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地服高端值机员龚靖会每天几乎都是站过去的

 2015-01-14 14:12:25 来源:民航资源网 作者:通讯员卢晶波  [投稿排行榜]

      每天,700多个航班在重庆机场起飞降落,8万左右的旅客在机场大厅来来往往。每一次的出发与抵达,都少不了值机员的努力。

      证件检查、出票、办理行李托运、指引旅客……值机员的工作极其琐碎,旅客们拿了自己的登机牌就赶紧离开,短短的1分钟时间,很少有人会留意他们。在遇到航班延误或者取消时,他们也最有可能成为旅客的“出气筒”。他们却像飞机上一个个正常运行的齿轮,撑起了人们一段段安心旅程。

      在地服部高端值机柜台,刚满24岁的龚靖会已经做高端值机4年了。

    一天基本上是站过去的

      “上班早,下班晚,一天基本上是站过去的。”5点20分,赶在早上重庆机场第一个航班起飞前2小时,龚靖会已经到岗了,下班得等到当天机场最后一个航班起飞之后,差不多是已经是夜里11点了。

      旅客还没到达机场,龚靖会得利用这段时间对名单进行复核,“我们服务的是头等舱、高端经济舱、金银卡会员,旅客资料必须在前一天打印出来,要根据他们通常的乘机习惯帮他们安排位置。”

      早上7点多,是龚靖会一天中最忙的时候,对每一个旅客标准动作,首先是起立,然后问出那句:“您好,先生(女士),有什么能帮到您的?”

      龚靖会说,因为服务的对象是高端乘客,4年下来,其中很多乘客都成了熟脸,“基本上一看名字就知道长什么样,有什么乘机习惯。”

      “有时候遇到没有乘客喜欢的位置,我会先向他表示歉意,某某先生,今天第一排过道的位置已经没有了,您看是靠窗位置还是第二排过道好一点?”这样的话,通常会得到乘客的理解。

    手机里保存着2年前的感谢信

      “今天的辛苦没有白费,看到乘客的感谢信就觉得值了。”在龚靖会的微信朋友圈,有这样一条微信,上面还有一封英文手写信。

      这是2013年6月21日的事,龚靖会说,当时一个航班取消了,但是机票代理商没有通知到这位外国乘客,他还是按照时间到达机场,并前来换登机牌。“这个客人是去广州白云机场,赶另外一个国际航班的。”龚靖会说,这样一来,国际航班也得跟着耽误。为此,龚靖会前后打了两个小时的电话,终于将这个事情妥善解决,“给他更换了第二天的航班,飞国际的航班也调整到第二天的。”

      这个老外最后满意地离开,在离开前就要了一张纸,手写写这封感谢信。这封信龚靖会在手机里保存了快两年。

    每天要接待乘客600人左右

      从早上9点半一直到当天下午4点,龚靖会的对讲机和电话几乎每隔一分钟就响一次,这几个小时里面,没有喝过一口水,也没坐下来过,只有中途和同事调了个班下去紧张地吃了个午餐。

      送完最后一拨旅客,龚靖会的工作并没有结束,“我们还得将当天所有旅客的信息做账,每一个客人的信息都要再核实一遍。”龚靖会说,以她所在的高端值机来说,每天一共要接待600人左右,遇到春运,这个数字还要翻番。

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    (供稿:重庆航空有限责任公司党委工作部

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