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【海外视角】四川航空机队规模跻身全球前50

 2015-05-22 来源:民航资源网 作者:Kiwicloud  [投稿排行榜]

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            今日(22日),四川航空公司接收了第100架A320系列飞机。四川航空已经成为中国第七个机队规模在100架以上的航空公司。以机队规模来看,四川航空将成为全球第50大航企。在接下来的10年里,川航还计划接收100架新飞机。

      2014年,四川航空年旅客运输近2000万人次,几乎都是国内旅客。统计截止到2015年5月,国际旅客占9%,大部分是往东北亚和东南亚方向的,不过它的长途航线还延伸到了澳大利亚、莫斯科和温哥华。

      中国的国有三大航:国航、东航和南航都直接或间接地持有川航的股份。

      四川航空的在役机队中有7架A330飞机和93架A320系列飞机(包括A319、A320和A321)。四川航空有一架新舟60在库,并订购了20架C919,此外还有几架空客窄体机将交付。

      四川航空是中国第7个运营100架以上飞机的航空公司。厦门航空和海南航空机队规模在100-149架的类别内,深航航空刚刚超过150架。中国东方航空公司和中国南方航空公司机队规模在300架以上。以上数据排除了各个航空公司分公司的机队。

      四川航空的机队规模在中国大陆排第七,在全球排名第50,飞机数量超过荷兰皇家航空公司(KLM)和马来西亚亚洲航空公司(AirAsia Malaysia)、泰国航空公司(Thai Airways)、奥地利航空公司(Austrian Airlines)和马来西亚航空公司( Malaysia Airlines)。

      图:机队规模前15的中国航空公司国内排名/全球排名(预测至22-05-2015)(来源:CAPA)

      四川航空预计未来十年将接收100架新飞机,不过它没有声明这100架是净增长还是要替换部分飞机。

      四川航空是基地在成都的第二大航空公司

      四川航空的基地位于成都。到2015年底,成都将新建距离市中心25公里远的新机场。机场计划初建3条跑道,到2025年,年吞吐旅客4000-4500万人次。此后将增加3条跑道,使跑道总数达到6条,年吞吐旅客9000万人次。

      同时,目前在运行的吞吐量4000万人次的双流机场将继续运行,使得成都的总旅客容量达到每年1.3亿人次。

      2014年成都双流机场的旅客吞吐量是3800万人次,低于设计容量,不过囿于机场时刻的限制,增长困难。2014年成都机场12.8%的增速是自2010年(14%)以来最高的。成都是中国第五大机场(2014年成都双流机场旅客吞吐量位居全国第三,民航资源网注)。

      图:成都机场年旅客增长趋势(2008-2014)(来源:CAPA)

      图:成都机场年旅客吞吐量(来源:CAPA)

      尽管四川航空的基地在成都,川航仅有21%的市场份额,而在成都有基地的中国国航有29%。国航是四川航空的间接持股人。

      至2015年5月,成都的国内航班旅客占91%,四川省则有95%为国内航班旅客。在国际旅客方面,四川航空的市场占比(18%)高于国航(14%)。

      四川航空2014年运输旅客接近2000万人次,增长量高于成都机场。

      图:成都机场各航空公司系统运力(18-05-2015 至24-05-2015)(来源:CAPA)

      四川航空在附近的重庆、昆明和西安有基地。北京、杭州、哈尔滨和西安也是它关注的重点城市,这也反映在其重点布局的10个网点里。

      在重庆,四川航空占有15%的市场份额,低于国航17%的领先地位;在昆明,四川航空市场份额第四,占7%。

      图:四川航空年航班增长趋势 2008-2014(来源:CAPA)

      图:四川航空年旅客运输量 2008-2014(来源:CAPA)

      四川航空的航线中50%以上每日运行至少一班。85条航线为每日运行一班,33条航线每日运行超过一班。在这33条航线中,有17条航线每日运行超过两班但少于三班,9条航线每日运行超过三班。

      图:四川航空国内航线周频次 (18-5-2015至24-5-2015)(来源:CAPA)

      四川航空的国际网点几乎都从成都出发,也有一些是从重庆出发。从地区上看,东北亚地区是四川航空座位数投放最多的市场。从单个国家看,泰国占川航国际运力最大份额。

      长途航线延伸至墨尔本、莫斯科、悉尼和温哥华

      67%的四川航空的国际客座和40%的可用座位公里(ASKs)投放在短途航线。北美是四川航空的第一个长途航线:成都-沈阳-温哥华。以ASKs衡量,北美是川航最小的市场,位列东欧之后。2015年5月川航开通了莫斯科航线。

      以ASKs衡量,四川航空最大的国际市场是澳大利亚,川航在成都和重庆分别有航班去往墨尔本和悉尼。总体来看,川航的重心仍在国内和国际短途市场。长途市场尚不成熟。川航也没有订购长程机型,它的A330机队限制了它在北美的航行范围。

      图:四川航空国际航线运力按国家排名(18-05-2015至24-05-2015)(来源:CAPA)

      图:四川航空国际航线运力按地区排名(18-05-2015至24-05-2015)(来源:CAPA)

          本文为摘译,不代表民航资源网观点,原文地址

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