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【追踪】中国新疆航空昔日飞机今安在?

 2015-07-12 15:02:36 来源:民航资源网 作者:罗石  [投稿排行榜]

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【追踪】中国新疆航空昔日飞机今安在?

  图:中国新疆航空公司机队

      大漠孤烟直 长河落日圆

      塞外皓月明 天鹅再无痕

      在我国西北边疆曾有一只“天鹅”,让无数民航人怀念。

      中国新疆航空公司前身最初是1955年成立的中国民用航空乌鲁木齐管理处。1959年到1984年,为中国民航新疆维吾尔自治区管理局。1985年1月1日,中国民用航空乌鲁木齐管理局、新疆航空公司成立,实行政企合一体制。中国新疆航空公司是民航总局直属航空运输企业,公司总部在新疆维吾尔自治区首府乌鲁木齐市,主运营基地设在乌鲁木齐地窝堡国际机场,同时管理新疆区内11个机场和航站,在江苏常州机场开设基地。曾用IATA代码“XO”;ICAO代码“CXJ”。新疆航空公司使用“天鹅皓月”图案作为企业标识。

      图:远去的天鹅——记忆中的新疆航空。 摄影:民航资源网网友“客机降落伞”


      根据当年国务院组建“三大航空集团”的改革方案,2002年,中国新疆航空公司与中国南方航空公司、中国北方航空公司公司组成新的中国南方航空股份有限公司。中国新疆航空公司成为中国南方航空股份新疆分公司。

      新疆航空历史上有多种机型服役,包括运5、安-24、双水獭、图-154、伊尔-86、波音757-200波音737-700波音737-300

      运5飞机

      新疆航空1985年成立之初总共有13架运5,1985年7月其中5架报废,1992年将适航的7架运-5飞机移交新疆生产建设兵团农航支队联合经营通用航空业务,之后新疆航空公司不再直接执行通用航空飞行任务。

      安-24飞机

      图:中国新疆航空安-24型客机


      新疆航空1985年成立之初总共有3架安-24。1991年12月7日,民航局批准,北方航空公司2架安-24PB型B3419、B3421号飞机连同航材和备用发动机按价调拨给新疆航空。1992年5月20日、7月8日,B3419、B3421飞机分别抵达乌鲁木齐机场。1993年开始安-24相继服役期满。1996年4月21日,安-24的B3425号飞机退役,新疆航空公司结束了执管该机型的历史。

      双水獭飞机

      1985年8月17日民航局有偿调拨民航广州管理局直升机公司2架双水獭飞机给新疆航空,机号为B3505、B3506,9月15日飞机抵达乌鲁木齐机场。1998年9月双水獭退役。随后两架飞机在安哥拉航空公司子公司SonAir服役。注册号分别为D2-FVN、D2-FVO。现已正式退役。

      图-154

      1986年9月30日,民航局批准从黑龙江有偿调给新疆航空的图-154(B2611)飞机接回乌鲁木齐。经国家计委和民航总局批准,1986年2月4日至1990年1月4日,新疆航空自筹资金和申请贷款,先后购进图-154飞机4架。机号分别为B2603、B2606、B2607、B2621。1992年新疆航空公司图-154飞机需相继进厂大修。1996年,新疆航空的图-154飞机,相继第二次进厂大修,为解决运力,新疆航空向四川航空公司干租(只租飞机,自己飞行、管理、维护)图-154客机B2630号。飞机于1996年4月23日飞抵乌鲁木齐,租期至1997年8月31日。由于运营状况良好,新疆航空于1997年9月初向民航局申请延长干租期一年,获得批准。2001年3月18日起5架图-154飞机全部退役。图154在新疆航空在役期间累计飞行13多万小时,5.6万多起落架次。

      图:中国新疆航空B-2603号图-154飞机。摄影:民航资源网网友“空中美男子”

    注册号

    如今情况

    B-2611 2001年6月卖给哈萨克斯坦Sayakhat航空公司,注册号改为UP-T5402。2005年随公司倒闭飞机停场。
    B-2603 2001年6月卖给阿塞拜疆Improtex Imair航空公司,注册号改为4K-AZ17。2009年随公司倒闭飞机停场
    B-2606 2001年6月卖给哈萨克斯坦Sayakhat航空公司,注册号改为UP-T5403。2005年随公司倒闭飞机停场
    B-2607 2001年6月卖给哈萨克斯坦Sayakhat航空公司,注册号改为UP-T5404。2005年随公司倒闭飞机停场
    B-2621 2001年6月卖给哈萨克斯坦Sayakhat航空公司,注册号改为RA-85855。2003年9月卖给哈萨克斯坦Atyrau航空公司,注册号改为UN-85855。后卖给Mak 航空。注册号改为UP-T5405。2010年退役封存
    B-2630 1997年4月四川停场。随后出售俄罗斯普尔科沃航空公司,注册号改为RA-85772。飞机已停场

      伊尔86

      1992年为迎接每年一度的乌鲁木齐经济贸易洽谈会召开,解决运力紧张问题,1992年6月11日,新疆航空与乌兹别克斯坦航空公司签订协议,湿租2架伊尔86型宽体客机,租期从1992年7月20日至1993年12月31日。租金为每飞行小时2200美元。1992年12月2日,新疆航空公司与俄罗斯瓦尔克生产公司,在莫斯科签订购买3架伊尔86型宽体客机合同,合同总金额为4920美元。2002年12月31日,民航总局批准新疆航空执管的3架伊尔86飞机全部退役。伊尔86在新疆航空在役期间累计安全飞行4.6万多小时。

      图:中国新疆航空B-2018号伊尔86飞机。民航资源网网友“fokker100”

