投稿到民航资源网

幸福的烦恼 2014年美航企事故率仍接近历史低点

 2015-08-12 11:39:58 来源:民航资源网 作者:叶磊/编译  [投稿排行榜]

分享

      民航资源网2015年8月12日消息:据《华尔街日报》报道,尽管在航空专家看来,国外的一连串坠机事件让普通旅客越来越担心安全问题,但美国国家运输安全委员会(NTSB)上周公布的初步数据显示,2014年美国航企的事故率仍保持在历史低点附近。

      美国客运航企已连续五年未出现重大坠机事故。NTSB报告称美国国内航企的整体事故率大约为每300000次飞机起飞发生一起事故,仅略高于2013年大约每400000次飞机起飞发生一起事故的历史低点。以另外一个指标来衡量,最新的数据等于大约每700000飞行小时发生一起事故,这一发生频率约为20世纪90年代末期的一半。

      图:相关官员称,美国客运航企已连续五年未出现重大坠机事故。

      美国的商业航空已经变得如此安全,以至于经常出现这样的情况,即飞行员在其整个职业生涯中都不会遇到一起严重到足以导致空中停车的引擎故障。在飞机起飞时(属于任何飞行最关键的时刻)引擎刚好出问题这种极其少见的情况下,有些机型配备了自动系统,能够进行弥补并让飞机在尽量不借助于飞行员操作的情况下安全爬升。根据统计,在拥挤的机场周围进行滑行已经成为美国的飞行中最危险的部分。

      美国联邦航空局(FAA)航空安全副局长佩吉·吉利根(Peggy Gilligan)表示:“我们发现自己现在正处于幸福的烦恼当中。安全数字已经如此之低,以至于必须将差点发生的事故和未发生的事故计算在内,才能确定安全改进目标。”

      根据全球航空业领先组织国际航空运输协会(IATA)的数据,2014年,全球共有641人死于商业航空,同时重大飞机事故率创下历史低点。

      尽管取得了这些进步,但专家均同意最近发生的几起坠机事件,包括快速成长的亚洲市场中发生的极受关注的重大坠机事件,已导致公众产生一种错误认知,即与前几年相比,如今航空旅行的风险可能变得更大了。

      今年,全球的航空旅客预计将会达到35亿人次左右,他们将会乘坐将近4000万个定期航班。

      IATA首席执行官汤彦麟(Tony Tyler)称:“近期亚洲确实占据了各种新闻头条,可惜不是那种正面的新闻。”今年早些时候,汤彦麟曾表示,除非像2014年马来西亚航空公司MH370航班神秘失踪之类事件得到解决,否则它们“短期将会给旅客造成阴影”并可能会侵蚀公众对航空业的信心。

      欧洲航空安全局(EASA)局长帕特里克·基伊(PatrickKy)则说的更加直接。尽管“安全指标前所未有地好”,但基伊认为一般公众对于航空业安全状况的认知很可能是前所未有地差。基伊称原因“就在于近期发生的好几起非常吸引公众眼球的事件,包括马航MH370航班以及3月份发生的疑似由于飞行员自杀而导致德国之翼9525次航班坠毁事件。”

      基伊表示:“发生一次德国之翼这样的事件就够了。我为EASA设定的挑战目标就是实现零事故,但我们从未实现这个目标。”

      在美国,NTSB公布的初步数据显示,2014年,重大通航事故数量大约上升了15%,从2013年的222起增至253起。尽管政府与航空业努力减少涉及私人飞机的坠机事故数量,但涉及此类飞机的各类事故数量整体也出现增加。

      《幸福的烦恼 2014年美航企事故率仍接近历史低点》原文地址

      更多国际民航资讯,尽在民航译讯

    1荐闻榜