班换飞机执行,延误100分钟后到达法兰克福。

      标签:机械故障

      美国gojet航空公司注册号N169GJ的CRJ-700飞机,执行从芝加哥奥黑尔到雪城(美国)的G7-3632航班。飞机在雪城28号跑道进近时,机组宣布紧急状态并报告客舱出现烟雾。随后飞机在28号跑道安全着陆。

      标签:客舱烟雾

      美国快捷航空公司(Expressjet)注册号N856AS的CRJ-200飞机,执行从拉斐特拉到亚特兰大(美国)的EV-5071航班。飞机在蒙哥马利西南约40海里,高度27000英尺时,机组报告驾驶舱出现异味并决定备降蒙哥马利,大约15分钟后飞机安全着陆。

      标签:驾驶舱异味

      9月19日

      全日空航空公司注册号JA856A的DHC-8-400飞机,执行从名古屋到宫崎(日本)的NH-341航班。飞机在航路飞行时机组收到一个液压系统液压油量减小指示。随后飞机在宫崎安全着陆,在跑道上停止后被拖至停机坪。

      标签:液压泄漏

      美国联合航空公司注册号N787UA的波音777-200飞机(机龄18.9年),执行从圣保罗瓜鲁柳斯(巴西)到芝加哥奥黑尔(美国)的UA-844航班。飞机从圣保罗离场爬升时,机组报告一台发动机(PW4090)故障,在21000英尺高度停止爬升,关闭发动机后在8000英尺高度放油,随后返航圣保罗。离场约1小时后飞机安全着陆。后续航班取消。

      标签:机械故障

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