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万米高空吃柴火鸡 成都9小时直达莫斯科

 2015-01-29 来源:民航资源网 作者:成都商报 胡沛  [投稿排行榜]
2015-01-29 17:34:06

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万米高空吃柴火鸡 成都9小时直达莫斯科

  图:2014年以来,3U8885航班一直配备了大碗豆汤饭,浓浓的家常味让旅客感觉如同身处空中之家。摄影:蒋坤鹏

      民航资源网2015年1月29日消息:“您吃鸡肉饭还是牛肉面?”对于大多数的国内乘客,无论怎样选择,都会是一个“艰难的决定”,不过越来越多的地方航空公司为了抢占更多的市场份额,进一步提高了餐食的标准。

      继冒菜搬上飞机后,赫赫有名的柴火鸡也登上了万米高空。昨日的川航媒体公开日上,记者了解到,川航将发力航空餐食,经济舱已经全面取消了此前简单的牛肉米饭、鸡肉米饭,取而代之的是四川传统特色餐饮和传媒美食,目前成都进出港上百个航班上已经开始配送柴火鸡米饭。此外川航董事长李海鹰透露,川航计划今年5年开通成都直飞莫斯科航线,此外今年川航还计划开通成都直飞日本东京(羽田)和日本大阪的两条国际航线。

    去年人均餐食成本在20元

    川航发力升级舌尖上美食

      航餐“不好吃”已广受诟病,一位业内人士表示,“航空餐比较难吃,首先与高空气压下味觉会下降30%有关。另外,航餐需要在飞机上进行二次加热,也会影响到口感,另外一些航空公司在餐食上投入不足,控制成本也是航空餐难吃的主要原因。”

      不过昨日在媒体日现场,川航将最新的腊味饭年年有余系列以及柴火鸡、小炒肉、宫保鸡丁、鱼香肉丝等川味十足的川菜集体亮相。此外包括腊味饭、醪糟粉子这些寓意团圆喜庆的传统美食也将在春运期间出现在川航航班上,旅客们将可在万米高空品尝到洋溢着年味的传统美食。记者了解到,川航已经在这几年陆续将鸡肉饭、牛肉面全部悄然替换掉,升级为小炒肉饭、宫保鸡丁米饭,而去年还首次将冒菜搬上了万米高空。

      柴火鸡是近段时间四川地区空前火爆,而川航此次也是大举将这一四川的特色美食全部搬上了万米高空。“将柴火鸡搬上飞机还是花了很大的精力,并且进行了改良。”昨日川航汉莎食品公司生产部厨师长吕力介绍,出于安全考虑,飞机上鸡肉肯定不能带骨,因此全部采用鸡腿肉进行烹制,此外很多柴火鸡是用四季豆,但四季豆有一定风险性,不烹饪熟有可能导致中毒,因此果断弃用,采用了五种蔬菜来搭配。“这些蔬菜在地面上可能刚好,但要上飞机的话,在地面第一次烹饪的时候,成熟度就降低一点,绿色蔬菜最好半生熟,因为在飞机上还会进行二次加热。”

      川航股份公司董事长李海鹰昨日透露,去年川航承运旅客1919万人,川航收入超过180亿,按照运送旅客的人头来计算,平均每名旅客的餐食成本接近20元钱,因此餐饮的硬性成本在1亿八千万-2亿1千万之间。“有一些航段没有配送正餐,只有饮料和点心,因此有些旅客的餐食成本肯定高过这个数字,“现在餐食成本每年都在上涨,可以说是越来越高,但我们提高了餐食的质量。”李海鹰表示,管理细节和创新上要不断改进,每一年的投入和川航的收入增长是同等的,在餐食服务上不能打折扣。

    抓住旅客的胃

    地方航空出手打美食战

      2014年,由民航资源网发布的《2014年第三季度航空公司服务评测报告》显示:以餐食丰富、餐食分量、餐食口味、饮品丰富四个关键指标为评测参数,对国内各家航空公司的机上餐食进行评测。

      结果显示,大陆航空公司机上餐食排名前三的分别是厦航、川航和海航,分数为3.99、3.71和3.58。国内各家航空公司的机上餐食平均分为3.52。而三大航东航、南航未达到平均标准,而国航则刚刚“及格”。“相比国字号的航空公司,越来越多的地方航空公司已经逐渐意识到,航餐是提高乘客体验的重要途径之一,一些航空公司也在不遗余力地大打美食战。”昨日一位业内人士透露。

      图:“柴火鸡”登陆川航航班。

     

      川航客舱服务部总经理王坚透露,川航基本上每半月就会对餐食进行一次更新,升级“空中厨房”。而目前厦航在多条航线上配备了本地的小吃和海鲜饭、而深圳航空也在一些国际航线上为乘客提供了台湾卤肉饭和粤式点心。两舱”给航空公司带来的利润最为丰厚,经常乘坐“两舱”的乘客因为乘机频率高,成为为航空公司贡献最多的“常旅客”,抓住乘客的“胃”显得格外重要。记者注意到川航在两舱中也加大了投入比例,除了正餐的食物,川航在甜点、小吃上的搭配也非常丰富,醪糟粉子、水晶虾饺、担担面、龙抄手、红糖锅盔以及熊猫饼干等极具四川特色的小吃都被端上了川航的航班。而这些本地特色美食也会陆续端上国际航班。

    最快今年5月中旬成都直飞莫斯科

    年内直飞日本东京大阪

      在昨日媒体公众日上,李海鹰透露,今年川航将接连开通多条国际航线,备受关注的成都直飞莫斯科航线已经进入准备阶段,最快今年5月成都将开通直飞俄罗斯首都莫斯科直飞航线,该航线初期可能采取包机等形式联合经营,采用空客A330双通道宽体客机,每周四班,这将改变过去成都去俄罗斯走北上广等地中转的局面。届时去程只需要约9个小时就可以直达莫斯科,回程飞行时间大概在7个小时左右。而成都直飞欧洲的航点也将达到4个,包括阿姆斯特丹、法兰克福、伦敦和即将开航的莫斯科。

      图:年滋味、春之韵、家常菜、国际餐四大系列纷至沓来。

     

      此外他透露,由于日本旅游全面复苏,日本航线非常火爆,川航也计划年内顺势开通两条成都直飞日本东京羽田国际机场和日本大阪的两条国际航线,采用空客A330飞机执飞。目前成都直飞日本东京成田机场的航空公司只有全日空航空在运营,川航杀入日本航线后,两家航空公司或将展开激烈竞争。李海鹰表示,“航线的设计上成都直飞东京和大阪每周班次分别是四班和三班,这保证了川航每天都有一个航班飞往日本,这和川航在澳洲的两个航点墨尔本和悉尼一样,采用套飞的模式,方便旅行社包装旅游产品,可以做出东京进大阪出的旅游产品,旅客可以不走回头路。”另外,成都直飞尼泊尔首都加德满都的国际航线也将在今年三月开通直飞。目前欧洲还是很有竞争力的培育市场,国内出境游上升很快,下一步开通欧洲其他航点肯定是我们的目标,目前川航的国际航线包括经停和直飞航线目前为27条。

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