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春运抢滩,安全拿什么说话?

 2015-02-11 17:44:33 来源:民航资源网 作者:通讯员张洁  [投稿排行榜]

      民航资源网2015年2月11日消息:2015年2月4日,春运大幕开启,面对回家过年的春运大军,安全依旧是老生常谈的不朽话题。对于奔波在一线的机务人,安全从来就没有因为任何人、任何事而停下过匆忙的脚步,要想继续占领安全制高点,就必须让安全这道壁垒犹如铜墙铁壁丝毫不会被撼动。

      尤其是立春过后,所谓的倒春寒将会裹挟着更冷的温度强势袭来,对于飞机维修安全而言将是新一轮的严峻挑战和考验。为此,南航新疆分公司飞机维修基地启动全面安全管控模式,顺应APS的新理念以更加强劲的安全铁拳粉碎所有安全隐患和缺陷。

      机务维修工作不仅是对于人的生理极限的一种考验,更是对于人之毅力、坚韧、坚持的心理考验。要想突破所有的枷锁守护安全,必须从维修工作根本出发,将其中所隐藏的高风险提前加以预防,从根源上斩断不安全因素,让安全稳稳扎根于任何一种土壤。

      经过对定检维修作业的安全风险进行对比和衡量,新疆维修基地大修部将十项高风险飞机定检维修作业甄选出来,有重点、有对策的进行预防和管控,确保维修安全不折翼于已知的安全风险:

      一、飞机顶升工作,必须确保参与工作的人员资质、人员安排符合工作要求;

      二、发动机试车期间人员接近发动机做某些相关测试工作,何时可以接近,人员安排是否合理,工作要求是否提前预知等必须有充足的提前量;

      三、飞机发动机、APU等大型部件油封、启封、吊装工作,干部在现场、工作有准备、航耗材要到位;

      四、飞机牵引进出机库必须有专人引导;

      五、飞机襟缝翼操作活动舵面及操作反推,上下有联络、事前事后有对比,确保无误操作;

      六、气源车对飞机进行气源系统相关测试工作,液压车对飞机进行液压系统相关测试工作,干部在现场、双人配合检查、问询后操作;

      七、飞机完成高压作业,包括充氧、起落架灌充等工作,一看环境、二看工艺、三看结果;

      八、飞机包皮、盖板、锁扣的终检工作,安全失守往往是因小失大,切不可有任何轻视心态对待最简单工作;

      九、飞机钻油箱工作,必须落实人员资质、进出注意事项以及现场规范;

      十、定检维修现场劳动人员保护工作,人是一切生产工作的主体,所以劳动保护应为一切工作之始。

      规章是安全之本,制度是安全之准,标准是安全之道,安全必将以一切维护其发展和前进的规章制度标准为立足点,以杜绝违章、反对违规为安全推手,坚定不移的全面落实“APS”的各项要求,不推诿、不删减、不放松,不张望,以小见大、以点带面为安全牢牢竖起坚不可摧的屏障,更为春运飞行安全筑起后顾无忧的可靠依傍。

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    (供稿:中国南方航空股份有限公司新疆分公司飞机维修基地