投稿到民航资源网

东航西北完成银川、西安机场验证试飞任务

 2015-01-14 10:48:56 来源:民航资源网 作者:通讯员宋涛、何淑玲  [投稿排行榜]

东航西北完成银川、西安机场验证试飞任务

  图:东航西北新年顺利完成两机场验证试飞任务 摄影:何淑玲

      民航资源网2015年1月14日消息:2015年开年之初,东航西北分公司在两天之内,完成了两项重要验证试飞任务:1月8日完成银川机场三期扩建(2900米跑道)飞行程序验证试飞;1月9日完成西安咸阳国际机场双跑道II类运行验证试飞。创下西北分公司验证试飞新纪录。

      银川机场自2014年10月份开始三期扩建工程,为便于施工,计划从3月初开始,将现用的3200米跑道暂时缩短至2900米。为确保跑道缩短后飞行安全与正常,银川机场设计了基于2900米的新飞行程序。2900米跑道虽然只使用大概五个月时间,但仍需要进行验证试飞后才能正式启用。

      西安咸阳机场23R跑道近期施工结束后,民航西北管理局要求必须对23R跑道II类飞行程序进行验证后才能重能启用。而咸阳机场的05R跑道也新增了II类运行飞行程序,新程序也亟待进行验证试飞。

     

      图:东航西北新年顺利完成两机场验证试飞任务 摄影:李钢

     

      按照局方安排,1月8日、9日进行分别银川机场和西安机场双跑道II类运行验证试飞。在很短的准备时间里,需要连续两天完成两项验证试飞任务,这在航空公司的验证试飞历史上很少见,试飞准备的难度非常大。但由于东航西北分公司在验证试飞方面积累了丰富了经验,又有一支由飞行、运控、机务等专业技术人员组成的强有力的团队,仅2014年分公司就圆满完成了德令哈、汉中、延安等多个机场的传统或PBN飞行程序的验证试飞任务。试飞团队将压力转为动力,立刻开始了紧锣密鼓的验证试飞准备工作。

      验证试飞是一项系统工程,涉及飞行、机务、运控等多个工种。此次两机场的验证试飞时间紧,任务重,要在两天的时间里,东航运行控制中心西北运控部(简称“运控部”)完成大量准备工作。运控部航务情报分部除了完成试飞航图的准备、飞机性能的分析,机载导航数据库检查,还承担了这两次验证试飞的具体组织协调工作,确保各单位按照试飞工作的要求完成各自的保障任务;飞行签派分部根据试飞的要求制定签派放行试飞保障方案。

      1月5日,局方召开了银川机场三期扩建2900米跑道飞行程序的试飞准备会,西北分公司的飞行、运控和机务三个工种的试飞组成员向局方汇报了分公司的准备情况。6日,局方又召开了西安机场双跑道II类运行试飞准备会,分公司的试飞团队又向局方汇报试飞的准备情况。西北分公司的验证试飞团队短短两三天就基本完成了两机场试飞的准备工作,局方对东航试飞团队高效、专业的工作给予了高度的肯定。

      元月8日上午09:30,东航西北分公司的A320飞机B-1815载着24位参与银川验证试飞的工作人员到达银川河东机场。经过一个多小时的起起落落,机组顺利完成了所有试飞的科目,顺利完成了银川2900米跑道飞行程序的验证试飞,确认银川机场所有飞行程序符合规范,满足使用要求。紧接着次日的西安双跑道II类运行验证试飞对试飞团队来说,又是一项具有挑战的任务。验证试飞的时间正是出港高峰期,在既要确保试飞安全,又要尽量减少对正常进出港航班影响情况下,同时要试飞两个跑道方向完全相反的II类飞行程序,其难度是可想而知的。只如何转换跑道运行方向,完成顺风方向的程序试飞,就考验着所有参与试飞保障人员的智慧。经过近两个小时机场、空管和公司试飞机的组通力协作,西北分公司顺利完成了咸阳机场双跑道II类运行验证试飞的任务。

      2015年,东航西北还将承接汉中RNAV飞行程序、德令哈机场RNAV飞行程序、玉树RNPAR飞行程序等验证试飞任务。东航的验证试飞团队还将一如既往,凭借过硬的专业技术水平和高效的团队协作,会出色完成更多更富有挑战性的验证试飞任务!

    0荐闻榜

    (供稿:中国东方航空股份有限公司西北分公司运行控制部