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外航一周空中运行事件综述(9.7-9.13)

 2015-09-14 来源:民航资源网 作者:罗石  [投稿排行榜]
2015-09-14 23:53:53

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      本综述尽可能收集国外航空公司一周空中运行事件,并根据已有信息对事件综述,供各位民航工作者参考借鉴。

      9月7日

      荷兰皇家航空公司注册号PH-BXP的波音737-900飞机(机龄14.1年),执行从阿姆斯特丹到布拉格(捷克)的KL-1355航班。飞机在爱尔福特(德国)西北约25海里,高度35000英尺时,机组报告导航系统故障并且无法在RVSM空域运行,请求返航阿姆斯特丹。离场约75分钟后飞机在阿姆斯特丹安全着陆。

      标签:导航故障

      印度航空公司注册号VT-ESI的空客A320-200飞机(机龄21.2年),执行从瓦拉纳西到德里(印度)的AI405航班。飞机在向德里进近时,机组报告液压系统故障。飞机继续进近,并在德里27号跑道安全着陆。滑跑时起落架产生烟雾。机组收到无线电指示并通过滑梯进行紧急疏散。

      机场方面称前起落架失火,疏散时有4到5名乘客受伤。

      标签:液压系统故障

      9月8日

      达美航空公司注册号N662US的波音747-400飞机(机龄27年),执行从阿姆斯特丹到底特律的DL135航班。飞机从阿姆斯特丹36左跑道离场时,2号发动机(PW4056)吸入一只海鸥。飞机在19000英尺高度改平并加入等待程序进行放油,随后返航阿姆斯特丹。离场约75分钟后飞机在06号跑道安全着陆。

      标签:飞机鸟击

      英国航空公司注册号G-VIIO的波音777-200飞机(机龄16.6年),执行从拉斯维加斯到伦敦盖特威克机场的BA2276航班。飞机从拉斯维加斯07左跑道加速起飞时,由于左侧发动机(GE90)失火,机组在低速中断起飞并停在距离跑道端800米处。

      详情见民航资源网《英航777客机跑道上起火浓烟滚滚 紧急疏散

      标签:发动机失火

      美国航空公司注册号N787AL的波音777-200飞机(机龄15.4年),执行从达拉斯沃斯堡机场到首尔的AA281航班。飞机在飞越太平洋上空时,一台发动机驱动的发电机失效,迫使机组启用另一台发电机。随后飞机备降东京成田机场并安全着陆。

      航班换飞机执行,延误4小时后到达首尔。

      标签:机械故障

      巴基斯坦国际航空公司注册号AP-BID的波音777-300飞机(机龄7.5年),执行从纽约肯尼迪机场到拉合尔(巴基斯坦)的PK722航班。飞机从纽约13右跑道离场爬升时,机组报告起落架不一致告警指示,并请求在6000英尺高度停止爬升。随后机组执行检查单试图排除故障,但未成功。飞机在6000英尺高度改平约1小时后,机组驾驶飞机向13左跑道执行VOR进近,随后安全着陆并脱离跑道。

      飞机在地面经过维修后再次起飞,延误4小时40分钟后到达拉合尔。

      标签:起落架故障

      以色列航空公司注册号4X-EKR的波音737-800飞机(机龄15.6年),执行从维罗纳(意大利)到特拉维夫(以色列)的LY5786航班。飞机从维罗纳22号跑道离场爬升时,机组报告机尾货舱烟雾告警,在11500英尺高度停止爬升后决定备降位于维罗纳东部60海里的威尼斯。离场约20分钟后飞机在04右跑道安全着陆。应急服务部门未发现火情、高温或烟雾的迹象。

      飞机之后再次起飞,延误7小时后到达特拉维夫。

      标签:货舱烟雾

      玻利维亚航空公司注册号CP-2554的波音737-300飞机(机龄21.2年),执行从科维哈到拉巴斯(玻利维亚)的OB405航班。飞机在拉巴斯28号跑道着陆滑跑时偏离跑道。无人员受伤,飞机受到轻微损伤。乘客在跑道下机并被送至航站楼,飞机被拖至停机坪。

