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东航山东运控部雷雨不慌乱 准确做研判

 2015-08-25 来源:民航资源网 作者:马艳梅 焦辉  [投稿排行榜]

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东航山东运控部雷雨不慌乱 准确做研判

  图:签派员王达龙在放行 摄影:马艳梅

      民航资源网2015年8月25日消息:2015年8月23日北京时间11:40左右,东航山东运控部青岛签派值班员通过运行监控系统中的气象图发现,青岛机场恰好处于一片雷暴气团的边缘。签派员王玉钊立即电话联系青岛空管站气象台,得知有一小片云压在进近跑道的五边上,随后又询问青岛站调,了解到所有地面航班原地等待,进近的航班有很大的限制。从12:00起,青岛机场不再接收航班起落。

      当时空中航班有:MU5448(成都—青岛)B6100(四川分公司执行)预计北京时间12:15青岛落地;MU2040(首尔—青岛)B9900预计北京时间12:20青岛落地。因青岛机场不接收航班起落,签派员联系青岛空管区域管制中心,被告知,空中有十多架航班正盘旋等待,待天气转好且机场恢复运行后,MU2040排在最后一个航班进近。四川分公司MU5448机组与放行签派员联系后,决定备降济南;青岛签派值班员焦辉通过运行监控系统,监控到MU2040航班上剩余油量5261公斤,马上通过甚高频联系MU2040机组,确认剩余油量,并告知机组,青岛气象预报1230后雷雨减弱,逐渐移出本场,运行恢复正常,建议机组空中等待,同时,签派员徐凯联系烟台机场(此时烟台机场已有多架航班备降,停机位紧张),提前预定一个停机位,以便MU2040备降使用。此后,我们与MU2040机组保持沟通,提供最新天气和机场情况,并密切关注油量,最终,MU5448于12:54在备降机场济南落地,MU2040于13:10在青岛安全落地。

      关注每架飞机的动态,了解降落机场、空域和航路上的天气状况,综合分析、研判各类信息,决策果断、从容不迫处置复杂情况是签派员必须具备的基本能力!这真是护运行,扛酷暑,雷雨亦可智斗;抓正点,战雷暴,未雨也要绸缪;保安全,守规章,旺季未敢忘记;讲高效,善协调,惊喜来自精细。看运控人的旺季,加班加点保正常,运筹决策千里之外;看运控人的每一天,运力调整、性能支持、计划准备、航前讲解、资料配送,精准到位、运转高效。为坚守生产一线的东航运控人点赞!

     

      图:气象云图 摄影:马艳梅

      图:签派员在调配 摄影:马艳梅

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    (供稿:中国东方航空股份有限公司山东分公司运行控制部

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