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外航一周空中运行事件综述(8.24-8.30)

来源:民航资源网 作者:罗石 2015-08-31 17:29:52 我来说两句(0)

专业分类民航安全 文章编号】9-2015-0319

  

  本综述尽可能收集国外航空公司一周空中运行事件,并根据已有信息对事件综述,供各位民航工作者参考借鉴。

  8月24日

  英国Flybe航空公司注册号G-JECI的DHC-8-400飞机(机龄10.7年),执行从伯明翰到因弗内斯(英国)的BE-831航班。飞机在伯明翰北部约100海里,高度24000英尺时,机组报告液压系统泄漏并决定返航伯明翰。离场约80分钟后飞机在伯明翰安全着陆。

  航班换飞机执行,延误3小时后到达因弗内斯。

  标签:液压系统故障

  法国航空公司注册号F-GRHK的空客A319-100飞机(机龄15.5年),执行从布达佩斯(匈牙利)到巴黎戴高乐机场的AF-1695航班。飞机离场爬升通过23000英尺时,机组戴上氧气面罩,宣布“MAYDAY”并请求立即返航布达佩斯,机组称其怀疑机上起火,随后报告驾驶舱出现烟雾和异味。离场约23分钟后飞机在13右跑道安全着陆,机组报告能够脱离跑道,并称乘务员报告机上未发现火情。飞机随后滑行至停机坪。维修人员称原因为系统显示故障。

  飞机随后再次起飞,延误4.5小时后到达巴黎。

  标签:系统故障

  阿拉伯航空公司注册号A6-ABU的空客A320-200飞机(机龄5.3年),执行从沙迦(阿联酋)到第比利斯(格鲁吉亚)的G9-291航班。飞机在伊斯法罕(伊朗)南部约45海里,高度36000英尺时,机组报告一台客舱压力控制器故障并开始快速下降,随后决定备降伊斯法罕,最终安全着陆。

  经过维修后飞机再次起飞,延误5小时后到达第比利斯。

  标签:机械故障

  忠实航空公司注册号N903NV的波音757-200飞机(机龄22.6年),执行从奥斯汀(美国)到拉斯维加斯的G4-453航班。飞机在奥斯汀17右跑道加速起飞时,机组在高速阶段中断起飞并报告一台发动机(RB211)异常指示。飞机安全减速后脱离跑道。在滑行至3号停机位过程中,机组报告一名女性乘客受到惊吓需要医疗急救。飞机滑回停机位后7个主轮胎已经泄气。

  航班换飞机执行,延误7小时后到达拉斯维加斯。

  标签:机械故障

  8月25日

  土耳其航空公司注册号TC-JII的空客A340-300飞机(机龄15.5年),执行从伊斯坦布尔到台北的TK-24航班。飞机从伊斯坦布尔35右跑道离场后,机组报告起落架故障并在6000英尺高度停止爬升。飞机加入等待程序以执行检查单,随后放油并返航伊斯坦布尔,离场约2小时后飞机在35右跑道安全着陆。

  航班换飞机执行,延误13小时后到达台北。

  标签:起落架故障

  德国汉莎航空公司注册号D-ACNE的CRJ-900飞机,执行从法兰克福到斯塔万格(挪威)的LH-874航班。飞机从法兰克福离场爬升时,机组报告无法收回起落架并在6000英尺高度停止爬升。随后飞机返航法兰克福,离场约40分钟后飞机安全着陆。

  航班换飞机执行,延误2.5小时后到达斯塔万格。

  标签:起落架故障

  巴西天马航空公司注册号PR-MAS 的空客A320-200飞机(机龄10.6年),执行从巴西利亚到圣保罗孔戈尼亚斯机场(巴西)的JJ-3721航班。飞机在向圣保罗孔戈尼亚斯机场机场最后进近时,机组报告起落架故障,执行复飞程序后决定备降圣保罗瓜鲁柳斯机场。随后飞机在瓜鲁柳斯机场安全着陆。

  标签:起落架故障

  8月26日

  全日空航空公司注册号JA705A的波音777-200飞机(机龄17.4年),执行从大阪伊丹机场东京羽田机场的NH-986航班。飞机从伊丹机场离场爬升时,机组注意到左侧发动机(PW4077)排气温度超过限度,并且在推力降低至慢车状态后继续升高。随后机组关闭发动机并返航大阪伊丹机场。离场约25分钟后飞机安全着陆。

  后续航班被取消。

  标签:机械故障

  马来西亚之翼航空公司注册号9M-SSB的DHC-6-400飞机,执行从米里到木胶(马来西亚)的MH-3553航班。当地时间14:04(世界协调时06:04)飞机在木胶26号跑道着陆时从左侧冲出跑道至草地。无人员受伤,飞机未受损。

