投稿到民航资源网

【老照片老故事】郑州东郊机场40年的飞行记忆

 2015-04-05 来源:民航资源网 作者:杨现利  [投稿排行榜]
2015-04-05 09:40:12

我来说两句(0) 分享

  郑州东郊(燕庄)机场,当时位于郑州市东郊,距离市区中心6公里。新中国成立后,1950年子弟兵挥臂铲平连绵起伏的沙丘,扩建了国民党留下的破旧不堪的郑州东郊(燕庄)机场,混凝土跑道长1960米、宽60米。1954年,河南省省会从开封迁往郑州,1956年6月2日中国民航在郑州东郊燕庄机场建立郑州航站,改为军民合用机场。

  1956年的8月,郑州东郊燕庄机场扩建完成开始对外开放,民航班机开始运营。当年旅客吞吐量仅12个人,货邮发运量仅793公斤。1958年12月,郑州东郊燕庄机场开辟了郑州第一条地方航线——郑州至南阳航线,这是民航为郑州民众服务的开端。

  图:郑州东郊燕庄机场的第一代候机楼(室)

  1963年,郑州郊区第一次用机场起飞的飞机喷洒农药,开展大面积防治棉铃虫、蝗虫及林业虫害。此后,郑州东郊机场曾为河南省的农业丰收做出了突出贡献。

  在抗洪救灾中郑州东郊机场也发挥了至关重要的作用。1975年8月上旬,驻马店、许昌、南阳等地特大暴雨成灾,郑州民航先后从郑州机场调集21架飞机参加救灾工作,顺利完成救灾抢险任务,发挥了很好的应急作用。

  图:河南民航的运五飞机在西华县上空为小麦治虫,防干热风。(宋克礼摄于1979年4月 记者 陶小兴翻拍整理)

  从1977年开始,郑州东郊机场陆续开辟了经停航线6条,始发航线1条,可直通北京、上海、西安、长沙、广州等城市。1985年2月3日,上海民航局“运十”大型客机首航郑州,在郑州机场试飞成功。

  1986年,中原航空运营基地从安阳迁至郑州。

  1987年,郑州东郊机场由于航线增多,业务繁忙,郑州飞机场开始扩建,设有候机楼、贵宾室、旅客餐厅、招待所。机场占地287公顷,跑道长2200米,可起降波音757以下各型飞机,停机坪2.5万平方米,同时可停放6~8架中、小型飞机,有经、停航线17条,每周321个航班,可直达北京、上海、广州、西安、哈尔滨和香港等17个城市。

  图:郑州东郊燕庄机场的第二代候机楼

  1989年2月2日,郑州东郊机场获得国务院正式批准对外开放,成为国内航空干线的重要枢纽之一。

  图:民航职工在机场大门前举行春季长跑

  1992年民航进行体制改革,河南省民航管理局一分为二,南航河南分公司应运而生,并以郑州东郊机场为基地开始了全面的发展壮大。

  图:南航河南分公司第一届工代会暨职代会代表合影。

  1997年8月28日,郑州新郑机场建成通航,原在郑州东郊机场的所有航班全部转至新郑机场,至此,郑州东郊机场也完成了它的历史使命。

 

  图:郑州机场的第三代候机楼,也是郑州新郑国际的第一代候机楼,如今也被更加现代的T2候机楼所取代

  2000年开始,随着郑东新区的规划与建设,郑州东郊机场的设施全部被拆除,原跑道及停机坪的位置现已经建设成郑东新区CBD商业中心。

 

注:特别感谢微信公共服务号“南航微视窗”供稿,更多消息可关注微信公众号“南航微视窗”

4荐闻榜

发表评论
发表请先 登陆/注册

严禁发布攻击他人、言语粗俗、涉及政治等违反规定的言论,违者法办!