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2034年中国市场将交付1020架70-130座级飞机

 2015-09-16 来源:民航资源网  [投稿排行榜]
2015-09-16 20:56:14

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      民航资源网2015年9月16日消息:在国家会议中心举办的2015北京国际航空展期间,巴西航空工业公司发布了2015年至2034年中国市场的前景展望及未来20年新飞机交付量预测。巴航工业预计:到2034年,中国市场将交付1020架70-130座级商用喷气飞机,而该级别飞机的全球交付量将达6350架。根据当前目录价格,交易价值将达3000亿美元。

      巴航工业商用飞机在中国的支线航空市场已占据80%的市场份额。目前,巴航工业的ERJ145喷气飞机和E190喷气飞机为400多个区域市场中的120多个机场提供服务。截至8月31日,巴航工业已经在中国签订了224架飞机确认定单(包含188架商用飞机和36架公务机),其中已经交付155架。

      巴西航空工业公司商用飞机总裁兼首席执行官保罗·塞萨·席尔瓦(Paulo Cesar Silva)表示:“在可预见的未来,中国航空业将持续迅猛发展。我们坚信:未来20年,中国的航空业将保持强劲发展势头,成为世界上最大的航空市场。”

      报告指出:中国的经济仍将保持强劲增长,预期年增长率为5.6%。这意味着中国航空业在未来20年将以每年7%的速度增长,成为世界增速最快的国家。巴航工业高级副总裁兼大中华区总裁关东元表示:“作为该级别飞机制造商的领导者,巴航工业十分有信心能够把握这一迅猛发展的市场态势,填补目前在中国支线市场中的短缺。

      近期多项政府颁布的政策有利于刺激航空业的发展。如“一带一路”的宏伟规划,以提升国家与地区间的通达性为重点,强调发展航空业的重要性,鼓励更多的支线航空公司开辟新的航线,以改善地方航空运输。

      中国航空业从政府的一系列改革措施中受益。在中国民用航空局(CAAC)的大力协调下,中国当前的五年计划涵盖了新建70座新机场,并对其余28座新机场建设的可行性进行了调研等内容,均彰显出航空运输的重要性。中国民航局每年提供10亿人民币鼓励引入支线飞机,以刺激支线航空业的发展。

      在此背景下,全国航空运输业将出现不均衡发展。二三线城市的航空业将会以二倍于一线城市的速度增长。对于中西部而言,地方政府有充分的时间积极性推动航空业进步,未来20年,该区域的发展速度将领跑全国。相关规定放低了准入门槛,将促进民营航空企业的快速增长。综合中国中西部发展状况,新航空公司将把握机遇,从小型基地为发展基础,从而提高全国航空业的运营效率及利润率。

      巴航工业亦不断感受到航空公司更为务实的趋势:许多航空公司改变了其对成功的定义,把关注重点从市场份额转向了股东收益。规模适中的飞机会产生更高的收益,并为投资者带来更多的回报。巴航工业的E-喷气飞机系列和E-Jets E2喷气飞机系列,能够带来更大的平均收益,堪称完美的解决方案。大型飞机空余座位的边际成本通常高于它能带来的低收益,因为这些飞机的空余座位通常会以不等的折扣价出售。

      关东元同时表示:“政府关注于发展的新常态,并结合中国航空工业朝着关注股东收益的新思路转变,揭示了支线航空巨大的发展机遇,从而将产生对70-130座级飞机的大量需求。”

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