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厦航机务直面“烧烤模式”

 2015-07-29 14:36:08 来源:民航资源网 作者:通讯员宋妙琴  [投稿排行榜]

厦航机务直面“烧烤模式”

  图:高温下的维修员已经汗流浃背,但顾不上这些,眼前的工作是最重要的 摄影:贺晟、李昱、许晓升

      民航资源网2015年7月29日消息:红外测温仪显示,7月13日14:00厦门高崎机场机坪地表温度57.8℃!入伏,40天的机坪“烧烤模式”正式开启。

      太阳像个大火球炙烤大地,走进机坪,热浪扑面而来。强烈的光线通过机坪地面反射到四周,让人睁不开眼;飞机起降喷出高达200多度的灼热尾气,加上地面蒸烤的热气,人连呼吸都会感到困难。

      作为厦航“白鹭”安全飞翔的守护者,每一架飞机的起降,总是牵动着“机务蓝”的目光,他们在机坪上守护着航班安全运行。

      “在机坪上,可以看到地面好像‘冒烟了’,远看像海市蜃楼,实则是机坪被烤得内部的热气都被‘蒸’起来了。”飞机维修工程部维修员王福民刚做完短停检查,一边用手扇着风,一边喘着气说道,他后背的蓝色机务服已经被汗水浸透了。

      “在热浪滚滚的机坪上站几分钟,皮肤马上就‘烫’起来,人就像被放在火炉上烤一样,不出10分钟,豆大的汗珠往外冒,‘一条一条’地往下流,身上的衣服湿了又干,干了又接着湿透了。我们常常都要在骄阳下工作1-2小时。”

      “遇到航班大面积延误,航班放行时间不确定,我们可能要在飞机边上连续站上3个小时,可以闻到脚下大头皮鞋的焦味,汗流多了都流不出来了,口干渴得说话都特别费劲。那时候就特别希望把手头的事情踏踏实实地做好,航班安全、正常地起飞。”

      在一线工作了11年的维修员,刚来厦航的前六年每年都中暑。随着工作经历的增加,他对防暑也有自己的办法,“在外面站久了,我会先在阴凉先缓一下,再进入开着空调的休息室。以前身上被烤得很热,直接就大口地喝冰水,现在倒是先喝热水,一口气喝个500-1000ML。”他还把这些经验告诉身边的新员工。“而且,现在公司给我们配备了冰箱、矿泉水、菊花茶、冬瓜茶等清凉饮品,对解暑也很有帮助。”

      “你们真是辛苦了!”

      “我们这不算什么。这几天同事到北京、长沙等外站排故,当地的气温更高,条件更艰苦,人手更紧,任务更多,肩负的安全责任更重,他们比我们辛苦。”

      面对机坪的“烧烤模式”,机务航线员工一丝不苟地做好日常飞机监护、短停检查、紧急排故等一系列关乎安全的工作,确保一只只“蓝天白鹭”平安启航,平稳落地。

     

      图:虽然汗流浃背,也不先休息一会,先把手头的工卡录入,完成工作是第一位 摄影:贺晟、李昱、许晓升

     

      图:7月13日,中午时分,机坪温度高达 摄影:贺晟、李昱、许晓升

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    (供稿:厦门航空有限公司党群工作部

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