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看一架波音飞机如何被“肢解”

 2015-08-05 17:03:43 来源:民航资源网 作者:通讯员姚冉  [投稿排行榜]

看一架波音飞机如何被“肢解”

  图:拆下后缘襟翼的襟翼滑轨 摄影:李开颜

      民航资源网2015年8月5日消息:近日,Ameco北京基地为一架服役期满的昆明航空波音737-700飞机实施拆解工作。

      昆明航空是深圳航空的控股子公司。这架737-700飞机于今年4月停飞,7月10日从昆明飞至Ameco北京基地,这也是她在空中的最后一次飞行。

      在过去的一个月中,她在Ameco北京基地走完了最后一程。

      飞机两侧的发动机、反推、APU、缝翼、襟翼、襟翼滑轨、扰流板、升降舵、方向舵、空调热交换器、外部天线、部分座椅和滑梯包等1000余项高附加值飞机部件全部拆卸,拆下的零部件将存放到指定器材存储区域,并由深航负责包装以及后续运输。

      参加拆解飞机的员工段小刚说,因为不用再考虑装回去,拆的过程很顺利,拆解工作成本较低,生产控制上易操作。

      另一名员工王欣说,毕竟是一架飞机,虽然我们没有为她做过维护,但想到它在这里结束了“生命”,还是挺遗憾的。

      目前,拆解工作已基本结束,之后飞机将拖至A380机库外维修坪,由北京集安航空资产管理有限公司(GA)安排后续的机身解体工作。

      这不是Ameco北京基地第一次拆解飞机。2013年9月,曾为一架波音747飞机实施过拆解工作。

      图:拆解前进场完好状态 摄影:李开颜

      图:Ameco北京基地正在为一架服役期满的昆明航空波音737-700飞机实施拆解工作。 摄影:李开颜

      图:发动机拆下后还要运走继续服役 摄影:李开颜

      图:拆下的APU 摄影:李开颜

      图:拆下后缘襟翼的襟翼滑轨 摄影:李开颜

      图:拆下的电子设备 摄影:李开颜

      图:拆下的后缘襟翼 摄影:李开颜

      图:密布液力管路的737轮舱 摄影:李开颜

      图:拆下的电子设备 摄影:李开颜

      图:发动机拆下后还要运走继续服役 摄影:李开颜

      图:拆下的发动机进气道 摄影:李开颜

      图:拆下主要电子元件的驾驶舱 摄影:李开颜

      图:被拆飞机和拆下零件包装合影 摄影:李开颜

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    (供稿:北京飞机维修工程有限公司北京基地

    延伸阅读: 肢解飞机AMECO昆航