     

    注册号

    如今情况

    B-2016 2003年2月转卖鞑靼斯坦航空公司后被租至俄罗斯East Line 航空公司,2005年租至俄罗斯天空航空,2006年3月租至俄罗斯Atlant-Soyuz航空公司,注册号RA-86142。2008年10月在多莫杰多沃机场封存。
    B-2018 2003年2月转卖鞑靼斯坦航空公司后被租至俄罗斯Krasnoyarsk航空公司,注册号RA-86143。2006年4月返回鞑靼斯坦航空公司。2010年12月在多莫杰多沃机场封存。
    B-2019 2003年2月转卖鞑靼斯坦航空公司后被租至俄罗斯Krasnoyarsk航空公司,注册号RA-86926。2006年4月返回鞑靼斯坦航空公司。已在多莫杰多沃机场封存。


      ATR-72飞机

      1997年5月15日,中国航空器材进出口总公司、新疆航空公司向法国图鲁兹ATR飞机公司订购10架ATR-72客机的签字仪式在北京人民大会党新疆厅举行,其中5架交付新疆航空使用,5架飞机总价约6亿元人民币。

      图:中国新疆航空B-3023号ATR-72飞机。摄影:民航资源网网友“空中美男子”

      图:B-3027号飞机曾租给塞尔维亚JAT-Airways航空运营。

    注册号

    交付日期

    如今情况

    B-3022 1997.8.30 2011年9月出售丹麦北欧航空金融(Nordic Aviation Capital),2012年2月租至哥伦比亚SATENA航空公司,注册号HK-4828,飞机在役。
    B-3023 1997.11.7 2011年8月出售丹麦北欧航空金融(Nordic Aviation Capital)后被租至尼泊尔Buddha航空,注册号9N-AJS,飞机在役。
    B-3025 1998.3.26 2011年8月出售丹麦北欧航空金融(Nordic Aviation Capital),2011年10月租至缅甸Air KBZ航空,注册号XY-AIY,飞机在役。
    B-3026 1998.5.31 2012年6月出售丹麦北欧航空金融(Nordic Aviation Capital),2012年7月租至哥伦比亚SATENA航空公司,注册号HK-4863,飞机在役。
    B-3027 1998.6.29 2012年6月出售丹麦北欧航空金融(Nordic Aviation Capital),2012年12月租至意大利航空(罗马尼亚Carpatair航空运行),2013年6月租至塞尔维亚JAT Airways航空公司,2013年8月租至塞尔维亚航空公司。注册号YU-ALT,飞机在役。

      737机队

      1993年12月14日,1994年2月4日,两架波音737-300型飞机B2930、B2931号分别飞抵乌鲁木齐,租期12年。随后新疆航空又引进737飞机。新疆航空737-300两架分别是B-2930、B-2931,737-700四架分别是B-2162、B-2163、B-2698、B-2699。

      图:中国新疆航空B-2163号波音737-700飞机。摄影:民航资源网网友“拉上窗帘”

    注册号 交付日期 如今情况
    B-2930 1993.12.9 2014年退租,在美国摩西莱克机场停场。2015年2月交付美国VAS Aero Services公司拆解
    B-2931 1994.1.31 2013年退租,在美国皮纳尔机场(飞机墓地pinal airpark)停场
    B-2162 2001.8.7 2013年退租,2014年7月由美国西南航空公司运营至今(加装翼尖小翼),注册号N7813P
    B-2163 2001.8.29 2013年退租,2014年7月由美国西南航空公司运营至今(加装翼尖小翼),注册号N7814B
    B-2698 2001.11.30 2014年退租,2015年1月由美国西南航空公司运营至今(加装翼尖小翼),注册号N568WN
    B-2699 2001.12.19 2015年退租,2015年2月由美国西南航空公司运营至今(加装翼尖小翼),注册号N7822A

      757机队

      1997年1月30日,新疆航空引进波音757-200客机的签字仪式在北京举行,标志新疆航空进入一个新的发展时期。1998年5月4日和7月13融资租赁的波音757-200飞机B2851、B2853号分别抵达乌鲁木齐机场。租期为12年。1997年12月25日,新疆航空以经营性租赁方式引进的波音757-200飞机B2852抵达乌鲁木齐机场。经民航总局批准,由西南航空公司经营性租赁的波音757-200飞机 B2827、 B2831号飞机,续转新疆航空租赁。租期为6年。随后新疆航空又引进757飞机。最终截止新疆航空并入南航757飞机总共11架。

      图:中国新疆航空公司B-2831号波音757-200型客机。民航图库图片,摄影:民航资源网网友“hadis”。

      图:中国新疆航空757-200飞机。 摄影:民航资源网网友“Scream”

    注册号

    交付日期

    如今情况

    B-2831 1999.5 南方航空公司在役
    B-2827 1999.5 南方航空公司在役
    B-2852 1997.12.19 2006年4月退租,飞机随后被租至哈萨克斯坦阿斯塔纳航空公司。注册号P4-MAS。服役至今。
    B-2851 1998.4.29 南方航空公司在役
    B-2853 1998.7.8 南方航空公司在役
    B-2859 1999.6.2 南方航空公司在役
    B-2812 2001.4.19 南方航空公司在役
    B-2813 2001.5.24 南方航空公司在役
    B-2830 2002.6.28 南方航空公司在役
    B-2827 1999.5 南方航空公司在役
    B-2831 1999.5 南方航空公司在役

      图:中国新疆航空B-2852号飞机2006年4月退租,随后被租至哈萨克斯坦阿斯塔纳航空公司(注册号P4-MAS),服役至今。 摄影:民航资源网网友“wans_fun”

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