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决胜北美线 华航与马航联营4条台美黄金航线

 2015-02-25 来源:台湾民航资讯网 作者:黄琮渊  [投稿排行榜]
2015-02-25 09:22:33

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  决胜北美线,华航开年就丢出震撼弹!将与马航联营纽约、旧金山、洛杉矶及夏威夷等4条台美间的黄金航线,由于双方分属不同航空联盟,跨联盟合作已引发侧目,更被视为是冲着长荣航、新航的“台星联军”而来。

  华航、马航分属台、马最大航空业者,前者为天合联盟一员,后者属寰宇一家成员。马航此次与华航合攻北美线,属跨联盟合作,为双方首次合作,不只长荣航紧盯进度,与马航同联盟的国泰航空也高度关注。

  华航、长荣航鏖战北美线,从前年底角力到今年,从导入新机到长荣航启动北美增班,而为拉拢东南亚客源、扩大中转能量,长荣航去年再与同联盟的新航合营北美线。

  不让“台星联军”专美于前,华航去年积极结盟,除与美国维珍航空、加拿大西捷航空共挂班号延伸内陆段,也思索如何将影响力延伸到东南亚,借此强化来台中转力道。

  新马泰三地中,泰航、新航属星空联盟,唯独马航属寰宇一家,在台尚无合作对象,华航于是找上马航结盟,双方初期合作锁定美国4个航点,未来还会扩大合作规模,包括台北─吉隆坡等双方重叠航线。

  华航发言人郭兴长说,2012年10月起美国开放免签后,台湾赴美旅客增长了3成以上,看好赴美需求将会持续增加,除了推出新机提供崭新服务之外,也已与达美、维珍航空等业者共用班号,也会持续扩大与其他航空业者结盟。

  华航于本月20日向美国运输部提出与马航的联营规划,最快夏季班表(3月29日)启动。若将马航纳入合作阵营,加上天合联盟在东南亚还有越航、印尼航空两大业者,东南亚客源将成为华航北美线重要后盾。

  航空业者表示,双雄全力抢攻美国线,因台湾人口就这么多,向东南亚外扩成了必要战略;然就东南亚布局来看,长荣航在新马泰就占了两家、位居上风,华航要突破长荣航封锁,首选就是马航。

  另一个观察角度,马航与国泰航空合属寰宇一家成员,与华航合营北美线后,东南亚前往北美可从台港转出、弹性大增,颇有“拉华航卡国泰”的味道,也是高招。

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