  天气报文显示事发时能见度良好,风速并不大。

  WBGS 260700Z 01004KT 9999 SCT016 BKN150 27/25 Q1009

  WBGS 260600Z 03002KT 9999 SCT016 BKN150 27/24 Q1010

  标签:冲出跑道

  美国特使航空公司注册号N526EA 的CRJ-700飞机,执行从芝加哥奥黑尔机场到里士满(美国)的MQ-3102航班。飞机在向里士满34号跑道进近,保持高度2000英尺时,机组报告飞机受到一只大黑鸟撞击。飞机继续进近,随后安全着陆。

  标签:飞机鸟击

  美国Omni航空公司注册号N378AX的波音767-300飞机(机龄19.4年),执行从德拉姆堡(美国)到香农(爱尔兰)的OY-560航班。飞机从德拉姆堡离场爬升时,机组报告飞行操纵系统故障并在10000英尺高度停止爬升,随后决定返航德拉姆堡,离场约40分钟后飞机高于正常速度安全着陆。

  飞机在地面停留约15小时后再次起飞,延误15.5小时后到达香农。

  标签:机械故障

  科威特航空公司注册号9K-AOA的波音777-200飞机(机龄17.5年),执行从科威特到孟买的KU-301航班。飞机从科威特15右跑道离场爬升时,风挡遭遇鸟击。机组在15000英尺高度停止爬升并返航科威特,离场约30分钟后飞机在33左跑道安全着陆。

  航班换飞机执行,延误5小时后到达孟买。

  标签:飞机鸟击

  8月27日

  西班牙欧洲航空公司注册号EC-LPQ的波音737-800飞机(机龄3.4年),执行从马德里到巴黎奥利机场的UX-1029航班。飞机从马德里14右跑道离场爬升时,一只轮胎被发现受损,机组在13000英尺高度停止爬升并返航马德里,离场约1小时后飞机在18右跑道安全着陆。

  航班换飞机执行,延误4小时后到达巴黎。

  标签:机械故障

  荷兰埃克费航空公司注册号OY-JTD的波音737-300飞机(机龄25.4年),执行从伊兹密尔(土耳其)到阿姆斯特丹的OR-898航班。飞机从伊兹密尔34右跑道加速起飞时,机组在高速阶段中断起飞并安全减速。随后飞机滑行至停机坪,左侧主轮胎边缘全部卷起。

  标签:机械故障

  8月28日

  日本第一航空公司(First Flying)注册号JA201D的DHC-6-400飞机,执行从冲绳到粟国岛(日本)的DAK-101航班。当地时间08:55(世界协调时8月27日23:55)飞机在粟国岛19号跑道着陆时从右侧冲出跑道,穿过沟渠并冲进灌木丛后停止。14名乘员受到轻伤被送往当地医院,飞机受到严重损坏。

  标签:冲出跑道

  土耳其飞马航空公司注册号TC-CPA的波音737-800飞机(机龄3.6年),执行从安塔利亚(土耳其)到阿姆斯特丹的PC-5565航班。飞机在索菲亚(保加利亚)北部约130海里,高度38000英尺时,机组报告右侧发动机(CFM56)失效并决定备降索菲亚。在向索菲亚下降过程中,机组报告成功重启右侧发动机,两台发动机都正常运转。飞机继续飞行,离开38000英尺高度约37分钟后飞机在索菲亚09号跑道安全着陆。

  标签:机械故障

  土耳其Onur Air航空公司注册号TC-OBO的空客A320-200飞机(机龄9.6年),执行从阿姆斯特丹到伊斯坦布尔的8Q-372航班。飞机从阿姆斯特丹24号跑道加速起飞时,机组在高速阶段中断起飞,并报告称构型故障。飞机从滑行道S3急转弯脱离跑道后停在B滑行道等待应急服务。

  飞机随后再次起飞,延误35分钟后到达伊斯坦布尔。

  标签:机械故障

  8月30日

  瑞士航空公司注册号HB-IXO的Avro RJ-100飞机(机龄19.3年),执行从苏黎世(瑞士)到索菲亚(保加利亚)的LX-1860航班。飞机从苏黎世32号跑道离场爬升通过4000英尺高度时,机组请求雷达引导但仍继续爬升。机组在10000英尺高度改平后报告导航系统故障,随后决定返航苏黎世。离场约30分钟后飞机在苏黎世34号跑道安全着陆。

  航班换飞机执行,延误1小时45分钟后到达索菲亚。

  标签:系统故障

  泰鸟航空公司一架波音737-800飞机,执行从洛坤府机场到曼谷廊曼机场的DD-7805航班。飞机从洛坤府机场起飞后遭遇鸟击,一台发动机吸入不明种类的鸟。随后机组备降苏拉塔尼机场并执行紧急着陆,离场约20分钟后飞机安全着陆。无人员受伤。

  标签:飞机鸟击

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