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外航一周空中运行事件综述(4.20-4.26)

 2015-04-28 来源:民航资源网 作者:罗石  [投稿排行榜]
2015-04-28 18:23:45

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      本综述尽可能收集国外航空公司一周空中运行事件,并根据已有信息对事件综述,供各位民航工作者参考借鉴。

      4月20日

      俄罗斯UT航空公司注册号VQ-BLF的ATR-72飞机执行莫斯科伏努科沃乌里扬诺夫斯克机场到乌里扬诺夫斯克机场的UT171航班,在乌里扬诺夫斯克机场落地时偏离跑道,事发时载有51名乘客和4名机组人员。没有人受伤,飞机受到了轻微的损坏。交通部门对事件初步分析认为乌里扬诺夫斯克机场雨雪天气影响到了飞机着陆。事发时机场出现雨夹雪,能见度500米,垂直能见度90米,短时垂直能见度仅有60米。

      日本航空注册号JA829J的787-800飞机执行曼谷到大阪机场JL728航班,飞机从曼谷起飞滑跑时乘务员听见异响,飞行员随后发现左主起落架轮胎失压,落地时大阪机场应急服务待命,所幸飞机安全落地。

      奥地利航空公司注册号OE-LPA的777-200飞机执行美国达拉斯到奥地利维也纳OS-94,飞机在达拉斯机场起飞后因烟雾告警紧急返场。飞机执行超重着陆程序。事后初步调查后认为是厨房的烟雾触发此次告警。

      4月21日

      以色列航空注册号4X-EKU的737-800飞机执行以色列特拉维夫到捷克布拉格LY-2521航班,飞机在土耳其境内接获信息在特拉维夫26号跑道发现轮胎碎片,机组决定返航特拉维夫。落地后发现右主起落胎压不足。

      沙欣航空公司(Shaheen Air)注册号AP-BJT的737-400飞机执行巴基斯坦国内航线伊斯兰堡到卡拉奇NL-122航班,飞机在3500英尺指示发动机火警,飞机返航伊斯兰堡,跑道关闭。巴基斯坦民航局确认机组收到左引擎起火指示,事件在进一步调查中。

      4月23日

      达美航空注册号N174DN的767-300飞机执行法国巴黎到新泽西州纽瓦克DL-271航班,飞机在纽瓦克机场进近过程中遭遇颠簸,机组决定备降纽约肯尼迪机场,飞机在肯尼迪机场附近再次遭遇颠簸。机组决定二次备降波士顿机场。从飞机遭遇颠簸到最终波士顿落地比正常落地纽瓦克多用时约80分钟。落地后一些成了受伤乘客受到医疗治疗。两名乘客最终送往医院。据事发时气象实况,纽瓦克机场风速达20节阵风30节,肯尼迪机场风速达24节阵风33节,波士顿机场风速24节阵风36节。

      天西航空公司(Skywest Airlines)注册号N131SY的ERJ-175飞机执行芝加哥奥黑尔到哈特福德OO-5622航班,飞机在航路三万七千英尺高度时因客舱压力不足启动应急下降(平均下降率4500英尺/分钟)。旅客氧气面罩没有释放,飞机三十分钟后在纽约州布法罗机场安全落地。一名旅客晕倒送医。美国联邦航空局表示,飞机落地后维护检查并未发现飞机机舱失压的证据,也未出现其它问题。航空公司的报告表示三名旅客因缺氧短暂失去知觉,机组提供氧气后恢复。

      摩洛哥皇家航空(RAM Royal Air)注册号CN-RNZ的737-800飞机执行巴黎奥利到摩洛哥阿加迪尔AT-665航班,飞机在航路三万七千英尺高度时,因客舱压力不足启动应急下降到一万英尺,随后备降摩洛哥卡萨布兰卡落地。

      4月24日

      美国西南航空注册号N8647A的737-800飞机执行拉斯维加斯到密尔沃基WN-100航班,飞机在航路三万七千英尺高度时,因客舱压力不足启动应急下降到一万六千英尺,氧气面罩未释放。飞机备降丹佛机场

      4月25日

      土耳其航空注册号TC-JPE的A320-200飞机执行意大利米兰到土耳其伊斯塔布尔TK-1878航班,在阿塔图尔克机场05号跑道进近到高度100英尺时,右发动机着火失去推力,机组复飞但飞机右侧触地,复飞后一个发动机不工作,右起落架无法锁定,复飞20分钟后35L号跑道着陆,着陆时因右起落架折断,右侧发动机擦地并冒出火花,偏出跑道停在草地,所有旅客紧急撤离飞机,无人员受伤。飞机右主起落架、右引擎、右机翼后缘增升装置均不同程度受损。事发时,天气良好。

      威斯康星航空(Air Wisconsin)注册号N430AW的CRJ-200飞机执行北卡罗纳州到弗尼吉亚ZW-4010航班,在02号跑道滑跑时机组报告机上起火,飞机中断起飞脱离跑道滑回。随后美国航空报道因机上旅客随身携带锂电池冒烟造成。

      4月26日

      暂无特殊运行事件报告

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