      标签:液压系统故障

      9月9日

      阿联酋航空公司注册号A6-EBH的波音777-300飞机(机龄9.8年),执行从迪拜到伊斯兰堡(巴基斯坦)的EK612航班。飞机在向伊斯兰堡30号跑道进近时遭遇鸟击。随后飞机安全着陆。

      后续航班换飞机执行,延误9小时后到达迪拜。

      标签:飞机鸟击

      9月10日

      全日空航空公司注册号JA461A的DHC-8-400飞机(机龄2.9年),执行从名古屋到熊本(日本)的NH331航班。飞机从名古屋离场爬升时,客舱未正常增压,迫使机组在8000英尺高度停止爬升并返航名古屋,离场约30分钟后飞机安全着陆。

      后续航班被取消。

      标签:客舱未增压

      斯里兰卡航空公司注册号4R-ALG的空客A330-200飞机(机龄14.4年),执行从科伦坡(斯里兰卡)到钦奈(印度)的UL125航班。飞机在钦奈25号跑道着陆后滑跑时,机组收到液压系统过热指示并将飞机停在跑道上。机组请求拖车拖至停机坪。大约10分钟后拖车将飞机拖离跑道。

      标签:液压系统故障

      亚德里亚航空公司注册号S5-AAX的空客A319-100飞机(机龄16.5年),执行从马里博尔(斯洛文尼亚)到伦敦邵森德机场的JP162航班。飞机在向伦敦邵森德机场下降时,机组报告液压系统故障。随后飞机在邵森德06号跑道安全着陆,脱离跑道并滑行至停机坪。

      标签:液压系统故障

      美国快捷航空公司(Expressjet)注册号N710EV的CRJ-700飞机,执行从明尼阿波利斯到圣安东尼奥(美国)的EV5151航班。飞机在威奇托(美国)东北约80海里,从36000英尺向38000英尺高度爬升时,机组报告遭遇雷击并决定备降威奇托,大约25分钟后飞机安全着陆。

      航班换飞机执行,延误6小时后到达圣安东尼奥。

      标签:飞机雷击

      美国航空公司注册号N941UW的波音757-200飞机(机龄20.7年),执行从费城(美国)到布鲁塞尔(比利时)的AA750航班。飞机在波士顿(美国)西南偏南约110海里,高度36000英尺时,机组报告一台发动机(RB211)故障,并决定备降波士顿。在向波士顿进近时,机组请求应急服务部门待命并报告发动机恢复正常运转。离开36000英尺高度约35分钟后飞机在波士顿04右跑道安全着陆,并在应急服务部门的跟随下滑行至停机坪。

      标签:机械故障

      9月11日

      菲律宾航空公司注册号RP-C9919的空客A321-200飞机(机龄0.5年),执行从达沃到马尼拉(菲律宾)的PR1814航班。飞机从达沃23号跑道离场爬升通过20000英尺高度时,机组收到机尾货舱烟雾告警指示,并决定返航达沃,离场约30分钟后飞机在23号跑道安全着陆。应急服务部门未发现火情、高温或烟雾的迹象。

      标签:货舱烟雾

      英国航空公司注册号G-YMML的波音777-200飞机(机龄14.5年),执行从华盛顿杜勒斯机场到伦敦希斯罗机场的BA292航班。飞机在向伦敦希思罗机场进近时,机组报告液压系统故障。随后飞机在希思罗09右跑道安全着陆。飞机被拖至航站楼。

      标签:液压系统故障

      意大利Mistral航空公司注册号OY-YAB的ATR-72-212A飞机(机龄16.2年),执行从潘泰莱里亚到特拉帕尼(意大利)的AZ1821航班。飞机在航路飞行时,管制员通知机组在其起飞跑道上发现一只前起落架轮胎,并确定属于这架飞机。机组继续飞往特拉帕尼,执行低高度进近,地面查看起落架状况后证实缺少一只前轮,随后飞机安全着陆。

      后续航班被取消。

      标签:起落架故障

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