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开放天空之争陷入僵局 美航CEO期待政府干预

 2015-06-24 14:11:23 来源:民航资源网 作者:李晓燕/编译  [投稿排行榜]

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      民航资源网2015年6月24日消息:据彭博社报道,6月23日,美国航空首席执行官白伟德(Doug Parker)称,美国大型航企与海湾航企关于补贴的争执已陷入僵局,该问题应被提升到政府层面解决。

      美国航空、达美航空和联合大陆控股公司称阿联酋航空阿提哈德航空和卡塔尔航空获得了可使其进行不公平竞争的政府补贴。白伟德指出,美国航企与海湾航企领导层之间的谈判并没有解决这个问题。

      白伟德表示:“我们同意双方保留各自的意见,我认为这个问题现在应由政府解决,而不是首席执行官们。我们能和航空公司竞争,但不能和国家竞争。”

      美国大型航企称海湾航企从卡塔尔和阿联酋政府那里获得了420亿美元的补贴,借助这些补贴,海湾航企通过在其枢纽机场提供廉价的国际航班中转服务而赢得市场份额。美国航企已要求政府阻止海湾航企增加更多美国航班,等待对美国与海湾国家签订的开放天空协议的审查结果。

      白伟德称:“我们正在请求政府执行我们的贸易法。”

      海湾航企否认其收到政府补贴,并称美国航企因不能在质量上取胜就企图恃强凌弱。卡塔尔航空首席执行官贝克尔(Akbar Al Baker)在5月份称,美国航企在911事件后也收到了政府补贴,而且还在政府许可下通过破产重组摆脱债务。

                              补贴之争

      白伟德不同意贝克尔的说法。他表示:“只需询问申请破产的美国航企的债权人或者接受降薪的雇员,就知道政府是否补贴过这些航企,或者这些航企是否收到过补贴。如果‘你们也收到了补贴’就是他们的论据,那么我们不同意这种说法。不过,我们会持续这次对话。”

      贝克尔于上周称,如果争执仍然持续,卡塔尔航空可能会退出寰宇一家联盟。美国航空是寰宇一家的成员之一。白伟德表示不希望这种事情发生。

      白伟德表示:“我们非常满意寰宇一家联盟,也很满意在寰宇一家内的合作关系,我们希望这些关系一直持续下去。我们将之视为独立于公共政策的一种市场营销关系。”(李晓燕/编译)

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